Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста! история: у жены силфик с мотором qg18, дак вот на днях она пробила поддон, масло вытекло очень так шустренько))) вопрос: к чему готовится кроме замены поддона и налитию масла?! ЗЫ: если такая тема уже была, сильно не пинайте, а ткните носом в соответствующую ссылку Заранее благодарен!
Я тем летом тоже поддон помял- слетел в кювет, но всю работу сделал сам, снял его, постучал, выровнял, обмазал герметиком термостойким и одел обратно, после чего залил масло. Ничего сложного вся работа из себя не представляет. По времени-около часа с перекуром. Удачи
большую дыру наверное лучше не заделывыать. хотя можно и заварить,мастеров хватает. если машина без масла прошла несколько км, то в принципе сильно страшного быть не должно. удачи с ремонтом!
парни спасибо! поменяю я поддон конечно сам, просто почему у меня возникли вопросы: в ТАЗиках масло со дна поддона забирается с помощью маслонасоса через дюралевую трубку(которая, как правило при подобных ситуациях обламывается, то есть и ее менять приходится), а как это происходит на Силфи?!
ksv0109, Так же со дна картера масло и забирается, через трубку. Только трубки ни какие не ломаются :) Я если честно даже не представляю как ее можно сломать... В общем снимай, не бойся, там все просто и ломаться не чему.
На днях со мной случилась неприятность. На трассае Омск-Тюмень налетел на снежно-грязевую глыбу (из под крыла фуры) замял поддон картера левее (ели смотреть спереди машины) места забора масла маслоприемником. Сеячас весь в думах, что делать снимать и выправлять или ездить так. Лампочка давления не горит. Еще подскажите, ставится ли прокладка поддона картера или поддон мажется герметиком? P.S. Всех с наступающим днем работников жилищно-коммунального хозяйства. (деньги то, мы им платим )
const,возможно, я и поддон акпп на герметик сажу, так надежнее. пробовал прокладку (оригинальную) 500р псу под хвост, вспотела сразу же после заливки масла. так что, только герметик
)
