Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
всем привет.совсем редко бываю на форуме.писать статью времени нет вообще,а статей уже накопилось много :).если есть вопросы задайте в аську, там я бываю всегда. линзы встали в фару как родные.размер не знаю,не мерял.инструкция от них в гараже.найду отпишусь по габаритным размерам
Никто не подскажет, можно ли заказать корректор высоты от оригинальных? Колхозить с самодельными как на 2-ой странице не хочется. Поменял на Depo, а корректор не переставил со старых. И похоже их уже выкинул.
Никто не подскажет, можно ли заказать корректор высоты от оригинальных? Колхозить с самодельными как на 2-ой странице не хочется. Поменял на Depo, а корректор не переставил со старых. И похоже их уже выкинул.
можно. на экзисте стоят порядка 180 рублей штучка.
А номерком никто не поделится, что бы не ошибиться?
Цитата: mizhik
я нашел на экзисте корректоры кот. лево/право регулируют. а вот вверх/вниз чета в фасте нет
mizhik, я как раз наоборот нашел только корректор "вверх-вниз" (он вставляется в фару сзади, со стороны движка, а корректор "влево-вправо" не нашел - он ставится с наружной стороны фары сверху.
ArtSoft, номер самого корректора - 26022-BM810, по крайней мере того, который я нашел. На Экзисте он значится как устаревший и вместо него предлагается 26022-9F600. Естественно, я смотрел на двухламповую фару 00-01 и 01-03 годов выпуска.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Один корректор нашел в родной фаре. Как его вытащить? Повернул и тянуть на себя? Что-то не получается. Со всей дури тянуть не стал, боюсь сломать. Под ним еще типа прокладки резиновой. Отверткой тоже поддеть не получается
Один корректор нашел в родной фаре. Как его вытащить? Повернул и тянуть на себя? Что-то не получается. Со всей дури тянуть не стал, боюсь сломать. Под ним еще типа прокладки резиновой. Отверткой тоже поддеть не получается
На форуме уже были инструкции. Из личного опыта - выворачиваешь корректор "влево-вправо" так, чтобы корректор "вверх-вниз" был максимально приближен к отверстию, выворачиваешь его на максимум, и аккуратненько, водя вверх-вниз (или вправо-влево, уже не помню точно как там шлицы расположены) выводишь его из шлицов с какой-ниубдь стороны. Всё.
Народ, у кого нить есть схема настройки фар, тоесть на каком расстоянии машину поставить, на какой высоте пучек должен быть. Хочу поправить, а 600р жалко, за настройку.
Поблагодарил: 0
