При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Да, слышал, но у меня такого нет. Пробывал хорошим шестигранником - держит крепко, но не идет. Усилия такие прилагали, что боялись цилиндр оторвать (или поколечить). Как думаете цилиндр могу испортить?
я обычно смачивал заранее унисмой,но как подорвётся потом проблем нету. Главное ключик ,чтобы хороший был не завалцованый весь и второй побольше накидной чтобы рычаг сделать,а ещё както попадался на глаза набор ,для прокачки тормазал,там был из трубки сделан торцевой для подрыва штуцера.
+1 и проблем нет.
Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:
Цитата: bad
Пробывал хорошим шестигранником - держит крепко, но не идет. Усилия такие прилагали, что боялись цилиндр оторвать (или поколечить).
Есть хороший способ для тугих болтов. В момент откручивания ( в зависимости от диаметра болта и ремонтируемой детали) второй человек ударяет молоточком, молотком, кувалдой по оси болта. Без фанатизма конечно же.
Народ, подсказывайте. Менял колодки, тормозной цилиндр а заодно и тормозуху. Менял один, поэтому закручивать штуцер при нажатой педали не вышло. После замены тормоза есть, но как у Жигулей. Ход педали большой стал. Раньше надо было чцть коснуться машина уже носом клевала. А теперь на нее надо наступить. Как думаете из за чего?
Большой ход пелали говорит о наличии воздуха у одного из тормозных цилиндров. воздух то -сжимается, поэтому педалька и сильно уходит. прокачивай заново.
привет всем! про замену всё понятно. а какую марку заливаете? и сколько надо тормозухи? в книжке не нашел сколько, а сервисе сказали, что надо 2 литра?
А что если неменять тормозуху а просто долить немного?? Сильно будет плохо для машины или нет? Просто Менял колодки недавно, видимо выбежало. И теперь горит лампочка ручника. То горит то тухнет.
А что если неменять тормозуху а просто долить немного?? Сильно будет плохо для машины или нет? Просто Менял колодки недавно, видимо выбежало. И теперь горит лампочка ручника. То горит то тухнет.
(S)ainT, если не меняли жидкость, то лучше полная замена с прокачкой. При доливке надо быть в курсе: какая тормозная жидкость в бачке. И вообще, нужен ли "кисель" в тормозной?
