|
|
-
-
-
Добро пожаловать
16.07.2018 Arlykov22
Друзья помогите разобраться! Не стого ни сего загорелся чек! Поехал на диагностику выдал две ошибки 0100 и 0600 Датчик или цепь датчика ДМРВ И Линия связи с АКПП
Двигатель при этом работает ровно не троит ни стучит
после диагностики чек перестал гореть!
На сто сказали посмотреть фишки на АКПП
Посмотрел почистил вставил все обратно ни чего не изменилось
АКПП не преключает скоростя
КУДА КОПАТЬ ПОДСКАЖИТЕ
-
АКПП устройство эксплуатация и ...
16.07.2018 Arlykov22
Друзья помогите разобраться! Не стого ни сего загорелся чек! Поехал на диагностику выдал две ошибки 0100 и 0600 Датчик или цепь датчика ДМРВ И Линия связи с АКПП
Двигатель при этом работает ровно не троит ни стучит
после диагностики чек перестал гореть!
На сто сказали посмотреть фишки на АКПП
Посмотрел почистил вставил все обратно ни чего не изменилось
АКПП не преключает скоростя
КУДА КОПАТЬ ПОДСКАЖИТЕ
Друзья помогите разобраться! Не стого ни сего загорелся чек! Поехал на диагностику выдал две ошибки 0100 и 0600 Датчик или цепь датчика ДМРВ И Линия связи с АКПП
Двигатель при этом работает ровно не троит ни стучит
после диагностики чек перестал гореть!
На сто сказали посмотреть фишки на АКПП
Посмотрел почистил вставил все обратно ни чего не изменилось
АКПП не преключает скоростя
КУДА КОПАТЬ ПОДСКАЖИТЕ
-
Регулировка положения датчика ...
08.07.2018 Serjik
Цитата: engi Полторы недели - проблема больше не проявляется... Тогда будем считать, что при растущих оборотах еще нужно перепроверять ДМРВ и его контакт/проводку.
-
-
Регулировка положения датчика ...
30.06.2018 engi
ДПДЗ заменил, дело оказалось не в нем.
Так же обнаружил, что разъем МАФа люфтит и при изменении положения меняются обороты. Отцепил фишку, продул, вроде защелкнулась до щелчка. Буду наблюдать дальше.
-
Регулировка положения датчика ...
23.06.2018 engi
В общем, есть две разные проблемы;
- плавающие обороты (1500-2000)
- самостоятельно поднимающиеся обороты х.х. (когда как, от 1000 до 2500)
Первая проблема вылечена, обороты не плавают, напомню 2003 год, мех.дроссель - щупы все-таки 0.05 / 0.15.
Вторая проблема осталась, на следующий день же в пробке в жару обороты сами по себе начали подскакивать до 1500 и выше. Выглядит так - тоже самое нажатие на тормоз хуже удерживает машину, заметен звук нагруженного мотора. Если стоя на месте переключиться в нейтраль - обороты х.х. сразу повышаются. Лечится либо сдергиванием педали газа в противоположную сторону (не всегда), перезапуском двигателя (ненадолго). Замечено, что проблема проявляется в пробке особенно в жару. Если после пробки проехаться на низких оборотах на нормальной скорости, проблема так же с большой вероятностью уходит
Подозреваю, что датчик помирает и от температуры окружающего воздуха зависит напряжение, которое он выдает. Хотел поймать момент высоких оборотов и замерить напряжение но все не получалось. В итоге заказал новый датчик, как приедет поставлю, отпишусь.
-
Регулировка положения датчика ...
22.06.2018 Serjik
Цитата: engi Если не отпишусь, значит все ОК. Энергосберегающий подход ) Если все OK, тоже приятно было бы узнать, а не догадаться )
-
Регулировка положения датчика ...
22.06.2018 engi
Сколько помню, проблема с плавающими оборотами была если не с покупки, то несколько лет точно. Стрелку на нейтрали попадая в диапазон 1700-2500 сразу начинало колбасить. Может быть и не обращал бы на это внимание дальше, но в этот раз после чистки дросселя, при езде в пробке (особенно в жару) холостые сами по себе начинали подниматься до 1000-2000 оборотов. Сначала от этого спасало поддевание педали газа и нажатие в обратную сторону, потом проблема вообще пропадала только заглушив мотор, и то на небольшое время.
Авто 2003 года, механический дроссель. Тем не менее, мне подошли значения 0.05/0.15.
Первоначально датчик стоял практически под углом 90 градусов, цепь пропадала только на щупе в 1 мм. Сначала выставил на 0.3/0.4, улучшилась динамика, стрелку стало колбасить, только если точно попасть в диапазон 1600-1700 оборотов. Тем не менее, это не полная победа, я денек покатался чтобы посмотреть, что будет в пробке. В пробке на следующий вечер холостые стали подниматься, но уже до 1000 об.
