В сильные морозы, перед тем как включить стартер, «разогрейте» аккумулятор — включите на пару минут дальний свет. И не пытайтесь завести двигатель сразу. Сначала несколькими короткими включениями стартера погоняйте поршни в цилиндрах, чтобы слегка разогнать загустевшее масло. После этого попытайтесь его запустить. Если с первой попытки ничего не получилось, не выключайте сразу стартер. Оптимальный режим пуска двигателя — серия 10-15-секундных попыток с 3-минутными перерывами
Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста! история: у жены силфик с мотором qg18, дак вот на днях она пробила поддон, масло вытекло очень так шустренько))) вопрос: к чему готовится кроме замены поддона и налитию масла?! ЗЫ: если такая тема уже была, сильно не пинайте, а ткните носом в соответствующую ссылку Заранее благодарен!
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Я тем летом тоже поддон помял- слетел в кювет, но всю работу сделал сам, снял его, постучал, выровнял, обмазал герметиком термостойким и одел обратно, после чего залил масло. Ничего сложного вся работа из себя не представляет. По времени-около часа с перекуром. Удачи
большую дыру наверное лучше не заделывыать. хотя можно и заварить,мастеров хватает. если машина без масла прошла несколько км, то в принципе сильно страшного быть не должно. удачи с ремонтом!
парни спасибо! поменяю я поддон конечно сам, просто почему у меня возникли вопросы: в ТАЗиках масло со дна поддона забирается с помощью маслонасоса через дюралевую трубку(которая, как правило при подобных ситуациях обламывается, то есть и ее менять приходится), а как это происходит на Силфи?!
ksv0109, Так же со дна картера масло и забирается, через трубку. Только трубки ни какие не ломаются :) Я если честно даже не представляю как ее можно сломать... В общем снимай, не бойся, там все просто и ломаться не чему.
На днях со мной случилась неприятность. На трассае Омск-Тюмень налетел на снежно-грязевую глыбу (из под крыла фуры) замял поддон картера левее (ели смотреть спереди машины) места забора масла маслоприемником. Сеячас весь в думах, что делать снимать и выправлять или ездить так. Лампочка давления не горит. Еще подскажите, ставится ли прокладка поддона картера или поддон мажется герметиком? P.S. Всех с наступающим днем работников жилищно-коммунального хозяйства. (деньги то, мы им платим )
const,возможно, я и поддон акпп на герметик сажу, так надежнее. пробовал прокладку (оригинальную) 500р псу под хвост, вспотела сразу же после заливки масла. так что, только герметик
Поблагодарил: 0
)
