Владельцы ДВУХЛИТРОВИКОВ объединяйтесь

Сразу снимать панель.

Добавлено спустя 9 минут:


Ok, если не получается найти точку замыкания - заменить проводку. Тоже та еще задачка, но всяко дешевле, чем покупать и менять двигатель целиком. То же и с форсункой и цепью.

А по поводу спецов по двигателю - наш двигатель отличается от обычных бензиновых только системой впрыска и ТНВД, притом в этих местах у тебя делать практически нечего - заменить форсунку - для этого спец.образования не нужно.


Привет! :)
Нет, я все еще в разъездах и командировках. Дома в лучшем случае пару-тройку дней в месяц провести удается.
Судя по всему, PrOmO заменит у себя лямбды раньше, чем я. И, насколько я понял, на универсальные.
В любом случае, как у меня появится содержательная информация по этой теме - отпишусь.

Bugs, когда будешь снимать цепи, сними эту звезду, ее можно разобрать чуток, почистить, внутри она вся черная, т.к там труднодоступное место, давление смазки нет из за грязи, а без масла регулятор работать не будет, у него свое управление! Только масляным туманом, вся грязюка там) Сними обязательно и штифт проверь на выработку, он маленький направляющий от вала к звезде) Я за замену, но учитывая ее не демократичную цену, реши, нужна ли тебе эта машина ближайшие 2-3 года) Если цепь растянута не сильно, то новая цепь будет быстрее проходить через контрольные точки и звезда будет успевать регулировать фазы, если так то треск уйдет, если конечно роторо у нее не люфтит) Есть печальная статистика по ниссанам составленная мною, после замены цепи из 200 человек оставили машины себе всего 44, остальные в ближайшие 6-8 мес продали ёё) Сказочно конечно, узкий охват, но тенденция есть)
Было одно исследование с регулятором, заменили его на жестко закрепленную шестерню, двигатель превратился в дрыгатель, с ужасной наполняемостью) Поэтому если он мрет, то страдает в первую очередь расход, динамика)

Понял тебя, Вить. А еще мне один мастер говорил, что можно цепь натянуть, стоит этим заниматься или нет?

У нас гидро натяжитель работающий от масла. Натягивается только им. Натянув цепь свыше того, что дает натяжитель, фазы на место не вернешь, а регулятор умрёт окончательно и быстро. Даже на вскидку щас не скажу как можно ее натянуть гг без него.
ВОт тебе пример подраскинь чуток. Приводной ремень на qr20 натягивается с помощью авто натяжителя с пружиной в ограниченном значении да! Ремень на qg18 натягивается руками ключом на 8 с помощью шпильки с резьбой которая имеет длинный ход. Вопрос: как натянуть приводной ремень на qr20 если автонатяжитель уперся в свою верхнюю точку и пружина расжата) ВОт у нашего ГРМ аналогичный механизм-онанизм)
Не крои, лучше как нибудь медленно, может без машины пожить, но все таки сделать нормально. Поинтересуйся у мастера о этой технологии, и возможно он просто не особо сведущ о том зачем вообще цепь нужна)
пс. Много информации у нас от монтирующихся повисло в воздухе, от человека из Кемерова ни звука он дВс заменил, от Промо из Краснодара тоже тишина, чери вариатор прикупила, будем надеяться что побалует нас. А ведь копилка симптом и признаков явно могла бы увеличится. Нужно расширять нашу коллегию!

на днях повторилась проблема с запуском авто, ключ до упора и ноль реакции, съездил в контору кто занимается стартерами и генераторами, сняли разобрали, диагноз: какой-то набалдаж намотало, убрали все почистили собрали, пока езжю, сказали если так же будет продолжаться то надо менять якорь, цена вопроса 2 куска рябчиков

Была такая песня, только еще где-то релюшка трещит, панель приборов гаснет, стартер молчит. Х.з. что за глюк. Внезапно появляется и также внезапно проходит. Жду часа Х.
Денис, так взял бы контрактный стартер уже?

Росгосстах 13,619 руб. 39 коп. Я .... ну не казлы ли так насчитать. Тока на бампер с покраской и хватит

чет дешево тебе оценили якорек, я 4 отдал) плюс поменял все внутренности, кроме бендекса

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:


Денис, у тебя либо якорь сгорел или умирает уже основательно, либо втягивающие умерло, почитай про мой стартер, я писал до этого, те же симптомы

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:


вру, бендекс тоже менял, втягивающие не трогал, кажется я не помню, но сто-то одно точно не трогал)


Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:

Пацаны, сегодня обрадовал свою пташку: помыл, после продолжительной зимы первый раз полностью, залез во все щели, отполировал до блеска, ДВИЖОК ПОМЫЛ! аж сияет весь, открываю капот и кайфую с чистоты)
Еще вопросик ко всем: стою на холостых, машина работает нормально, минут через 5 работы, обороты поднимаются до 1-1,5, загорается чек, педаль газа не реагирует, т.е, машина перешла в аварийный режим. Заглушил, подождал около минуты, завел - все нормально. Обороты в норме, чек не горит, педаль газа слушается. ЧТО ЭТО ЗА ХРЕНЬ? Умирающий МАФ, пропуск свечных наконечников или же свечи сами, что это, ребят, хелп, а то боюсь, ни дай Бог такое произойдет при маневре, доли секунд, а последствия плачевные...

пока ни, на этом покатаю


я вот все доки сдал, эксперт машину поглядел (замены капота, блок фары с поворотником, ремонт и покраска крыла и бампера, ремонт еще двух хреней железных) ща вот тоже сижу жду когда насчитают, в моём случае ВСК.



хз новый якорь цефировский
ты же кажись за 4 куска контракт брал ? ни ?


токо якорь заменить рекомендовано



тоже один раз было во время жутких морозов


Добавлено спустя 1 минуту:



я так понял там еще кузов пострадал, по фото точно не видно

нет, я делал в мастерской, у них все з/ч в наличии есть,у меня тогда сгорел только якорь, ну я решил все внутренности поменять, чтоб наверняка уже.
и в чем проблема была, не выяснил?

неа, проблема не повторялась

Bugs, если ошибка есть, то фиксируй. НО не все так плохо, при маневре, педаль тормоза работает, на первое время будет достаточно) Проверяй все датчики на наличие масла, воды и пр окислителей)

Андрей 23 ты менял цепь грм напиши если можно с картинками за ранее спасибо.

sergeika, Попробуй поиском где-то была подробная статья!!!

Kolmakos,перерыл уже кучу хороших фоток нет есть одна схема но плохо видно