Если в пути потекла тормозная жидкость из тормозных цилиндров (те, что на ступицах колёс), и у машины пропали тормоза (а вы на пике перевала) - снимаете тормозной шланг идущий к барабану (часто это латунная трубка), катаете кусочек тряпочки, вставляете в место соединения-сопрокосновения фланца с торм. барабаном и затягиваете его обратно. В действии остаётся 3 колеса. Своего рода затычка, сделанная из тряпочки, поможет вам доехать (спуститься) до ближайшего СТО.
Такой способ применил мой дед, спускаясь с перевала г. Чимкент.
Каково назначение этих четырех контактов?! я так понимаю там одна катушка открывающая, вторая удерживающая! какая длительность импульсов, кто-нибудь знает?!
Может человек с лишней форсой поэксперементировать хочет! Три контакта ,скорей всего две катушки с общим контактом лучше померить прибором! для начала! може чего и получится:)
конечно сгорит, если подать напряжение дольше чем нужно! подключение и длительность управляющего напряжения нужно для стенда промывки форсов! будет ремонтная (мененая) форса, вот и хочу пробовать!
Про год ничего сказать не могу, но судя по этому сообщению движок у него двухлитровый. Да и тема эта про форсунки на qr20dd :)
А форсунки по годам различаются?
Если мне не изменяет память, отдельно на форсунки номеров нет, они продаются в комплекте на рейке. Для рейки на машины с 2000 по 2003 год идет номер 17520-6N250 или 17520-6N251 как замена устаревшего оборудования.
Тут как на чистом листе. На самих форсунках нет ничего кроме следов работы резца. Ни циферок ни буковок. Так что поэтому номер и обобщен вместе с топливной трубкой, подразумевая замену в целом) Форсунки Наши от форсунок на рестайле 03 г не отличаются.
Поблагодарил: 0
