Morfeus,
1000 р.

Я тоже от 10ки приколхозил. Дешево и сердито Второй год полет нормальный.

Dima760, написал тебе в личку.

r949mt55,



с ней еще мягче будет.

r949mt55, хочешь комфорта, ставь:

- мягкую штатную резину R15 185 на 65. Давление можешь немного приспустить;
- передний стабилизатор поперечной устойчивости, чтобы на больших ямах реже пробивало.

mixxasik, спасибо. Все открылось.

Прочитал эту тему, обратил внимание как у меня ключ поворачивается при включении зажигания. При повороте ключа слышится металлический сухой хруст. Может набрызгать туда ведешки пока не началось....

По стабилизатору смотрите здесь:

Что-то pdf не открывается Пишет, что нет каких-то компонентов. Тоже хочу заморочиться. Склеить, покрыть лаком и будет красота

По стабилизатору смотрите здесь:

Снимается без проблем пневмо пистолетом (гайковертом) х.. знает как он правильно называется.. Особых трудностей не заметил. Но при установке фильтра обратно, болт с гайкой обратно не закрутишь. Мозги не стал снимать. Магнитиком на проволочке аккуратно через маленькое отверстие достал гайку с шайбой. Оставлять ее там нельзя, будет болтаться и может замкнуть че нить. Короче закрутил все без этого болта (там и так болтов навалом).

ЗЫ В фильтре было примерно с маленькую горсть металлической стружки. Промыл его в бензине и все вычистил воздухом под давлением.

Iceblood, у тебя же заднее стекло оригинальное стояло, которое стоит 14 к + установка + моральный ущерб. Я бы с них 20 к стресс. Какого хера я должен колхозить свой автомобиль всякими китайскими стеклами из-за шалости чужого ребенка. Но это мое ИМХО.

Сегодня менял прокладку КХХ у знакомого в сервисе. Они единственные, кто в нашем городе занимаются правильными японками. Делал все сам, периодически подзывая спецов, что дальше откручивать. Все оказалось на много проще, чем я себе представлял. Дроссельная заслонка оказалась на удивление чистая. Нагара очень мало, но я все равно там все промыл, раз уж залез. Стала как новая. Вот с откручиванием пяти винтов, что бы добраться до самой прокладки КХХ, пришлось повозиться. Нах их так сильно закрутили. Добравшись до прокладки КХХ, выяснилось, что она ужа начала пропускать антифриз в нескольких местах. Внутри было все в антифризе. Сервисники сказали, что пи…ц твоим мозгам. Выкурив три сигареты залпом полез откручивать мозги. Нервно откручивая винты, я думал, как могут быть мозги сгоревшими, если дрыгатель работает нормально. Холостые и прогревочные обороты в норме. При разгоне провалов нет. В общем, все обошлось. Мозги оказались целы!!! То есть еще немного и попал бы я на мозги. Вовремя успел! Собрал все обратно. Немного дольше чем обычно покрутила стартером и завелась. Холостые скакнули до 1500, как прогрелась до горизонтального положения стрелки опустились до 700 (на Р) . Как по паспорту. Даже обучать не пришлось. Ща сижу на радостях пью пиво и пишу вам о проделанной мнойю работе.


ЗЫ: Сервисники говорят, что за прошлую зиму на веревке притаскивали аж три вингрода и куб с мертвыми мозгами, а ты вовремя успел. Эти горе водители походу в инет не заходят.

ЗЫЗЫ: Спасибо вам, что создали данную ветку и отдельное спасибо sl, что создал такой замечательный сайт.

Я бы пересел на Марка-2 или Скайланчег. Хочется чего-то повыше классом, а так в целом Силфик меня и мою семью очень устраивает.

2-х литровый движек капризный к бензину т.к. у него непосредственный впрыск. Пару раз мочу зальешь и попадешь на ремонт движка. У 1.8 и 1.5 система впрыска другая, наш разбавленный мочой 92 более менее переваривают

chipars, что-то мне подсказывает, что у тебя цефировские стойки (ИМХО).

Спроси у medved, он свою после аварии на запчасти продавал.

kaif24, у тебя пыльники слишком сильно прилегают к штоку амортизатора. У тебя есть два варианта:
1. Аккуратненько увеличить внутренний диаметр пыльников там где они прилегают к штоку. Насадить к примеру на какую нить трубу и по шоркать их.

2. Купить новые пыльники. Если возьмешь оригинал, может не помочь. Я когда менял пыльники, снял дырявые оригинальные и пришел с ними в магазин. Подберите говорю мне похожие. В итоге подошли от какого-то тазика. Пыльники пришлось немного подрезать и вставить в них отбойники (делов на 5 минут). Езду уже год ни че ни где не скрепит и не стучит.



Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:

А может тупа плеснуть туда немного маслечка (смазки) и все. В смазанном отверстии шток на много лучше и приятней ходить будет Все это знают Это избавит от гемора с разбором стоек и покупки новых пыльников. Но это чисто мое имхо.

А мне до Бийска 2621 км пилить

проголосовал.

В красном кузове. хмм. Интересно было бы взглянуть в живую.

Wh`te,
на екзисте цены скачут каждый день. Может еще от города зависит.

vova111,
зачетная картинка. все очень подробно разрисовано. Где ты такую взял?

elegance,

Похожая тема уже была. Вот ссылка:



Я вчера заказал RBI N2432WB Сайлентблок переднего рычага 169,90р.

Можешь конечно взять Febest NAB-001 Сайленблок рычага переднего большой 420,71р. но зачем переплачивать.

Fedos,

Я вот такой нашел NAB-001. Он такой же как и N2432WB или нет?

экзист выдал следуюшее:

Febest NAB-001 Сайленблок рычага переднего большой 420,71р.
RBI N2432WB Сайлентблок переднего рычага 169,90р.

grom,

А номера, то какие сайлентов? Тоже хочу поменять.

Виталий К.,

Все равно не понимает. Пишет "номер '54570-4М410' не найден".

Что-то 545704м410 exist не понимает.

Trogvar,


Покрывало это не выход. Это как-то по колхозному. Можно тогда и в салоне все покрывалами в красный цветочек застелить Раньше так модно было

Спасибо всем за посты. В салоне оставлю родные (ковролиновые) уговорили , а вот в багажник буду искать алмеровский. Багажник как-то быстро загрязняется.

Как Вы знаете наши птички приходят в большинстве своем с ковралиновыми ковриками в салоне и багажнике, что не очень практично. Вся грязь по углам разлетается. Приложил я как-то резиновые черные виде «ковша», вообще не смотрятся.
В инете на фотке видел силиконовые прозрачные. Смотрятся вроде ничего, но у нас в городе таких не продают. Да и хрен знает как они себя в морозы поведут.

Кто как выкрутился из данной ситуации?

что-то не работает ссылка...