При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Люди, подскажите как завести авто!! Машина стоит на стоянке. Как ударили морозы - не завелась. Поменял даже аккумулятор, но проблема не в нем оказалась. Начал смотреть свечи - оказывается их просто напросто закидывает топливом, они все черные и покрыты тонким слоем топлива. На эвакуаторе не увезти. Буксировать тоже не возможно - я не могу без заведенного движка крутить руль. Что в таком случае делать ??? Может быть ктонить уже сталкивался с такой проблемой ?
Leviathan это ты верно заметил, что щуп не вытаскивается, я тож с ним долго мучился, выдирай его от туда не боись, должен выйти. Я хоть и не специалист особо, но когда стартер крутит и не схватывает - признак того, что свечи забрасало, по любому их надо тебе выкрутить и посмотреть, кстати зик масло не очень, лучше сменить примерно как лукойл оно по качеству...
Сообщение отредактировано 6 января 2009 19:28. Редактировалось 1 раз(а)
что щуп не вытаскивается, я тож с ним долго мучился, выдирай его от туда не боись, должен выйти.
Были случаи когда щуп вынимался вместе с трубкой! Осторожно! Трубку можно сломать...
Leviathan, приведи в порядок аккумулятор, поменяй свечи и масло. Масло ZIC 5W30 при -25 похоже на студень ( банка осталась на улице и я посмотрел, что там плещется... кисель).
Морозили в холодильнике масла 1) ZIC 5w30 2) Castrol 5w40 3) Total 5w30 4) Toyota 5w30 5) Honda 0w20
Результаты: -40 всё, кроме Honda превратилось в солидол. -35 жиже всех оказался Castrol, походил на густой кисель(хонда не в счёт естественно). Остальные одинаковой консистенции как сметана -30 обратно Castrol был пожиже, но и все тестируемые масла показали приемлемую текучесть. Выводы: на 5w30 при температуре ниже -32 заводить очень не рекомендую По текучести на холодную все масла 5w30 одинаковы, если не голимая подделка конечно :) Кастрол был жиже т.к. он 5w40 видимо присадок больше, я смотрел у тотала температура замерзания у 5w40 гораздо ниже чем у 5w30
Упреждая вопросы: 1) тестировались масла которые были в наличии 2) эксперимент проводился недели 3 назад, г Томск 3) у меня на работе есть промышленный холодильник, температуру держит с точностью до градуса 4) образцы выдерживались в заданной температуре не менее часа (пластиковый стаканчик масла в нем около 30 мл)
1 три фотки - -35С четыре след. фото при -40 черное - хонда остальные не помню какие кто, но смысл в том что кастрол чуть пожиже, остальные примерно одинаково гущее
Leviathan, друг, второй описанный тобой случай, это ты свечи залил. вот ты объясни, а почему бы ОДНОКЛУБчанам не позвонить когда проблемы появляются? я бы тебе и аккум теплый подвез и свечи живые) педаль газа надо выжимать не до конца а слегка, так проверяется КХХ и последнее, когда температура ниже -16 (ИМХО), на щупе резинка каменной становится и реально чтобы вынуть усилие недетское надо. я одевал перчатку (чтобы пальца не резало) и выдергивал. и без проблем, мона резинку в салон под поток теплого воздуха а если все ок, то так же обратно и всовываю)
mizhik, спасибо огромное за предложение и за совет !!!!! ) правда боюсь я слишком далеко, чтоп оказывать мне помощь :((( беда застала меня далеко от города....
я имел ввиду не кхх, а то что говорили что выжав педаль газа до конца и начать заводить, перестает подача топлива, ну и соответвенно свечи обдуваются просто забортным воздухом... вот а пошло все както нитак.
завтро поеду в город, куплю свечки, главное штоп в праздник хоть какие нить магазины работали...
