Ещё о сигналах на дороге: При движении в колонне, и не только, световые сигналы несколько отличаются: Когда ты пошел на обгон и видешь, что горизонт чист, оставь включеным левый поворотник и двигайся по встречке, либо середине дороги. При появлении встечного транспорта, знаков обгон запрещен, и т.д. включи правый поворот, предупредив тем самым об опасности! Данные действия требуют автоматизма! Но идя на \"хвосте\", не надейся на ведомого, он может не всегда четко ориентироваться! Не учитывай разницу в мощности двигателя!
Я, полагаю, как всегда выделюсь из толпы, и сообщу, что у меня отечественная сигналка - MS-BAIKAL 505, коммерческое название Magic Systems
Именно эту модель покупал пару лет назад на 5 с лишним рублей. Крайне крипто-защищённая (если у вас авто хотя бы за 400 руб), очень надёжная (срабаотывает почти всегда с первого раза), малое энергопотребление (год на одной батарейке), лёгкий брелок (размер стандартный), прекрасная (превосходная) логика работы.
Недостатки: - отсутствие подсветки экрана - не большое расстояние на срабатывание (на приём - хорошее - 800 м).
Совутую присмотретьтся к старшей модели: СТАЛКЕР-600NB.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Забыл добавить, что топоры (томагавки) и пантеры всяческие, со старлайнами = пройденный этап. Да удобно, да, красиво, но порой в -30 хочется раздавить брелок кирпичём, потому как не открывает зараза
А я как установщик могу сказать что изза пайки можно и пожар в машине устроить. Изза сырости/влаги олово становиться хрупким и осыпаеца, в месте пайки сечение уменьшается и начинается перегрев.
У меня стоит старлайн А9, купил с ней и никаких проблем не было ни в жару и ни в холода. Если какието проблемы со связью то можно поменять антенну или передатчик в брелке
А я как установщик могу сказать что изза пайки можно и пожар в машине устроить. Изза сырости/влаги олово становиться хрупким и осыпаеца, в месте пайки сечение уменьшается и начинается перегрев.
Сразу видно, слова типичного установщика, которому лень пропаивать. Ты где эту байку услышал то? Ты сначала проверь что это так, а потом пиши. Зайди на www.ugona.net, и там на форуме напиши такую ересь, в миг помидорами закидают!
Из-за сырости и влаги, ничего с припоем ни когда не будет! Вот как раз скрутка окисляется, медь чернеет или зеленеет. Я когда демонтирую старые сигналки, разматываю изоленту со скруткой, то вижу окисление. А потом то двери не видит, то ещё как то глючить начинает сигналка, из-за плохого контакта.
Да же в инструкции написано, что силовые цепи нужно пропаять. А лучше пропаять всё.
Вот от плохого контакта, как раз и может запросто возникнуть пожар!
В Москве, где конкуренция сумашедшая, наоборот, ставят только на пайку, там за этим следят. Я уже много сигналок поставил на пайку, и нет проблем. Вот это скачай и почитай: http://www.ugona.net/files/1336.pdf
Сообщение отредактировано 5 января 2011 20:33. Редактировалось 1 раз(а)
Томагавк 950, стоит второй год. После установки через неделю менял датчик удара, показывал ложные срабатывания. С первого раза частенько не закрывается и ли не открывается, а при большом скоплении машин иногда раз десять на кнопку нажимать приходится. Не показывает температуру двигателя. Дальность зависит от местности, через три пятиэтажки на стоянке берет, а у тещи в часном секторе рядом с трансформаторной подстанциец, метров со ста работает. Дальность увеличелась после того как перевернул блок с антенной на машине вертикально, он стоял горизонтально.
У меня стоит старлайн А9, купил с ней и никаких проблем не было ни в жару и ни в холода.
Это только то в чём соглашусь,у меня старлайн а-8,вообще никаких нареканий.Но про пайку тупость,это как професиональный элктрик скажу.Когда гдето в квартире или магазине скручиваем тоже,но машина ,это не то место.Либо пайка,либо електро клипсы,которые имеют жёсткий контакт с проводом
Либо пайка,либо електро клипсы,которые имеют жёсткий контакт с проводом
Я согласен, машина это не та место, правильно! А в квартите понятно, не так страшно, там нет перепадов влажности и температуры таких как в машине от -30 до +40! Тут лучше пропаять.
Сигнализация Brum с прогревом по температуре двигателя, полностью устраивает, есть возможность выключать поворотники при прогреве, единственный минут неотключаемая опция безопасное вождение (автоматические открытие/закрытие дверей при заводе двигателя)
Еще из недостатов добавлю недавно обнаруженное: машина стояла незакрытая в гараже, прихожу а она завелась по температуре двигателя, до этого думал, если машина не на сигнализации опция прогрев по температуре не активна. Считаю эту опцию недостатком!
Сообщение отредактировано 10 января 2011 13:45. Редактировалось 1 раз(а)
