Привет народ! Заказал себе NSHB-002 (ПЕРЕДНИЕ), НО НЕ ПОДОШЛИ - оказались маленькие, в ИТОГЕ в срочном порядке стали искать по старым пыльникам и нашли другие, которые подошли - номер: NSHB-N15F (ПЕРЕДНИЕ) - см. ниже картинки разница в размерах в 1,5 как по высоте, так и по ширине:
Если вдруг кому-то нужны передние пыльники 2 шт. с номером NSHB-002, то готов продать за пол цены 250-300 руб. за оба пыльника. Говорят подходят для Almerы. Место встречи г.Москва.
Сообщение отредактировано 3 сентября 2011 22:36. Редактировалось 1 раз(а)
Много здесь написано, решил всё объединить в одну таблицу. чтобы не искать долго:
Цены указаны минимальные. Я себе купил с номером 26260-S9901 - реально оказался без лампочки ТОЛЬКО и патрон, на патроне написано Toshiba, а сам патрон коричнего цвета. Так что будьте внимательны при заказе - если кому надо вместе с лампочкой - мне как раз нужен был патрон, т.к. подсветка тахометра то горела то не горела из-за того, что патрон слегка поплавился и контакт глючил. А на поворотники и дальний свет поставил светодиоды белого цвета - диод в сам патрон входят плотно (не надо было термоленты) и горят прикольно, только они стоят вплотную к панели, а на тахометр и спидометр оставил обычные белые лампочки, т.к. рассеявытель не будет работать (как тут тоже написано). Панель приборов у меня обычная, не оптическая -
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Сообщение отредактировано 6 августа 2011 19:43. Редактировалось 1 раз(а)
подскажите, чё делать если на холодную свистит, а потом прогреется и через мин 10-15мин. всё ок, ровненько без свиста. руками трогал - на глаз нормально натянуты.
ну конечно хают -- имхо это жидкость нормальная для отеч. автопрома, да хорошая - я на 10ке всегда такую заливал, нормально работала без проблем, а для сильфи думаю надо было взять чё-то другое, например родную ниссановскую - тоже не дорого.
Сообщение отредактировано 6 ноября 2010 22:58. Редактировалось 1 раз(а)
И я сегодня поменял лампочку заднего номера - оказалось проще простого , НО сначала правда полез снимать пластик, которой стоит под номером - даже успел открутить несколько гаек, а потом увидел что я творю! - под крышкой же идет проводка к лампам - ну а далее уже аккуратненько вытащил патрончик и поменял лампочку - теперь красота - весь номер видно - люблю когда всё работает!
коллеги, тут затрагивался вопрос о том, что масло открытое окисляется. я написал. что это бред - см. срок годности и всё. НО всё-таки есть какие-то ещё мнения на этот счет?
У меня всегда была, и при каждой замене меняю эту прокладку (она металлическая) вот код на Экзисте 11026-01M02 (Прокладка пробки сливной маслянного поддона)
окисляться? что это значит? ВПЕРВЫЕ СЛЫШУ я беру 4 литра, остается 1,3-1,4, потом при последующей замене тоже остается 1,3-1,4, в итоге складываю и заливаю в третий раз, если немного не хватает, то у меня есть 1литр подлить - и всё. так уже делал один раз, отъездил - всё нормально, тьфу-тьфу, держу масло дома - в шкафу (где более благоприятные условия), а не в гараже. кстати масло тоже лью 5W50 Eneos, читала здесь по всю эту ветку, сразу голова пошла кругом, потом подумал, проанализировал, что менять риск - к тому большинство автопроизводителей рекомендую лить такое масло для двигателей с большим пробегом (150 и выше) - а наши движки почти у всех столько прошли, несмотря на разные пробеги (есть такие ГАДЫ, которые скучиваю спидометры - их с..к сажать надо )
привет всем! про замену всё понятно. а какую марку заливаете? и сколько надо тормозухи? в книжке не нашел сколько, а сервисе сказали, что надо 2 литра?
У меня вот машинка с Японии шла сразу с противотуманками, поэтому вкл./выкл. на руле там же где и остальные фары вот только одна треснула-вот теперь ищу замену только того, что треснуло (правда, не смотрел стекло это или пластик), хотя это ей не мешает нормально светить
не знаю на счет проточки, я просто взял и купил себе новые диски. взял родные по 1,7-1,8*2=3,6тыс.рэ где-то и не парился на счет проточки. т.к. новое-это новое. Лично мое подозрение, что после проточки и ничего не останиться - ни какой рабочей поверхности. также в сервисе спрашивал-не делаю это у нас.
Не, у меня реально не работала печка, точнее моторчик, т.к. ставили датчик напряжения к контакту, который подсоединяется к печке, включаешь регулятор скорости печки-есть сопротивление, выключаешь-нет, а моторчик не крутил. Поэтому поменял в сборе.
Привет Красноярск! Сегодня видел силфика из вашего региона у нас в Москве с номерами 799 (буквы не помню), побибикал, думал остановиться поболтаем, но не остановился
а чем густовато-то будет? я вот лью, т.к. предыдущий хозяин лил его же... потом долго думал, мож не надо, но потом подумал - всё-таки масло хорошее Eneos, синтетика, деньги на такое масло есть, у двигателя пробег уже около сотни (а может и больше ), заводится нормально, тихо работает и тьфу-тьфу
И что в итоге: в холод антифриз по видимому выдавил прокладку от попыток завести
блин, это правда? действительно как-то антифриз давит на прокладку КХХ при заводе или просто у этого товарища она была не новая и просто в морозы протекла? товарищи, как думаете по этому поводу??
Сообщение отредактировано 8 января 2010 01:03. Редактировалось 1 раз(а)
, НО сначала правда полез снимать пластик, которой стоит под номером - даже успел открутить несколько гаек, а потом увидел что я творю! 
- под крышкой же идет проводка к лампам - ну а далее уже аккуратненько вытащил патрончик и поменял лампочку - теперь красота - весь номер видно - люблю когда всё работает! 
)
вот только одна треснула-вот теперь ищу замену только того, что треснуло (правда, не смотрел стекло это или пластик), хотя это ей не мешает нормально светить
реально классный сайт!
), заводится нормально, тихо работает и тьфу-тьфу 
