Важная информация по теме!!! Не ставьте водяной насос от автомобиля ГАЗель. Качество исполнения данного агрегата очень плохое. Будет течь, перегрев двигателя. Затем прогорит прокладка ГБЦ.
Sylphy QG10 1.8 2001г. В 2014 застучал наконечник слева, цена на оригинал не обрадовала. На нашем форуме нашел статью про применение тяги от 626 мазды, ее и заказал. Тяга CTR CRMZ-19 длина 302,5 резьба М18хР1,5 в рейку, М14хР1,5 в наконечник. Наконечник под нее CTR CEN-80 длина 94 резьба внутренняя М14хР1,5, резьба наружная М12хР1,25. Отличие с родной тягой в меньшем количестве витков резьбы в наконечник, решение было описано отрезать примерно 1см от наконечника чтобы хватило на регулировку. Рассказал все это в сервисе где менял, они молча отрезали болгаркой 1 см и все собрали) Прошло 6 лет и примерно 100000км пробега) Снова застучал левый, а через пару дней и правый наконечники. Заказал на левую сторону такой же CEN-80, а на правую сторону, осмотрев тягу и решив, что она родная, описанный в этой статье CTR CEN-47. Менял в сервисе у знакомого и после примерки решили ничего не отпиливать от наконечника как в прошлый раз. В итоге все подошло и отрегулировалось. После регулировки на тяге после гайки осталось 5 витков резьбы. Надеюсь информация окажется полезной. Можете использовать для дополнения статьи. Удачи на дорогах.
А я столкнулся с проблемой при замене заднего цилиндра. Гайка к трубке прикипела и не крутилась. Вы выкрутил трубку целиком. Потом думаю также закручу. А не получилось. По резьбе не подошла. Хорошо у соседа есть горелочка на походный баллончик. Погрел ей и все закрутилось. Так что теперь и себе прикупил. Очень полезная вещь. И дрова на шашлыке разжигает на ура).
К слову, правда про заднюю ось (Wingroad 4WD). Там металлические трубки (участок). Подошли по резьбе от КИА (уже не вспомню, но в магазине с корейцами сразу скажут) - цена 150 руб.
С разбора за 300 брать не захотел, т.к. родные прорвало при резком торможении - слабое место - просто сгнили.
Самый главные критерий ДТП - скорость. Чем она выше, тем выше вероятность ДТП. Зависимоть не линейная, т.е. 20 и 40 это даже не в двое опаснее... а 70 и 140 - это в четверо опаснее... Чрезмерно низкая скорость на трассе - это лишний повод для манёвров других водитей, подвиргаемых так же вероятности ДТП. Ездить нужно правильно.
Непонятен смысл разбора решётки, если всё равно ленту клеишь к её части со стороны радиатора... Может я чего не понял? У меня 2003г, эффекта такого не получилось, более того, ощущение, что подсветил не решётку, а сам радиатор(
Двери проклеены ооочень странно, зачем оставил этот ЦЕЛОФАН? Без визомата твоя шумка для музыки бесполезна. В нижних крайних углах дверей море места для "кросса"(и прикручивать, а ни в коем случае не приклеивать).
"А вот по поводу пищалок, они должны стоять на одном уровне с ушами, но эт нюансы)))"...
...Зачем тогда Двухкомпонентную акустику ставить??? Это совсем не нюансы!
Обклейка колец вибропластом-бесполезное дело, надо клеить битопластом(кольца не вибрируют)
Вобщем так: всё подключил, всё работает. НО! пол-статьи-лишнее. Нет смысла делать эти три проводка, т.к. видеоисточник мы параллельно цепляли к монитору, то в любом случае будет наложение сигналов, т.е. гораздо проще выключить источник видеоизображение(в моём случае я переключаю в режим радио) и на мониторе только камера, либо ставить тумблер на провод от источника видео-к монитору ! СбсНа ВСЁ! всем удачи.
Я не врубаюсь, так если фильм записан в системе PAL, какая разница, есть ли переход в магнитоле на NTSC, он же всё равно читаться не будет(или чёрно-белая картинка)..., я ошибаюсь?
Вообще надо бы перед такими переделками грамотно проклеивать и салон и и багажник(даже на фото видно, что ничего подобного не делалось, ящик сразу на железо поставили)...., что касается 1,5 кВт..., то я люблю музыку, а не "негритянский" кач.. P.S. каждому своё.
Я лично Лансера учебного переделывал, там подставка под ногу, которую не убрать, так что не знаю, как это можно было не заметить..., ещё штатно(с завода) на боковых зеркалах сверху поменьше крепятся, если у тебя нет там заглушек, значит зеркала поменяны. Что касается спойлера и всяких там катков на17(которые 100% не встанут, если ты конечно собираешься ездить не по одной прямой), так это не тот кузов, на который стоит лепить спортивные кАКашКи, SYLPHY с 2003 г.в. всей своей внешностью говорит "классика" У кого есть возможность: поставьте литьё на 5 лучей, а потом классические на 10(аля H Sonata), отойдите метров на 10 и сами сделаете вывод по её внешности.
ага...и ещё: ВСЕ ПЕРЕДЕЛКИ С КОЛЁСАМИ- ШЛАК, верни преждний вид, не позорь машину. Такой дешёвый тюнинг максимум для ваз 2101(и обязательно бампера снять)
У меня такая проблема: враз пропала подсветка климата, подсвечиваются только 4 кнопки под дисплеем, разобрал, посмотрел, выкрутил лампочки, собрал всё на место, теперь вообще только две кнопки подсвечиваются, а другие 2 только, есль слегка стукнуть по нему..., что делать? Можно ли самостоятельно узнать, в чём дело? Заранее спасибо.
Отчёт ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ, что касается самого перегона...., для себя машину таким макаром не повёз бы, судя по затратам не сильно много выиграл..., а мелочи, типа сколов на днище, стекле, убитая ходовка(А ЭТО 90% так) на своей машине вообще не АЙС! И ещё вопросик к автору: Можно машинку увидеть во всей красе, салон и т.д. Пожалуйста, ссылку на фото, если есть.
стукнуть по нему..., что делать? Можно ли самостоятельно узнать, в чём дело? Заранее спасибо.
А коробочка под ним- это что такое?