При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Странные вы люди.Когда газуешь одно колёсико толкает всю машину и естественно будет от менее нагруженого колеса тянуть.Тоже самое при торможение двигателем,только тянет в сторону подключеного колеса.
Возми рулетку и замерь растояние между колёсиками от заднего до переднего на уровне порогов,с одной стороны и с другой и так два раза на ровной поверхности ,чтобы наверняка. Если есть деформация то будет разные показания и перекос в салентблоках
Мою тянет вправо. Немного. Причина: бывший хозяин ушатал правый рычаг о бордюр, в связи с чем крепление рычага на поперечной балке погнуло и надорвало. Следовательно, правый рычаг немного повернулся (как бы сказать правильнее, по часовой стрелке относительно крепления заднего сайлентблока), колесо немного сместилось назад. Замена переднего сайлента рычага проблему не решила. Автору темы - возможно моя ситуация аналогична твоей?
Сообщение отредактировано 8 ноября 2010 12:01. Редактировалось 1 раз(а)
*бывший хозяин ушатал правый рычаг о бордюр, в связи с чем крепление рычага на поперечной балке погнуло и надорвало* а если у меня такая же проблема, какие есть пути решения?
а если у меня такая же проблема, какие есть пути решения?
Мое мнение: 1. Выправить (вытянуть) крепление. Как - не знаю. Можно попробовать, но что получится? Угадаешь ли, получится ли так, как должно быть... 2. Поменять поперечную балку (если все совсем печально). Но опять же, надо смотреть, пострадали места крепления балки к кузову или нет. Контрактная балка около 3 т.р.
P.S. На регулировке схождения мне сразу сказали, что правое колесо смещено назад. Осмотрев балку сразу нашел косяк.
Сообщение отредактировано 9 ноября 2010 10:04. Редактировалось 2 раз(а)
вот мне тоже сказали что передняя правая стойка ушла назад. я даже на глаз прикинул с левой стороны между колесом и аркой два пальца свободно проходят, а с правой еле как полтора пролазеет. Кто нибудь знает, где нибудь это вытягивают или нет и сколько это стоит?
У меня после поездки в Яровое(словил огромную яму) тоже стало уводить машину вправо. Чтобы прямо ехать нужно руль держать градусов на 8 левее. Ездил месяц - потом пробил левое переднее колесо и поставил запаску 14 размера, и руль ровно рулит и машина прямо едет!!!
У меня также было, на развал заехал сделали,ничего не дало, потом обратился через некоторое время снова на этот же развал, грю снова тянет,он долго возился и всё сделал,гарантию в конце концов дают.
вот мне тоже сказали что передняя правая стойка ушла назад. я даже на глаз прикинул с левой стороны между колесом и аркой два пальца свободно проходят, а с правой еле как полтора пролазеет. Кто нибудь знает, где нибудь это вытягивают или нет и сколько это стоит?
такая же фигня... уже 3 года ездию, подруливаю постоянно, привык.
