Если авто не заводится после стоянки на морозе, делаем следующее: отключив провода форсунок, крутим стартером (несколько секунд,как бы пытаясь завести),тем самым всё не сгоревшее топливо, залившее свечи вылетит в выхлопную и часть сгорит в цилиндрах, далее, т.к. свечи опять сухие, надеваем провода (точнее штекер) на форсунки и теперь пробуем завести авто. При неудачной попытке, повторить. Работает 100%. Автор: mi3i2
всем привет.совсем редко бываю на форуме.писать статью времени нет вообще,а статей уже накопилось много :).если есть вопросы задайте в аську, там я бываю всегда. линзы встали в фару как родные.размер не знаю,не мерял.инструкция от них в гараже.найду отпишусь по габаритным размерам
Никто не подскажет, можно ли заказать корректор высоты от оригинальных? Колхозить с самодельными как на 2-ой странице не хочется. Поменял на Depo, а корректор не переставил со старых. И похоже их уже выкинул.
Никто не подскажет, можно ли заказать корректор высоты от оригинальных? Колхозить с самодельными как на 2-ой странице не хочется. Поменял на Depo, а корректор не переставил со старых. И похоже их уже выкинул.
можно. на экзисте стоят порядка 180 рублей штучка.
А номерком никто не поделится, что бы не ошибиться?
Цитата: mizhik
я нашел на экзисте корректоры кот. лево/право регулируют. а вот вверх/вниз чета в фасте нет
mizhik, я как раз наоборот нашел только корректор "вверх-вниз" (он вставляется в фару сзади, со стороны движка, а корректор "влево-вправо" не нашел - он ставится с наружной стороны фары сверху.
ArtSoft, номер самого корректора - 26022-BM810, по крайней мере того, который я нашел. На Экзисте он значится как устаревший и вместо него предлагается 26022-9F600. Естественно, я смотрел на двухламповую фару 00-01 и 01-03 годов выпуска.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Один корректор нашел в родной фаре. Как его вытащить? Повернул и тянуть на себя? Что-то не получается. Со всей дури тянуть не стал, боюсь сломать. Под ним еще типа прокладки резиновой. Отверткой тоже поддеть не получается
Один корректор нашел в родной фаре. Как его вытащить? Повернул и тянуть на себя? Что-то не получается. Со всей дури тянуть не стал, боюсь сломать. Под ним еще типа прокладки резиновой. Отверткой тоже поддеть не получается
На форуме уже были инструкции. Из личного опыта - выворачиваешь корректор "влево-вправо" так, чтобы корректор "вверх-вниз" был максимально приближен к отверстию, выворачиваешь его на максимум, и аккуратненько, водя вверх-вниз (или вправо-влево, уже не помню точно как там шлицы расположены) выводишь его из шлицов с какой-ниубдь стороны. Всё.
Народ, у кого нить есть схема настройки фар, тоесть на каком расстоянии машину поставить, на какой высоте пучек должен быть. Хочу поправить, а 600р жалко, за настройку.
Поблагодарил: 0
