Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Странные вы люди.Когда газуешь одно колёсико толкает всю машину и естественно будет от менее нагруженого колеса тянуть.Тоже самое при торможение двигателем,только тянет в сторону подключеного колеса.
Возми рулетку и замерь растояние между колёсиками от заднего до переднего на уровне порогов,с одной стороны и с другой и так два раза на ровной поверхности ,чтобы наверняка. Если есть деформация то будет разные показания и перекос в салентблоках
Мою тянет вправо. Немного. Причина: бывший хозяин ушатал правый рычаг о бордюр, в связи с чем крепление рычага на поперечной балке погнуло и надорвало. Следовательно, правый рычаг немного повернулся (как бы сказать правильнее, по часовой стрелке относительно крепления заднего сайлентблока), колесо немного сместилось назад. Замена переднего сайлента рычага проблему не решила. Автору темы - возможно моя ситуация аналогична твоей?
Сообщение отредактировано 8 ноября 2010 12:01. Редактировалось 1 раз(а)
*бывший хозяин ушатал правый рычаг о бордюр, в связи с чем крепление рычага на поперечной балке погнуло и надорвало* а если у меня такая же проблема, какие есть пути решения?
а если у меня такая же проблема, какие есть пути решения?
Мое мнение: 1. Выправить (вытянуть) крепление. Как - не знаю. Можно попробовать, но что получится? Угадаешь ли, получится ли так, как должно быть... 2. Поменять поперечную балку (если все совсем печально). Но опять же, надо смотреть, пострадали места крепления балки к кузову или нет. Контрактная балка около 3 т.р.
P.S. На регулировке схождения мне сразу сказали, что правое колесо смещено назад. Осмотрев балку сразу нашел косяк.
Сообщение отредактировано 9 ноября 2010 10:04. Редактировалось 2 раз(а)
вот мне тоже сказали что передняя правая стойка ушла назад. я даже на глаз прикинул с левой стороны между колесом и аркой два пальца свободно проходят, а с правой еле как полтора пролазеет. Кто нибудь знает, где нибудь это вытягивают или нет и сколько это стоит?
У меня после поездки в Яровое(словил огромную яму) тоже стало уводить машину вправо. Чтобы прямо ехать нужно руль держать градусов на 8 левее. Ездил месяц - потом пробил левое переднее колесо и поставил запаску 14 размера, и руль ровно рулит и машина прямо едет!!!
У меня также было, на развал заехал сделали,ничего не дало, потом обратился через некоторое время снова на этот же развал, грю снова тянет,он долго возился и всё сделал,гарантию в конце концов дают.
вот мне тоже сказали что передняя правая стойка ушла назад. я даже на глаз прикинул с левой стороны между колесом и аркой два пальца свободно проходят, а с правой еле как полтора пролазеет. Кто нибудь знает, где нибудь это вытягивают или нет и сколько это стоит?
такая же фигня... уже 3 года ездию, подруливаю постоянно, привык.
