Если авто не заводится после стоянки на морозе, делаем следующее: отключив провода форсунок, крутим стартером (несколько секунд,как бы пытаясь завести),тем самым всё не сгоревшее топливо, залившее свечи вылетит в выхлопную и часть сгорит в цилиндрах, далее, т.к. свечи опять сухие, надеваем провода (точнее штекер) на форсунки и теперь пробуем завести авто. При неудачной попытке, повторить. Работает 100%. Автор: mi3i2
Кто то скажет, что большой, кто то скажет, что нормальный. Для простого примера: У меня родители в Лузино живут, поэтому катаюсь туда регулярно. Как я за рулем, так как я не старался плавно разгоняться и тормозами не пользоваться - у меня не получается туда-сюда съездить с расходом по Мультитрониксу меньше 7,5 литров. Этим летом жена на права отучилась... И чтобы вы думали... по той же самой дороге... в такие же дни... примерно в тоже время... как она съездит у неё Мультитроникс показывает 6,2-6,4 литра. PS Так что ездить медленне надо, тогда и расход меньше будет. А так обычно у меня 9-10 литров расход показывает туда-обратно, потому что у меня терпения не хватит ехать как она
Мужики, а может стоит форсунки промыть? Может промывка повлиять на уменьшение расхода? Я сам замучился, месяца 2 точно кушает как корова, двиг QR20DD,2001 г.в., летом как приобрел авто-10 по городу, по трассе еще меньше. Но а тут как проклятье. Поменял ДРВ (правда поставил от "тазика"), за то динамика появилась, поменял воздушный фильтр, на диагностике сказали что двига идеальна, претензий нет, датчики исправны! Единственное, посоветовали поменять топливный фильтр , разве он может быть причиной расхода(менялся 15 000 км назад, но он же расчитан минимум на 40 000!)? Да, еще не большая вибрация на холстых, скачки оборотов, и легкие подергивания на ходу! ПОМОГИТЕ!!! ХЕЛП!!!! За ранее благодарен!
NoComment, но ведь была речь о замене MAF и говорили что тазовский тоже самое что и наш! Ты думаешь, на самом деле он всему виной? Alex708, подергивания, щас попытаю объяснить: в общем, разгонишься, отпускаешь педаль, машина идет накатом и вот тут появляется небольшой рывок,подергивание. во, вроде так!
В данном случае подёргивание может быть вызвано тем, что при сбросе газа при больших оборотах отключается подача топлива. Затем при достижении каких-то оборотов при движении накатом подача возобновляется. Отсюда подёргивание. Но это в идеале должно 1 раз дёрнуться.
предыстрория: Nissan bluebird 2002 год, 2л qr20 двигатель, прошла 25 т.км, досталось девочкой, типтроник, японец. в среднем расход 12-13 л город, когда зимой плохо заводилась, поменяли свечки, расход стал 10-11л ЗИМОЙ!, после через месяц вырос до 14+\-. Появился бензин пульсар, заливал его расход 12-13.5 впринципе нормально. теперь самое вкусное: Отдали на покраску, месяц красили, пришли забрать-оказалось откручивали крышку декоративную, лазили в свечки. На вопрос зачем ответ - плохо заводилась. Акб севший, хотя и так был не очень. вообщем забрал, поехал, тяжко. Стояла долго. Люди свои красили, украсть или заменить не могли впринципе. залил полный бак и на 48 км потратил 20л-безумие, поменял датчик расхода воздуха(что после фильтра сразу), поменял свечки на оригинал, поменял фильтр воздуха на оригинал пропитанный, поехал на диагностику-все просто в идеале!!! Вроде и расход снизился до 15 л(что тоже много), после опять 16-18 +\- После 2х полных баков получилось= 40 литров на 260км. p.s. диагностику в модусе делали, человек знает свое дело, но по компьютеру все супер! а расход ведь есть :(( однако когда только свечки менял прошлой зимой-расход стал 10-11 литров на несколько месяцов.. Что посоветуете? -Момторное масло оригинал 0 W20 -симал фильтр топливный на вид все ок, в баке воды нет -масла уровень не повышается -заводится сразу кое что заметил, но так было всегда, если по городу едишь и частые пробки, то на светофорах машина поддергивается, но не как троит, стоит проехать хоть полминуты со скоростью 80-100км, то четко стоит на месте, через определенное время снова чуть поддергивается и всегда по разному. Переключаю на N четко, на D поддергивается, но это не троит!
Выбей катализатор - у меня такой же симптом был - выбил каталик и все окей - расход снизился - можно летом дажешлифовать по асфальту@ это я так понимаю на мой вопрос ответ? тогда в связи с чем такая история? катализатор сам по себе забивается? и где именно он находится
Добавлено спустя 31 минуту 48 секунд:
Выбей катализатор - у меня такой же симптом был - выбил каталик и все окей - расход снизился - можно летом дажешлифовать по асфальту так если его выбить, то машина вообще не заведется, там ведь тачкики и прочая чушь?!
не может столько бенза масло улететь, у тебя там после каждой заправки должно будет по литра 3-4 прибавляться
Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:
Цитата: Bugs
Мужики, а может стоит форсунки промыть?
Стоит помыть форсунки и топливный фильтр поменять - (цена вопроса 3000 рублей, я мыл со снятием 1650 у настоящего специалиста, фильтр купил за 820, поменял за 600, хотел сам залесть поменять, теперь отвечаю сам бы не полез, не потомучто руки кривые) Расход упал на 2,5 литра.
advokat, Такая же фигня, расход 20 литров, всё уже поменял все равно кушает двадцатку. Лямбды поменяны, каталик выбит, маф новый, свечи новые, замена масла каждые 7000 км. на синтетику. На диагностике ошибок нет. Динамика хорошая, прёт как бешеная. Стоит на машине газовое оборудование, на газу есть 21, так что форсунки и бензонасос отпадают сразу. Заказал последний датчик который ещё не поменян в этой машине, датчик температуры антифриза в моторе. Вообщем может есть у кого мысли по этому поводу, что ещё менять? Да кстати цепь поменяна+ натяжитель успокоители и звёздочки. Компрессия в идеале.
У меня расход 20 литров. МАФ заменил, свечи, воздушный фильтр тоже поменял, форсунки помыли, лямда проверили нормальные все равно жрет 20 литров. Что еще можно поменять у меня QE20DD.
Поблагодарил: 0
