Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
спасибо, Олег, тоже думаю, что проще будет всё-таки срезать планку. Иначе потом замучаюсь закрутить винты при сборке. Нашёл в мануале где пилить надо. Буду пилить свою ласточку. И может кто скажет: поворачиваю регулятор вентилятора, а моторчик не крутится; немного крутну его рукой и он начинает работать. Руками прокручивается относительно легко, явного усилия прилагать не приходится. Что это? Щётки? Что-нибудь из электрики не может быть, что не может его запустить? Сильно не пинайте, в электронике не силён.
Парни, мучался пол вечера, как....КАК????? вытащить из-под панели всю эту улитку с моторчиком. Не могу добраться до задних винтиков и всё тут. Мешает теплоизоляция, не могу палец просунуть и отвёртку туда одновременно. А пилить планку жалко, не уверен, что приделаю её на место потом
Всем привет!!! В прошлом году стали счастливыми обладателями нашей Птицы. Новеньких в свои ряды принимаете? Увидел тему и заинтересовался слётом, супруга как узнала тоже загорелась желанием вступить в клуб. Она у меня нашу Птицу больше всех любит. Будем рады присоединиться к вам!
Такая же фигня была: капелька упала на руку, рука лежала на руле. Оказалось с винта крепления солнечного козырька. На улице была минусовая температура, явно конденсат из пространства крыши. Уж сколько машин было, такое впервые встретил. Но не парюсь по этому поводу, было подобное в этой машине 2 раза и по одной капле. Фигня.
как вариант автосвета сделан на моей машине, досталось от предыдущего хозяина. Задействованы ПТФ. В салоне имеется кнопка на включение ПТФ, она всегда нажата. При запуске двигателя туманки загораются, заглушил - потухли. Единственный минус: при заводке авто они горят, зимой в лютые морозы нужен надёжный акум чтоб выдержал и стартёр и горящие туманки во время запуска. Как реализована данная схема, к сожалению, не знаю. Видел только что один контакт идёт на клемму аккумулятора, на этом же проводе релюха есть, ну и в салоне кнопка. Всё. Чем хороша данная схема, что задние лампочки не горят, не напрягают гендольфа зря.
Есть особенность в наших машинках: с повышением оборотов - повышается температура воздуха идущего от печки. А что если сделать так?: немного передавить патрубок ОЖ, идущий на верхний бачёк радиатора охлаждения. Кто-нибудь делал так???
тащи в бокс к кому-нибудь. Я свою птицу заморозил, предварительно залив свечи. Простояла при -35 четыре дня. Затащил в гараж где -15...-20. С вечера до след утра постояла и давай заводить. Очень тяжело завелась, уж хорошо залил, видимо. На морозе заводить ещё тяжелее будет.
хм, так-то прав. У меня машина спит во дворе. И по зиме прогревать буду пультом из квартиры..... Млин, эт уже недостаток получается. Но ведь всегда хочется упростить себе жизнь
С этим: сядь-заведи-вкл. ближний свет.....выкл. свет-заглуши-иди. Бывает, что забываешь вкл/выкл свет. Внимание вопрос: как сделать чтобы свет включался автоматически после запуска двигателя и гаснул в связи его заглушением? Слышал, что какие-то реле куда-то вставляют. И вообще стандартные вкл/выкл света потом не пострадают?
а я достал свой фильтр, постирал и он стал как новый. А чтобы он стал угольным: берёте активированный уголь в таблетках, размалываете их и посыпаете фильтр (благо он у нас горизонтально расположен). Результат тот же, что купить новый угольный.
купил релюху от калины, стоит 80 рублей, всего-то. 98.3747-111 реле света. Установил.....не горят Решил поставить реле от AIR CON, рядом стоит. Результата ноль. В салоне включение ПТФ стоит отдельной кнопкой с подсветкой - так вот подсветка горит. Предохранитель проверил - целый. Ну и где копать?
Спасибо. И за ссылку спасибо. Сегодня же куплю эту релюху (только интересно кто её вытащил и почему). Одно смущает, что у реле 4 контакта, а в гнезде 6. Но буду втыкать и смотреть результат, другие же ставили.....
Други помогите. Проблема такая: не горят противотуманные фары в бампере. Установил новые лампочки, их проверил предварительно тестером - рабочие. Проверил все предохранители - целые. Но не уверен в одном- реле. На фото тут оно или нет, или оно вообще где находится? По моим догадкам не тут ли?
я бы с подушек начал копать. У меня такая беда была на Тойоте, вылечил заменой задней подушки двигателя. Удар ушёл тут же. Только желательно ставить оригинальную (оч дорого), дубликат в скором времени может начать давать вибрацию на кузов. Заедь в сервис пусть поднимут машинку. Сервисмены и проверят, да и сам посмотришь
Владимиру, который хочет систему почистить: купи Хлоргексидин в аптеке (препарат для дезинфекции, но если продавцы будут улыбаться в аптеке, не удивляйся - он же служит и для лечения половых болезней) Стоит на порядок дешевле всяких спец средств, а результат тот же самый (запаха не имеет, прозрачный). Купи штуки 3. Они по объёму маленькие. Возьми брызгалку, ну которой цветы опрыскивают и всё такое. Налей туда препарат, воды 1:1. Средство готово. Деньги на пиво сэкономлены. Процесс: Вытащи салонный фильтр. включаешь вентилятор печки на полную и со стороны улицы в воздухозаборник брызгаешь. Брызгай не жалей. Потом выключи вентилятор. И из салона набрызгай в воздуховоды. Не забудь проверить салонный фильтр на предмет загрязнения: поменяй/постирай. Я постирал - стал как новый.
Тем кто думает покупать Силфика или что-то другое взять: купил себе данный агрегат 2 месяца назад. До этого были: Ниссан санни (94г), Тойота Корона Премио (98г), кроме них ездил на чужих и периодическиТойота Королла Ранкс, Хонда Сайбер, Мазда Атенза. В силу недостатка средств рассматривал Силфика как доступный вариант в плане денег. Взял 2001 г.в. 1,8DE, пер. привод, светлый салон под дерево. Превзошёл все ожидания мой любимец (теперь уже любимец и жена его любит больше чем меня)))). Приёмистый двигатель, экономичный (в городе расход в пределах 9л, трасса 7-8л). Приятно в салоне сидеть. Один минус: на наших птичках не стоит поперечный стабилизатор, из-за этого неприятные удары и работа подвески. И цена вопроса небольшая, да и места установки предусмотрены и для линков и для сайлентов. Ну про прокладку КХХ уже сказали выше. Отличная машина за оптимальные деньги. На всех машинах свои болячки, и у этой есть и они излечимы за умеренные деньги.
