Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Никогда не боритесь со сном за рулем, порою не спасает даже кофе в тройной дозе, остановитесь вздремните пару часов - поверьте доберетесь до пункта назначения быстрее! P.S. Проверенно на себе, не очень приятно просыпаться от стука шебня по днищу вашего автомобиля когда авто уже едет по обочине!
Прошу прощения за отсутствие фото, разбирал и собирал салон ночью… Попробую в словах кратенько описать. Если сильно будете пинать попробую сфотать.
1) Снимаем сидение. Две защёлки справа и слева под сидением. 2) Открываем центральный подлокотник, там 2 винта, выкручиваем. Слева и справа прямо над колёсными арками ещё 2 винта, выкручиваем. 3) Бёрёмся за низ спинки и дёргаем вверх сначала слева потом справа, потом по центру. Спинка отщёлкивается. 4) Видим на полочке с торца 2 клипсы. Вытаскиваем их. 5) Снимаем две пластмассовых накладки слева и справа. 6) Открываем багажник. Полка крепится на 3 синенькие клипсы, которые видно в багажнике на потолке. Отжимаем клипсы плоскогубцами. И снимаем полку 7) Отключаем стоп сигнал. 8) Откручиваем стоп сигнал от полки.
Идём в магазин. 1) 6 светодиодов красного свечения по 3 вольта каждый. 14р штука
2) Паяльник , если нету то 100-130р. + припой +канифоль 3) Прямые не дрожащие руки + плоскогубцы +напарник +ножик
Теперь собственно сам процесс. Выковыриваем ножом старые квадратные светодиоды. Они приклёпаны на планку Вместо них остаются дырочки.
Длинные усики светодиода нового вставляются в дырочку и обматываются вокруг планки.
Пробовал просто припаивать. Не получается Припой растекается по планке и светодиоду не остаётся ни капельки. А так полностью кусочек планки опускается в канифоль а потом кладётся кусочек припоя.
Шаг за шагом припаиваем все светодиоды.
И ещё несколько фотографий для понимания процесса))) И для красоты не зря же фотал)
ВАЖНО!При припайке светодиодов не спутайте “-” и “+”. На плате обозначено где плюс а где минус. А у светодиода можно определить обычной батарейкой. Если смотреть на свет то меньший контакт это + и больший это -
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Припой растекается по планке и светодиоду не остаётся ни капельки. А так полностью кусочек планки опускается в канифоль а потом кладётся кусочек припоя.
