Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
блин вот это не хорошо.... ну да, залей WDэхи, и оставь на пару часов, больше тут не чего на сделаешь... Наверное при установки свечей, не по резьбе загнали свечу!
я на прошлых выходных сталкнулся с аналогичной проблемой тока проблемная свечка была в первом целиндре решение проблемы было ВД-40 побрызгал в колодец и ждал 30мин.,потом взял головку на16 в наборе есть спецальная для свечей и длинный вороток, крутил на полную силу думал сверну голову у свечи но к моему счастью я ее выкрутил , свечки у меня были NGK IRIDIUM BKR5EIX-11 поменял на простые BKR5E-11закручивалась уже полегче но жаль что небыло метчика поправить резьбу в ГБЦ
romeo, головку свечную и вороток полуметровый, ОБЯЗАТЕЛЬНО на остывшем двигателе крутить. после того как выкрутишь, желательно метчиком пройтись, когда будешь новую свечку закручивать сильно НЕ ЗАТЯГИВАЙ. на мазде подобный случай был, так я связки на руке порвал, когда откручивал сраным кЕтайским (хотя надпись "селано в германии")свечным клучом. все 4 не шли, видимо старый водятел от души завернул
У нормального производителя на упаковке есть рекомендация по затяжке. У NGK в оборотах указано, чтобы без динамометрического ключа можно было проводить данную процедуру.
Corvus9, НИ КОГДА НЕЛЬЗЯ ОТКРУЧИВАТЬ СВЕЧИ НА ХОЛОДНУЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Свеча изготовляется так что на холодную сильно нагружена сама конструкция.А когда она стоит на двигатели на рабочем внутрение напряжения конструкции пропадают и она находится в спокойном состоянии.На холодную когда есть огромные внутрение напряжения отлетит резба накер!!!!!!!!!!!!!Будите экстрактор искать!!!!!!!!!!!!
slavok-66,спорно. хрен с ней, с этой свечкой, нам главное резьба в головке! ее проще испортить. интересно посмотреть как вы (газовой) горелкой будете нагревать двс при -30 морозе чтоб выкрутить залитые свечи.
В -32 выкручивал свечи так же как и в +25, без проблем и лишних усилий. вместо вд40 можно накапать тормозной жидкости, помогает лучше чем вд, ну и откручивать в раскачку. туда\сюда
Тут на форуме нашем появилась статья о суперсвечах денсо с двойным иридиевым электродом. Устанавливается на послерестайл года эдак с 2004, у них резьба на свече длинная. А есть ли подобные свечи с короткой резьбой? Думал в сети есть каталог свечей по размерам, однако все системы поиска работают по производителю автомобиля. Мож кто встречал поиск по диаметру/шагу/длине резьбы/калильному числу?
, свечки у меня были NGK IRIDIUM BKR5EIX-11 поменял на простые BKR5E-11закручивалась уже полегче но жаль что небыло метчика поправить резьбу в ГБЦ 
