У меня расход 20 литров. Поменял МАФ, свечи, фильтр воздушный, помыл форсунки, лямда проверили нормальные. Все равно жрет 20 литров. Что еще с ней можно сделать у меня QR20DD
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Такая же байда - 20 литров на qg18dd. Диагностика показала неправильный такт газораспределения » запаздывание зажигания. Нужно цепь менять, но дорого. Хотя тянуть тоже не дёшево!
Добавлено спустя 58 секунд:
Такая же байда - 20 литров на qg18dd. Диагностика показала неправильный такт газораспределения » запаздывание зажигания. Нужно цепь менять, но дорого. Хотя тянуть тоже не дёшево!
Парни, а моё мнение таково-не стоит искать счастья с движкой модификации DD (он же NEO DI). Не приспособлены данные агрегаты для наших условий эксплуатации (качество топлива, расходников+климат). И дело не столько в МАФах, фильтрах и свечках, а всё дело в ТНВД. Если не верете-почмитайте другие автофорумы (например DROM.RU), и это касается не только автомобилей семейства Nissan, а также Toyota(D4) и MMC(GDI). А то что диагностика говрит, что всё в порядке, то тут скорее дело не столько в мастерстве СТОшников, а дело в отсутствии полезного опыта, ибо знаю много вариантов, когда диагностика результатов не дала и чисто здравый смысл и наличие "горького" опыта помогли выявить неисправность.
на улице -32 машина на прогреве. Бака хватает на неделю. 17-18 литров на сотню)))) По трассе в -30 расход был около 10. Летом по трассе 7-8 по городу 10-11. Что в прошлом году что в этом. Забил на зимний расход видимо оно так и работает
У меня зимой по городу литров 13, по трассе около 8-9 при скорости 90-100 км/ч летом чуть меньше, с начало искал причину такого расхода но не чего не нашел))) сейчас езжу не парюсь))) пусть кушает))) главное чтоб работал и не подводил)))
Поблагодарил: 0
,но похоже ничего сэтим не поделать... 