Перенастроил на 0.05/0.15, плавающие обороты полностью пропали, сегодня-завтра посмотрю, что будет с холостыми. Если не отпишусь, значит все ОК.
|
|
|
Никогда не вступайте в спор с инспектором ГИБДД! Работа у них тяжелая и нервы порой сдают. Может сгоряча и за тонировку, и за непристегнутые ремни приплюсовать штраф. Гораздо выгоднее для Вас изобразить легкое недопонимание, а потом раскаяние. Позадовать вопросы относительно его службы и ПДД. Он, как и любой человек, хочет уважения и понимания!!! Так можно и штраф уменьшить (либо отделаться предупреждением), и образованней стать. А может, и завести нового друга...
Автор: evilseed
|
|
|
LetitBit, Nissan, Primera, Sylphy, Ниссан, Подсветка, Размер, Руководство, Русский, Также, Формат, автомобилей, автомобиля, выпуска, гибдд, двигателей, двигатели, двигателями, замена, информация, катализатор, обслуживанию, описание, передач, печка, ремонт, ремонта, ремонтных, ремонту, руководстве, светодиоды, систем, системы, скачать, схемы, техническому, управления, фары, эксплуатацииПоказать все теги
|
| « Август 2018 » |
|---|
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|
| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
|
|
|
|
 |
Эксперимент №...n.-ремни безопасности в опасности |
Статьи |
 |
|
То бишь отсегиваешься, а ремень висит себе в том же положении, либо ползет неторопливо в непонятном направлении.
Все узнали повадки?
Итак рецепт лечения ( беззастенчиво позаимстованный мной у форумчанина на Дроме с ником Nissan Engine,все "спасибу"- адресовать ему)
Итак,что нужно:
1.Час времени ( это вместе с "вкуриванием чо-куда")
2.Вода водопроводная,"ваниш", щетка
3.Ключ гаечный на "14"
4.Две-четыре прищепки
5.Мозг (самую малость).
Процесс.
1.Сдергиваем крышечку- тянем на себя,аккуратно.Из приспособлений нужен только мозг.
2.Откручиваем гайчешку на "14"( крутим в нужном направлении).
3.Пальцами отщелкиваем пластик закрывающий нижнюю часть стойки ( куда ремень "ныряет")
4.Вытягиваем ремень до упора ( не отрывая)
5.У основания зажимаем прищепками- чтобы не наматывался на барабан.
6.Кидаем в таз с водой ( вместе с язычком,нах),заливаем "ванишем",курим/пьем пиво.
7.Трем щеткой с усердием. 8.Меняем воду... 9.Растягиваем по салону.
10.То же самое со вторым ремнем. 11.Ждем высыхания 12.Собираем все в обратной последовательности 13.Наслаждаемся шелковистым и "похудевшим" на ощупь ремнем безопасности,любуемся как он охотно и самое главное самостоятельно заезжает " в домик".
Комрад еще снимал механизм SRS (наверное имелся в виду пиропатрон),думаю это лишнее. Все,ремни теперь заезжают сами и весьма приятственны на ощупь На фото сама виновница переполоха,немного пыльная и ракурс не очень, ну да ладно.
Привет орнитологам.
almaz, LordDevil, maximvik, клюв, Евген, dima, Mishania210701, sl, Serzh-726, chipars, Serjik, Володя, ISA, Alex708, lickin, Val, LiK, Wh`te, TomasMalton, Stormer, Дмитрий1981, Sanek785, Pilot 991, Mirny2006, sanya, cabotin, amber, tupolov, Katochimoto, Pavel Rast, sergey30rus, Svyat, киря, Andrey74, якут, Олег875, Shturmavik, aivengo, регион55, Serzh, ALLexx, loader111, v1357853, Dragons, Naladcik2009, bluescino, fa.shist, star77, немец, titarenko, parazit08, guar, Немо, PEP2L, andreya42, Viktor-morozof, muzonsan82, Dizel174, maltsev60
|
|
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
|
| Оценка
Рейтинг: 55, голосов: 13Средняя: 4.2 |
|
|
|
 |
|
 |
Поделиться с друзьями на своей странице:
|
Похожие статьи на Эксперимент №...n.-ремни безопасности в опасности в клубе:
|
|
Комментарии к статье Эксперимент №...n.-ремни безопасности в опасности
 |
|
 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#23 написал: Keks (5 сентября 2009 22:39)
 |
Привет всем.Вот наконец-то выдался свободный солнечный день и мы вместе (я и супруга), взяв 2 тазика, ваниш и порошок дося, щетку, 10 литров воды (понадобилось реально максимум 5), пошли мыть ремни. Всё получилось легко, безболезненно. Снимать пластик закрывающий нижнюю часть стойки и откручивать гайчешку на "14" я не стал, посмотрел и так достаточно.  Вытащил ремень, зацепил прищепками, надел на спинку и на сидушку кресла пакеты, чтобы не забрызгать водой (кстати, всем рекомендую). Далее давай стирать, полоскать - грязь отходит без усилий сразу. Всё ремни чистые, сушим. После сушки они действительно стали мягкими и шелковистыми и заезжают как новые.  Т.к. фотки мне здесь выложить не удалось, то вот тут фотки о моей стирке ремней - https://sylphy.ru/gallery/users/keks/ 
--------------------
Nissan Bluebird Sylphy 2001 г.в., 1,5i и 105 лошадей
|
0
Репутация: 1 | | Зарегистрирован: 14.03.2009 | Город: Москва | ICQ: -- цитировать |
|
|
|
|