Добрый день господа. Подскажите пожалуйста, на выходных пытался завести машинку BlueBird SYLPHY 2001 QR20DD, машина простояла больше суток на морозе - 17 -20 не завелась. Попросил прикурить и долго крутил стартер в итоге после 2-3 мин стартер вообще перестаал прокручиваться хотя слышно что реле срабатывает. Думал предохранитель сгорел мож какой - проверил все целые. Подскажите где и что посмотреть. На сервис тащить машинку как то не сильно и хочется - дорого все это!!!!!
Схема продувки цилиндров: газ в пол , поворачиваем ключ и маслаем секунд 7, потом начинаем потихоньку отпускать педаль газа и в момент, когда машина начинает схватываться задерживаем педаль еще на секунды 2 и полностью отпускаем. Раньше на девятке всегда помогало А несколько раз ключ поворачивать перед запуском в сильные морозы я бы не рекомендовал, если с первого раза не завелась в этом случае свечи 100 пудов залиты будут.
Wh`te, ну так хонда масло и имеет маркировку 0в20, поэтому и жиже... зато когда будет теплая погода, оно будет как вода.
каждую зиму на любом авто форуме такие темы... не проще всё-таки автозапуск поставить по температуре, и пусть машинка сама себя греет. потерянный бензин на прогрев мне кажется окупается 100%. И капиталка дальше, да и для движка гораздо лучше. и неприятностей меньше, что опоздал на работу из-за незаведенной машины. У меня раньше была классика, вот все прелести утренного морозного незавода я еще тогда испытал, когда прыгаешь вокруг машины и надеешься, что следующий поворот ключа и заведется :)
У меня сильфик 2001г. 1,8 Масло залито зик 5в30. Да, при -30 оно кисель, но еще раз, автозапуск не допускает такой температуры и поддерживает её на уровне (-20 град, выставлено в настройках). свечи, весной прошлой ставил обычные NGK.
У меня раньше была классика, вот все прелести утренного морозного незавода я еще тогда испытал, когда прыгаешь вокруг машины и надеешься, что следующий поворот ключа и заведется :)
было время!
Цитата: grom
автозапуск не допускает такой температуры и поддерживает её на уровне (-20 град, выставлено в настройках).
Люди помогите!!!! С утра машина завилась хорошо, я приехал к дому...Через пол часа я хотел ее зависти но не тут то было....Стартер не крутит, думал аккомулятор сдох, взял у соседа аккомулятор...но завести не получилось (таже проблема) Что это может быть???? Силфи 2002год двигатель 1.8
Смотри стартер или предохранитель(если реле стартера не щелкает даже)
Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:
Я вчера свою завести тоже не смог Блин че тока с ней не делал, свечи прокаливал, менял на другие, подкуривал с другой машины, аккум менял, поливал кипяточком коллектор, даже танцы(для согревания ног) не помогли Оттащили в теплый бокс и после 40 минутного простоя завелась даже с залитыми свечами и подсевшим аккамулятором, не с пол оборота, но с ПЕРВОГО раза! Что ей надо было я так и не понял ЗЫ: И меня вчера осенила мысль! Если нету теплого гаража, то можно оттащить машину до ближайшей мойки(а в такие морозы очередей нету). Мойка кузова и салона занимает как раз минут сорок... И завести. Думаю это достойный вариант совместить приятное с полезным
ЗЫ: И меня вчера осенила мысль! Если нету теплого гаража, то можно оттащить машину до ближайшей мойки(а в такие морозы очередей нету). Мойка кузова и салона занимает как раз минут сорок... И завести. Думаю это достойный вариант совместить приятное с полезным
так и делал года два назад. Загонял в Канистру что на Ленина в В.Пышме, помогало!
По текучести на холодную все масла 5w30 одинаковы, если не голимая подделка конечно :)
было время!
Блин че тока с ней не делал, свечи прокаливал, менял на другие, подкуривал с другой машины, аккум менял, поливал кипяточком коллектор, даже танцы(для согревания ног) не помогли 
