Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
а фиг бы его знал!? ..но могу предположить, что это связано, с тем, что только здесь "контакт" с окружающей средой! ..ну в смысле он без обмотки! ..может влияет запылённость, рекзко холод-резко тепло, мойка подкапотного пространства ...итд ...короче фиг бы его знал
Ребята, вот в чем вопрос: все чаще и чаще стал проявляться очень странный симптом. Бывает так: тормозишь до полной остановки и за пару секунд до полной остановки двигатель пытается заглохнуть, а потом выравнивает обороты. Примерно как если бы я ехал на механике и тормозил без выжатого сцепления - до определенного момента все нормально, а потом из-за того что передача включена, машина собирается заглохнуть, но в последний момент успеваешь выжимаешь сцепление и обороты восстанавливаются. причем происходит это как-то произвольно и спонтанно, никакой зависимости я пока не выявил. Вот с чем такое может быть связано? где хотя бы рыть? все жижы меняны вовремя, электроника тоже рабочая (был на днях на диагностике), по ходовой только шаровая брякает (но она тут 100% не причем ), свечи, фильр новые. Уже всю бошку себе сломал
У меня было такое, обороты падали 500 и машыну потряхивало как буд то вот вот заглохнет. Помыл дросельную и поменял прокладку кхх она у меня потекла. И сейчас езжу вроде такого больше нет
Ребята всем спасибо за советы, на днях почистил дроссельную заслонку, сменил прокладку КХХ и все проблемы сразу исчезли. обороты держит ровно ( перестали плавать) и больше не пытается заглохнуть при торможении. Кстати, при снатии ДЗ выяснилось что заслонка плотно не закрывает канал из-за этого и происходил лишний подсос воздуха, мастер на сто там все замазал каким то лаком специальным и все стало пучком)))
Проблема: пока не прогреется, все нормально, как двигатель прогрет, на светофорах и при торможении до полной остановки, пытается заглохнуть. При запуске горячего двигателя, обороты поднимаются до 1500, потом падают до 200-300 и выравниваются до холостых. Решение нашел на форуме: помыл дроссельную заслонку и камеру холостого хода. Прокладку не менял. Собрал и О чудо, холостые на месте, обучать не пришлось. КХХ была очень грязная, хотя в прошлом году менял прокладку и мыл КХХ с ДЗ, поэтому на них не думал пока все варианты не отпали.
помыл дроссельную заслонку и камеру холостого хода. Прокладку не менял. Собрал и О чудо, холостые на месте, обучать не пришлось. КХХ была очень грязная, хотя в прошлом году менял прокладку и мыл КХХ с ДЗ, поэтому на них не думал пока все варианты не отпали.
везет у моей птицы кхх как новая при замене была и дз мыли нечего не помагло, машина дергается в пробке при переключениях,иногда с парковки долго заднюю не могу включить,обороты по настроению
..но могу предположить, что это связано, с тем, что только здесь "контакт" с окружающей средой! ..ну в смысле он без обмотки! ..может влияет запылённость, рекзко холод-резко тепло, мойка подкапотного пространства ...итд 
), свечи, фильр новые. Уже всю бошку себе сломал 
