При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Нет, с насосом пока не порешал, на ходу, тьфу тьфу тьфу не глохнет, только после того как заглушишь, иногда не заводится, крутит и все, пока не остудишь насос. А иногда заводится... Хрен его знает.
Цитата: vasek72rus
А что именно в масле? Изолятор? если он, то это сальник... где то была статья по замене сальников в крышке, правда на 1,8 движк
Я не знаю, когда снял катушку, трубка на катушке была в масле, свечу выкрутил, она тоже в масле.
a2a, Возвращаюсь к своим баранам) Снова вопрос небольшой. Номерок этой прокладки железной, про которую ты писал. Снял кожух, обсмотрел. Антифриз не течет, масло оттуда идет, но не столь сильно. Езжу пока так, уровень не падает. И еще - номерок датчика давления и уровня масла. У меня его похоже вышибло (т.к. когда уровень был L - сигнала не было), тоже менять надо. Заранее огромное спасибо за подсказку!)
Нет, масла не от туда течет у тебя, а из под датчика положения распредвала, номер 23731-6N205 + номер сальника под него 22131-4M505 2 датчик фазы находится под стартером, его номер 23731-6N200 датчик давления масла, находится с задней стороны ДВС под датчиком детонации, номер 25240-8996E
ну что в качестве автолюбителя, я сегодня встречал первый мороз, при минус -32 машина завелась (без автопрогрева, т.к. забыл его включить) так вот собственно вопрос, может его и не стоит включать ? или это дело случая как повезёт ?
Лучше включи автопрогрев, просто тебя выручил хороший акум. Стоял бы родной-не завелся, посадил бы батарею!) Даже если не заведется то покрутить, хоть чуток масло разогнать, ничего вредного не будет)
я в -25 заводил без прогрева. А сейчас ночью за бортом за -30 так что ставлю автопрогрев. Масло еще хорошо что 0w-20 залито, не так густеет в такие холода.
На рестайлах 1 убрали, оставили одну, общую, также и на DE после рестайла, посчитали что отклонения не значительны и не превышают сумму выше стоимости Лз)
