Самый главные критерий ДТП - скорость. Чем она выше, тем выше вероятность ДТП. Зависимоть не линейная, т.е. 20 и 40 это даже не в двое опаснее... а 70 и 140 - это в четверо опаснее... Чрезмерно низкая скорость на трассе - это лишний повод для манёвров других водитей, подвиргаемых так же вероятности ДТП. Ездить нужно правильно.
спасибо, Олег, тоже думаю, что проще будет всё-таки срезать планку. Иначе потом замучаюсь закрутить винты при сборке. Нашёл в мануале где пилить надо. Буду пилить свою ласточку. И может кто скажет: поворачиваю регулятор вентилятора, а моторчик не крутится; немного крутну его рукой и он начинает работать. Руками прокручивается относительно легко, явного усилия прилагать не приходится. Что это? Щётки? Что-нибудь из электрики не может быть, что не может его запустить? Сильно не пинайте, в электронике не силён.
Парни, мучался пол вечера, как....КАК????? вытащить из-под панели всю эту улитку с моторчиком. Не могу добраться до задних винтиков и всё тут. Мешает теплоизоляция, не могу палец просунуть и отвёртку туда одновременно. А пилить планку жалко, не уверен, что приделаю её на место потом
Всем привет!!! В прошлом году стали счастливыми обладателями нашей Птицы. Новеньких в свои ряды принимаете? Увидел тему и заинтересовался слётом, супруга как узнала тоже загорелась желанием вступить в клуб. Она у меня нашу Птицу больше всех любит. Будем рады присоединиться к вам!
Такая же фигня была: капелька упала на руку, рука лежала на руле. Оказалось с винта крепления солнечного козырька. На улице была минусовая температура, явно конденсат из пространства крыши. Уж сколько машин было, такое впервые встретил. Но не парюсь по этому поводу, было подобное в этой машине 2 раза и по одной капле. Фигня.
как вариант автосвета сделан на моей машине, досталось от предыдущего хозяина. Задействованы ПТФ. В салоне имеется кнопка на включение ПТФ, она всегда нажата. При запуске двигателя туманки загораются, заглушил - потухли. Единственный минус: при заводке авто они горят, зимой в лютые морозы нужен надёжный акум чтоб выдержал и стартёр и горящие туманки во время запуска. Как реализована данная схема, к сожалению, не знаю. Видел только что один контакт идёт на клемму аккумулятора, на этом же проводе релюха есть, ну и в салоне кнопка. Всё. Чем хороша данная схема, что задние лампочки не горят, не напрягают гендольфа зря.
Есть особенность в наших машинках: с повышением оборотов - повышается температура воздуха идущего от печки. А что если сделать так?: немного передавить патрубок ОЖ, идущий на верхний бачёк радиатора охлаждения. Кто-нибудь делал так???
тащи в бокс к кому-нибудь. Я свою птицу заморозил, предварительно залив свечи. Простояла при -35 четыре дня. Затащил в гараж где -15...-20. С вечера до след утра постояла и давай заводить. Очень тяжело завелась, уж хорошо залил, видимо. На морозе заводить ещё тяжелее будет.
хм, так-то прав. У меня машина спит во дворе. И по зиме прогревать буду пультом из квартиры..... Млин, эт уже недостаток получается. Но ведь всегда хочется упростить себе жизнь
С этим: сядь-заведи-вкл. ближний свет.....выкл. свет-заглуши-иди. Бывает, что забываешь вкл/выкл свет. Внимание вопрос: как сделать чтобы свет включался автоматически после запуска двигателя и гаснул в связи его заглушением? Слышал, что какие-то реле куда-то вставляют. И вообще стандартные вкл/выкл света потом не пострадают?
а я достал свой фильтр, постирал и он стал как новый. А чтобы он стал угольным: берёте активированный уголь в таблетках, размалываете их и посыпаете фильтр (благо он у нас горизонтально расположен). Результат тот же, что купить новый угольный.
купил релюху от калины, стоит 80 рублей, всего-то. 98.3747-111 реле света. Установил.....не горят Решил поставить реле от AIR CON, рядом стоит. Результата ноль. В салоне включение ПТФ стоит отдельной кнопкой с подсветкой - так вот подсветка горит. Предохранитель проверил - целый. Ну и где копать?
Спасибо. И за ссылку спасибо. Сегодня же куплю эту релюху (только интересно кто её вытащил и почему). Одно смущает, что у реле 4 контакта, а в гнезде 6. Но буду втыкать и смотреть результат, другие же ставили.....
Други помогите. Проблема такая: не горят противотуманные фары в бампере. Установил новые лампочки, их проверил предварительно тестером - рабочие. Проверил все предохранители - целые. Но не уверен в одном- реле. На фото тут оно или нет, или оно вообще где находится? По моим догадкам не тут ли?
я бы с подушек начал копать. У меня такая беда была на Тойоте, вылечил заменой задней подушки двигателя. Удар ушёл тут же. Только желательно ставить оригинальную (оч дорого), дубликат в скором времени может начать давать вибрацию на кузов. Заедь в сервис пусть поднимут машинку. Сервисмены и проверят, да и сам посмотришь
Владимиру, который хочет систему почистить: купи Хлоргексидин в аптеке (препарат для дезинфекции, но если продавцы будут улыбаться в аптеке, не удивляйся - он же служит и для лечения половых болезней) Стоит на порядок дешевле всяких спец средств, а результат тот же самый (запаха не имеет, прозрачный). Купи штуки 3. Они по объёму маленькие. Возьми брызгалку, ну которой цветы опрыскивают и всё такое. Налей туда препарат, воды 1:1. Средство готово. Деньги на пиво сэкономлены. Процесс: Вытащи салонный фильтр. включаешь вентилятор печки на полную и со стороны улицы в воздухозаборник брызгаешь. Брызгай не жалей. Потом выключи вентилятор. И из салона набрызгай в воздуховоды. Не забудь проверить салонный фильтр на предмет загрязнения: поменяй/постирай. Я постирал - стал как новый.
Тем кто думает покупать Силфика или что-то другое взять: купил себе данный агрегат 2 месяца назад. До этого были: Ниссан санни (94г), Тойота Корона Премио (98г), кроме них ездил на чужих и периодическиТойота Королла Ранкс, Хонда Сайбер, Мазда Атенза. В силу недостатка средств рассматривал Силфика как доступный вариант в плане денег. Взял 2001 г.в. 1,8DE, пер. привод, светлый салон под дерево. Превзошёл все ожидания мой любимец (теперь уже любимец и жена его любит больше чем меня)))). Приёмистый двигатель, экономичный (в городе расход в пределах 9л, трасса 7-8л). Приятно в салоне сидеть. Один минус: на наших птичках не стоит поперечный стабилизатор, из-за этого неприятные удары и работа подвески. И цена вопроса небольшая, да и места установки предусмотрены и для линков и для сайлентов. Ну про прокладку КХХ уже сказали выше. Отличная машина за оптимальные деньги. На всех машинах свои болячки, и у этой есть и они излечимы за умеренные деньги.
