При подъезде к светофору который мигает желтым, и уже готов загореться красный свет, убедитесь в отсутствие сзади несущегося за вами автобуса, или грузовика, а уж потом останавливайтесь. Потому что они могут не успеть затормозить и остановиться вовремя, так как масса их не позволяет это сделать. В итоге: у вас разбита задняя часть автомобиля, и томительное ожидание денег со страховой. Поэтому, чтобы это предотвратить ,посматривайте почаще в зеркало заднего вида, и держите необходимую дистанцию до впереди едущего автомобиля
Возникла еше одна проблема после ремонта двигателя,с огромным апетитом кушает масло Кастрол 5-40 за 2 дня ест всё масло,до нижней отметки,меняли прокладку ГБЦ,Сальники клапанов,Сальник коленвала,до ремонта масло не кушала!что делать?наезжать на мастера? сальники клапанов не оригинал(небыло времени ждать).проездил после ремонта ровно неделю,2-ой раз доливаю масло, примерно литр!
Сообщение отредактировано 30 сентября 2011 21:08. Редактировалось 1 раз(а)
Отдал птичку в СТО для замены прокладки ГБЦ(грелся двигатель,проверял в нескольких СТО сказали ппрокладка ГБЦ или микротрещина,бесконечные пузырьки в расширительном),через 12 часов позвонили,говорят готово,шлифанули головку,поменяли прокладку,промыли всё,поменяли сальник коленвала,сальники клапанов!теперь хочу завести,а стартер то крутит то не крутит(как будто ток пропадает,АККУМ в порядке),иногда заводиться,загорелся ЧЕК,отключили аккум.подождали,чек пропал,но проблема осталась!время было уже 11 ночи,хотел на следуюший день приехать чтобы посмотрели,сел проехал,нажал тапку в пол,а птичка не едет как надо,набирает скорость вяло,но при этом обороты высокие(тахометра нет)и вроде должен переключать скорость но не переключает,вообшем оставил машину в СТО,доверие к мастеру пропало !может кто знает в чем проблема!до ремонта такого не было! 2wd 1.5 L 2002 г.в 272 000 пробег
Система охлаждения не в порядке, вопрос: Проблемы с температурой возникли раньше, чем дерганье двигателя или наоборот, сначала тряслась, потом через время греться начало?
Проблема появилась после покупки радиатора(Старый треснул,но он не грелся)
Цитата: ZhekaBS
Я что то не могу понять взаимосвязи дерганья двигателя и стрелки температуры в ваших словах. Поясните подробнее что значит "дергается"? троит? обороты при этом как себя ведут?
дергаеться (троит) только после запуска двигателя,как бы обороты дёргаются,стрелка температуры там где надо!
Стрелка температуры поднимаеться только после того как проехал км 30-100 не спокойной езды(тапку в пол) потом остановился,заглушил, завёл двигатель и стрелка поднимаеться, потом отпускаеться в течении 10-15 сек,если сразу поехать то опускается быстрее!
недавно начала дергать двигатель при заводке,дергаеться секунд 5-10,потом всё нормально,даже при длительной езде не возникает проблем,но после длительной езды,если заглушить и знова завести,то стрелка температуры поднимаеться прцентов на 80,а потом опять опускаеться до нормально,при чем если сразу поехать,то опускаеться быстрее!
Родной радиатор треснул,купил новый с экзиста номер радиатора 257345H еле вставил,крепления не подходили!с новым начинает перегреваться когда скорость выше 150,если сразу сбавить скорость,то и температура падает!ехал как-то с моря,начала подниматься температура,остановился,простоял 5 минут,хватило езди на 100 метров,потом снял все крышечки,снял клеймо аккумулятора,подождал минут 20-30 и всё стало на свои места,позже почистил радиатор кондиционера по совету,проблемы те же!
кто что слышал о лобовом стекле для птички отечественного производства,2500 за стекло и 1500 за установку,в краснодаре на сормовской,или же лучше тайвань или китай! Кто что думает по этому поводу? Еше про тонировку вопрос,хочу затанировать заднее и боковые стекла,цена вопроса 3500 вместе с плёнкой!пленка люмар
Вообще конвеерный поставщик Ниссана по тормозным колодкам фирма Pitwork. Разные ОЕМ номера у колодок являются следствием модернизации таковых проиводителем. А разные ценники на Эксисте только лишь от того, что разные фирмы(поставщики) ведут свою ценовую политику, а Эксист всего-лишь посредник между продавцом и конечным потребителем.
полностью согласен,я где-то на ехiste читал что например в европе им поставляетодин производитель а в азие другой производитель,и так далее,поэтому хотел узнать именно в Японии кто производитель!
Читал на Дроме и Здесь,все хвалят в основном Нишинбо,думаю если не найду производителя,то буду брать именно их! Спасибо за совет!!
