На картинке оригинального каталога нет прокладки крышки термостата, но она должна там быть. Может кто-то её номер подсказать?
По указанному артикулу есть два варианта - WV48B-88 и WV48BA-88, что может означать буква A? Прокладку нашел под номером P102. Артикулы у Tama и Masuma одинаковые, на термостат и прокладку, кстати.
lexa86, а кто сказал, что китайские радиаторы плохие? поменял основной радиатор на SAT, претензий нет, уже года 3 прошло, полет нормальный. уже не те времена, когда Китай означал плохое качество.
Koyo 6203ZZCM не подойдет! Надо брать KOYO 62032RSCM Бывают такие: RS, RSCM, ZZCM. RSCM подшипник с пластиковой обоймой. RS- обойма стальная. ZZ не подходит для роликов из-за стального пыльника, во влажной среде может заклинить.
Очень полезная штука, потому как замечал что осенью и весной когда температура ещё низкая постоянно или замерзают или отпотевают зеркала , а с этим подогревом походу таких проблем нет , спасибо автору за улучшение и подробное руководство , буду делать такое же сам .
lexa86, Установил термостат и электронасос. Мне не помогло. В данной статье написано о том, что если проблема в радиаторе печки, то проблема в радиаторе печки. Нужно взяться и сделать. Оттягивал замену радиатора из за трудоёмкости процесса. Ну а что касается теплоотдачи китайского радиатора. Какая разница? Есть определенный размер ламелей. Объем жидкости который помещается в него. Ламели в новом китайском радиаторе лучше, так как не замятые. Теплоотдача будет в любом случае. Состав металла из которого он сделан? Ну будет он сделан из меди или алюминия что это меняет? Это меняет то что медь на 5 минут быстрее прогреется? Глобально это ничего не меняет. Важно что бы радиатор был в чистом и исправном состоянии. Чугунный радиатор наверно не продают.
Да не стал я ставить паранит потому как родная прокладка оказалась в отличном сост[right][/right]оянии в коробку вроде не лазил никто и когда я поддон аккуратно снял она на нём и осталась , помыл я его и магниты и обратно так и закрутил , болты на фиксаторе красном были . На вид материал прокладки похож на какой-то заводской как мне друг подсказал прешман но это не пробка и не паранит явно , твёрдый и явно плотнее картона и паранита .
Если взять два одинаковых авто, на одинаковой дороге. Один 50 км/ч, другой 70 км/ч. Одновременно начали тормозить. Первый уже остановился, а скорость второго в этот момент = 50 км/ч!
Скорость - главный критерий опасности/безопасности на дороге.
Эх ребята, смотрю на Омичей и ностальгия по слёту в вашем городе. В общем, слёты пошли по кругу, следующий решено делать у нас в НСК, ну а до Омска не далеко Так что, собирайтесь к нам, будем рады видеть. Ваня, Пилот, к тебе отдельный разговор, не будет тебя, два ниссана с 22 и 54 регионами, не обломаются за тобой приехать лично
Господа, разводить такое у нас на форуме, это ниже моего понимания. Статья явно "рекламная" и это очень хорошо видно. Я не против помощи одноклубникам, не против полезных статей, пусть и рекламных, все хотят зарабатывать, не спорю, но у нас есть правила. Если реклама согласована, бога ради, если нет, извините. masterGTR, Василий, согласны со мной? Впредь, попрошу вас всех, не разводите абсурд и не ругайтесь, все мы - одна команда, довольно дружная. Все претензии друг к другу - в личке, не сможете договориться, обращайтесь к модераторам. Заранее благодарю за понимание. С уважением, Евгений
Цитата: engi
Про рекламу не про тебя а к слову - https://sylphy.ru/?do=pay Это позорище.
В чем? Вы многого не знаете и видимо не узнаете, с таким настроем. Фонд клуба, это вполне нормальное явление, тем более, что из этого фонда, средства идут на развитие, поддержку, как самого сайта, так и отдельно взятых участников, в случае какой либо ситуации. Такие примеры, есть, наш фонд, много кого выручил в свое время, есть оборудование для слетов, купленное на эти же деньги. В чем позор? Каждый сам, вправе решать, быть ему в этом клубе или не быть. Повторно прошу успокоиться всех.
температура двигла после простоя 4-х часов на морозе в -30 составляет 0..-5 градусов
Дружище, ты конечно прости, но слабо верится. Либо твой датчик врет, либо одно из двух Поясню: очень многие (я даже скажу большинство) ставит автозапуск "по температуре двигателя" и обычно это -15, причем, всей толпой потом утверждают, что машин заводится при этом за ночь два-три раза (при -30), не хитрая математика, позволяет предположить: что если поставить авто на прогрев, на режим -15 градусов, в 20.00, то к восьми утра, перед третьим запуском, температура двигателя, будет близка к -15, не так ли? По большому счету, -15 не так критично конечно для двигателя, как -30, но все же. Далее по износу.....Сань, расчитать, даже средний, износ двигателя при пуске, это очень маловероятная задача. Каждое авто разного возраста, разного обслуживания, разных пробегов, разных хозяев с их манерой езды, разные расходники и прочее прочее.....даже если вывести среднее, диапазон погрешности будет настолько велик и глуп, что эффективность этих замеров, стремится к нулю.... И все таки, моя "имха".....не фиг мерзнуть заднице на остановке, если есть машина. Да, мне тоже жалко её, я её люблю и ухаживаю, но простите, это железка все таки, а наше с вами здоровье дороже. Я конечно противник автозапусков и не раз об этом говорил, но все же, если машина не достаточно подготовлена к холодам, автозапуск выручает.....либо гараж. Как то так, господа
Вот это более похоже на правду. Но и тут нюанс есть, недозаряд зимой и на штатных батарейках. Ибо короткие поездки с работы на работу, автозапуски, частые запуски/глушения и тд. Еще более пагубно сказываются. Поэтому батарейка бОльшей емкости, намного эффективнее в такие морозы как у нас, тем более экономия бензина, а равно и ресурса двигателя, без ночных прогревов. А тем кто говорит про недозаряд батарейки большей емкости, советую открыть учебник физики, за 7-8 класс. Для более продвинутых профессоров - учебник электротехники для ВУЗов. Без сарказма.
За работу по замене - Герой конечно! Но, что было в итоге с прежним двигателем? Неужели не интересно? Вот будет весело, если там была не значительная поломка, которую, с такими руками и мозгами отличными, можно было бы самому сделать....
А причем тут ВЕЖЛИВАЯ подсветка!?!? Глядя на заголовок, подумал, что будем делать именно вежливую подсветку, которая плавно гаснет и загорается....а тут Да еще и статья чужая помоему......
Извиняюсь конечно, но очередная статья, про "синие писалки". Есть желание объеденить все статьи про подсветки воедино, а польза будет только одна - как разбирать разные части салона
Парни, ну что вы в самом деле??!!?!? Четко перед прошлыми выборами (не помню куда и кого), нагнали такой же слух, потом вышел дядя Вова и сказал [hide][/hide] Уже даже не смешно. Ельцин тоже самое делал. Никто, ничего не запретит
Даже у начинающих угонщиков, есть дивная штука, замок проворачивает без особых усилий. На любой машине.
