1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Родной радиатор течет со страшной силой, не успеваю антифриз подливать... Хочу поменять. Оригинальный стоит очень дорого, контрактный не хочу (непонятно, сколько он прослужит) В связи с чем вопрос - каким дубликатом можно заменить родной радиатор? Заранее спасибо!
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
На разборе купи и непарься!!! Это не тазы, у иномарок и бу очень долго железки работают!!! Неизвестно сколько дубликат прослужит! Родное есть родное!!! Темболее в Новосибе запросто найдёш!!! Город ОГРОМНЫЙ!!!)))
Сообщение отредактировано 23 ноября 2011 15:17. Редактировалось 1 раз(а)
Из ходовых дубликатов тайвань. От 1.8 и и 1.5 не подходит. Желательно снимать его и идти с ним в магазин, чтоб сопоставили. Позвони в РБР-авто, на гоголя 224, у них приличный склад этого хлама, всегда вынесут покажут и сравнят, цена 2-3 тыс) Есть также контрактный снят с авто с пробегом 86 тыс км)
Сообщение отредактировано 23 ноября 2011 22:16. Редактировалось 3 раз(а)
а по хорошему в магазине должны подобрать радиатор без всяких измерений)
Ага, подобрали мне) ТОлько он не подошел. ПОменять не успела - буду продавать... В общем, закончилась моя история с радиаатором - кому интересно расскажу. Радиатор, которыйна картинке выше, не подходит к моему птенчику - у этого радиатора диаметры патрубков 28мм, а мне нужно 35. Экспериментально подобрали и сегодня поменяли радиатор. Подошел от NISSAN PRIMERA QR20 01-08 кузов P12 ПОкупали в Автотрейде (ждали поставку 2 недели). Стоит 2280 Подошел идеально - все крепление и патрубки расположены там, где нужно. Исключение - патрубок на охлаждение жидкости вариатора расположен на несколько сантиметров ближе к краю, из-за чего шлан провис. Но мы его притянули стяжкой и все) вот как он выглядит:
Ага ребята теперь встречный вопрос! а почему бежит из под крышки! не могу понять! крышку горловины менял уже три раза , думал клапан не рабочий!!! А все равно бежит!
Ага ребята теперь встречный вопрос! а почему бежит из под крышки! не могу понять! крышку горловины менял уже три раза , думал клапан не рабочий!!! А все равно бежит!
В одном магазине мне сказали, что вся беда с радиаторами начинается из-за ... внимание ... крышки радиатора. Типа со временем она перестает работать правильно (она вроде должна при давлении открываться) - не открывается вовремя и давление внутри радиатора возрастает и начинаются проблемы. По-моему, здравое предположение!
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Блин, не дописала) Там, оказыввается, крышки на разное давление рассчитаны. Может подобрать тебе ту, что на меньшее давление рассчитана? Чтоб она раньше открывалась
Поблагодарил: 0