Сообщение отредактировано 27 января 2011 14:37. Редактировалось 1 раз(а)
NIBK-это Пластилин после 2-ого хорошего торможения,мне лично хватило на полтара месяца,причем 2-ой раз!Ну так получилось что опять пришлось поставить NIBK итог тот же! Смотрел на Exist.ru оригинал Nissan AY040-NS108 цена 2 236,70р. это самый верхний в строчке,а самый нижний Nissan 41060-6N090 цена 5 715,99р,Видимо нижный оригинальный оригинал =) Но меня больше интересует кто производитель этих колодок,так как они минимум в 2 раза дешевле! Может какой нибудь из этих? если нет то подскажите плиз!
Скорее всего проблема в Маф датчике как сказанно выше,тоже сталкивался с проблемой месяц назад,и не обязатльно менять датчик,может быть просто обрубился проводок как это было у меня!
Сталкивался с такой проблемой месяц назад,много мастеров,много советов,потратил тысяч 5 а толку 0 а всё дел в МАФ-датчике,всего лиш один проводок оторвался =( А еше нужен понимаюший диагностик который смотрит не по ошибкам выдаюшим компютером,а еше и смотрит на напряжение где он есть,и где должен быть!
Тахометра нету,обороты стабильные когда глохнет! Вообшем началось всё давно,начали скакать обороты при заводке двигателя,то есть когда завожу двигатель,обороты 1 сек.нормально работают,потом сразу на мгновение обороты падают почти до нуля,иногда глушиться двигатель ,а иногда начинает нормально работать,потом эта трабла прошла,и теперь вот так вот на поворотах,сейчас уже 2 дня не глохнет,и нормально работает,еше когда скорость больше 120+ загораеться лампочка АБС и не работает АБС. Поехал н диагностику,сказали что ошибка компютера,убрал ошибку,покатался 1 день и опять начала загораться! может быть это как-то связанно друг с другом,просто я не так уж шарю что там к чему!
Резина стоит 14,жижу я не менял уже как 40 000км,то етсь как купил не менял,с газом на поворотах не глох двигатель!
Да тема звучит гллупо,но глохнет на самом деле только на поворотах,и не важно с тормозами или без,глохнет не всегда,сегодня раза 3 заглох двигатель ,накатал примерно 70-80 км по городу! Ездить по диагностикам не мое,нормальный мастер и без диагностики скажет в чем проблема! По этомку не советуйте поехать на диагностику =)
ул. Думенко, 33, офис 8 Телефон 261-81-83, 8-918-691-62-61 Факс 261-81-83 Режим работы с 9.00 до 18.00 без перерыва выходной: суббота, воскресенье Сайт фирмы http://www.kron23.ru email kron-box@mail.ru Вид деятельности услуги полиграфические НА КАРТЕ
------------------------------------------------------------ И вот еше
г. Краснодар ул. Северная, 400, оф. 404 graftp@gmail.com
Voron Цены нормальные,насчет стоек можеш посмотреть в магазине на ставропольской,точно не помню с чем пересекаеться,вроде с таманской,магазин на углу,там Афганцы торгуют запчастями,я там нашел стойки задние по 2100 хотя везде они стоят по 2700 примерно! Насчет наклейки могу помочь только информацией! на форуме,в Этой теме можно скачать файл на логотип,а потом уже в краснодаре найти цифровую типографию и сделать наклейку на желаемый размер,если вдруг сделаеш себе,оставь адресс типографии =)
Народ честно говоря шас работаю и днём и ночью,так что нет временни даже зайти на форум,не говоря уже о встрече =( !
Сообщение отредактировано 6 июля 2010 12:42. Редактировалось 1 раз(а)
Колеса одинаковые стоят? если да, то следуем совету господина lickin. Если разные, меняем на нормальные. Не слушаем совета xai26s, т.к. в данном случе ошибка была бы на этапе самодиагностики.
Нет резина стоит разная.и когда жму на тормоз,руль вибрирует,хотя недавно делал сход\развал и точил диски после зимы!
Добавлено спустя 11 часов 10 минут 7 секунд:
Честно говоря еше не смотрел зубы на ступицах,работа,временни нету,как найдеться посмотрю!отпишусь
Доброго времени суток! Недавно столкнулся с проблемой в АБС! Дело в том что он рботает нормально,но когда стрелка спидометра переваливаетт примерно 130+ загорается лампочка АБС и соответственно АБС не работает,чтобы не останавливаться я переключаю передачу на нейтральную,выключаю и включаю двигатель,и лампочка вновь не горит,АБС работает,заехал на диагностику,продиагнистировал,мастер сказал что ошибка компютера,и удалил эту ошибку,но у меня нечего не изменилось! Может кто сталкивался с такой проблемы или знает решение проблемы,прошу помочь! не хочеться потратиться на это в поисках решений в различных СТО
[/url]
