При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
всем доброго время суток стал владельцем блюбы 2 недели назад машина 2003 года мотор 1.8 120 коней на что стоит обратить внимание. за время иксплуатации обратил внимание на лёгкие толчки в коробке при переключении с парк на нейтраль и на драйв масло в акпп не менялось никогда прбег 120000 тыщ. и ещё сопливица сальник в клапанной крышке свеча четвёртая это серьёзно или нет заранее всем спасибо
В коробке поменяй масло, с 1й на 2ю на холодную будет толчёк всегда, это особенность коробки. При переключении на нейтралку толчков не должно быть, я думаю после смены жижи всё нормализуется. Если клапанная крышка алюминиевая то сальники меняются отдельно от крышки, проблем нет. Если сальник не менять и масло наполнит свечной колодец то разбухнет резинка на катушке и возможно будет пробивать на корпус из-за этого выйдет из строя катушка зажигания... не скоро это всё произойдёт (резинка отдельно 300р, катушка в районе 2000р) Если крышка пластиковая то сальник меняется только вместе с крышкой это проблема. У тебя скорее всего алюминиевая т.к. год 2003. ну и остальное Обрати внимание на заслонку. Под капотом тросик есть? Если есть то поменял прокладку КХХ поиск рулит. Если тросика нет то значит газ электронный и тебе повезло проблем с ним нету. Воздушный фильтр обязательно используй с пропиткой и меняй каждые 5-8 тысяч. Топливный фильтр в баке под задним сидением, тоже советовал бы заменить.
Ну и если поискать по темам, все эти проблемы ни раз описаны, если каждый будет создавать новые, да еще с такими названиями, то в скором времени полезную информацию хрен откопаешь. Читайте правила! С приобретением поздравляю, хороший выбор!
Вопрос СРОЧНЫЙ.... хочу масло в АКПП поменять, на СТО звоню у меня спрашивают что там стоит фильтр или сеточка... Так вот вопрос к спецам, подскажите что у меня в АКПП стоит фильтр или сеточка??????? и второй вопрос к Новосибирцам: на какой сто делают качественную замену масла?????
Сообщение отредактировано 31 октября 2011 11:00. Редактировалось 1 раз(а)
дергается машина на ходу,даешь газу перестоет дергаться,отпускаешь потихоньку опять начинает.поменял свечи вродибы перестала проехал наверное 2000км опять начала дергаться,выкрутил свечи черные.подскажите пожалуйста,что не так ?
(резинка отдельно 300р, катушка в районе 2000р) Если крышка пластиковая то сальник меняется только вместе с крышкой это проблема. У тебя скорее всего алюминиевая т.к. год 2003.
