Косяк с АКПП

на ходу пропали скоростя !!! в положении N катиться как положено ! в положении P стоит даже на склоне. а в положении D стоит на месте и не едет !!! Что с ним сталооооооооооо ??????????????????????????? подскажите ! если кто реально сталкнулся с этим

мало информации...
в положении Р и должно стоять даже на склоне, поскольку шестеренка заблокирована...
что происходит на D? чувствуется ли переключение, толчки, звуки? как ведет себя тахометр? если на газ давить что происходит? что на 1 и 2?

что происходит когда жмешь газ НА D? при переводе селектора в положение 2? при включении R?

главная или 1я передача полетела, а может и масляный насос в коробке

Недавно стал автообладателем Sylphy, три дня владения прошли на ура, седня внезапно появился трабл. Дело было так, нуно было ехать ~3 км по городу, сел завел - начал трогаться, а она едет с натягом.....вышел посмотрел неспущены ли колеса - все гуд!!! Сел проверил остальные передачи..... все кроме R (ну и N и P) имеет тоже самое....списал это на то, что вчера сделал замену передних колодок (думал что подклинивает), хотя при переключении на 2 и выше все в порядке, динамика осталась прежней. Кароче доехал я эти 3 км заглушил и ушел, когда пришел и завел, то заморгал датчик неисправности АКПП, проморгал что сам себе и потух, причем динамика вернулась на прежнее место. По сути выходит , что буксовал автомат на первой передаче.Теперь видимо придется искать плохой контакт и лечить выключением зажигания))) Теперь вопрос: у кого было что то подобное??? ошибки АКПП сохраняются в памяти??? в дальнейшем с помощью самодиагностики моно их считать???

Приветствую, пациенты СТО ;)

Вопроса два...комплекта - Есть те, кто кроме Дектрона3 оригиналки Ниссана в АКПП заливал аналоги вражеских марок, на каком пробеге?? Какие совместимы (без смешивания!) ??

Второй - Есть те, кто кроме масла для АТФа заливал\добавлял\засыпал\вдувал присадки или иные вещества для улучшения и т.п. работы АКПП ?? Какие марки, где покупали??

Буду очень Признателен за информацию конкретную (без философии) ! Опыт и описание конкретных авто!

З.ы. Хочу попробовать при смене масла, добавить 250 мл жижи от "БиДжи" США, в Новосибе парни знакомые попробовали покататься так на Марковке и на Вингроуде - говорят жижа стабильнее стала при перепадах погоды + плавное чириканье по передачам и естественно запах горелой сковородки при высоких нагрузках исчез....Но не хочу после попасть просто из сказки в ...опу ;)

Мне вот интересно куда он исчезает и откуда он берется.... Если есть (был) запах , то должно быть отверстие, если есть отверстие должно было давить от туда жижу, как следствие падение уровня жижы......Запах скорее всего был когда на оборотах с движки давило масло и оно подгорало на выхлопе, так же масло может попадать на высоких оборотах в выхлоп и там сгорать, из за того, что колечки не справляются сос воей работой, отсюда и запах горелого масло (с движки). В коробасе если и горит, то унюхать его нереально, только если через щуп проверки уровня жижы АКПП.

MySylphy,
Естественно через щуп! Бог миловал сквозняки в акпп на наших авто ;)

Только это из разряда философии ;) По моей теме вопроса вообще ноль :(

У мя у самого трабл вылез ..... и тоже видимо никто несталкивался с ним(((

Paladin_FX,
все описывалось тут
и тута
поискам не забываем пользоваться.

Ильич по моему случаю случаем решения нет???

MySylphy,
если ты имеешь в виду 50 пост то я думаю причина в контактах
сохраняются ,стираются после завершения самодиагностики .
совет: читай все темы про АКП ,все уже давно изжовано....

Так же стираются после сброса клемы

мне озвучили ценик 12800р за блок соленоидов, номерок блока не подскажешь???

Слушай, а не легче коробку контрактную купить?