На днях со мной случилась неприятность. На трассае Омск-Тюмень налетел на снежно-грязевую глыбу (из под крыла фуры) замял поддон картера левее (ели смотреть спереди машины) места забора масла маслоприемником. Сеячас весь в думах, что делать снимать и выправлять или ездить так. Лампочка давления не горит.
Еще подскажите, ставится ли прокладка поддона картера или поддон мажется герметиком?
P.S. Всех с наступающим днем работников жилищно-коммунального хозяйства. (деньги то, мы им платим )

Что то я не понял, что нужно перепаявать трансистор или резистор, если резистор то какай марки (оригинал или аналог).

Кто нибудь ставил китайские стекла KYG, что можите о них сказать?

Омские одноклубники! Помогите пожалуйста, нужен один родной диск (штамповка). Может у кого есть, готов купить (за разумную цену ), или подскажите какой нибудь разбор в Омске.

185/65/15 (На центральной стойке водительской двери указан именно этот размер)

Sky, 1301070505_foto0329.jpg1301070547_foto0327.jpg


Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:


https://sylphy.ru/uploads/forum/posts/2011-03/1301070547_foto0327.jpg[/thumb][/center][center][thumb]

Спешу поделиться своей радостью, на прошлой неделе заменил передние пружины OBK C4N-43431 (не усиленные), заодно поменял пыльники на стойках. Пыльники поставил оригинальные 500 руб/шт. (брал в Реакторе г. Омск). За пружины отдал 1200 руб/шт. тоже брал в Реакторе.
Результат:
перед приподнялся приблизительно на 3 см.
Машина стала отлично проглатывать все неровности, при разжатии пружины стойку не бьет.
P.S. Сзади еще в прошлом году поставил OBK C4N-43412 тоже ведут себя отлично, правда если на заднем сиденье никто не сидит бывают легкие ударчики при разжатии, но общего впечатления они ни сколько не портят.

FaaS
Для замены передних пыльников без снятия стоек необходимы 2 стяжки для пружин.
1. Поддомкрачиваем переднее колесо (колесо даже можно не снимать).
2. Отворачиваем шток стойки.
3. Стягиваем пружину.
4. Опускаем шток вниз.
5. Убираем остатки старого пыльника.
6. Берем новый пыльник, просовываем его между витков пружины и вставляем в чашечку опорного подшипника.
7. У меня на старых стойках шток когда я его опустил вверх не поднимался, поэтому для того чтобы его поднять я взял полоску резины (5 мм) обвернул шток и плоскогубцами понимал передвигая резиновую прокладку и плоскогубцы.
8. Наживуливаем гайку на шток.
9. Убираем стяжки и затягиваем гайку на штоке.
10. Снимаем с домкрата.
На сэкономленные деньги покупаем пиво и отмечаем это дело

Добавлено спустя 20 минут 46 секунд:



Сегодня в минус 27 ехал по трассе и при наезде на кочку или на стык асфальта получал весьма неприятный удар, как будто кто то кувалдой бьет по подвеске. И я все таки считаю что отбойник разрушается потому, что по нему бьет стойка при сильном сжатии пружины, а пружина сжимается потому, что она слабая. Одно только не понятно почему перед машины не кажется просевшим.

Коллеги подскажите пожалуйста у кого как ведет себя передняя подвеска при попадании в выбоины (ямы) на средней скорости 80-90 км/ч? У меня как правило получается очень неприятный удар. Стойки стоят новые KYB 333310 (11), за пол года разбило отбойники на пыльниках. У брата Королла 2002 гв, он даже не замечает таких выбоин, подвеска отлично глотает неровности.
Я делаю вывод, что надо менять пружины, так как при при попадании в яму пружина видимо сжимается так, что стоика бьет об отбойник, в результате чего последний быстро разрушается. Менять пыльники на передних стойках я научился не снимая стоек, но менять пыльники раз в пол года это через чур.

leto, а у тебя пыльник и отбойник разделены или одна деталь - пыльник-отбойник?
Коллеги, посоветуйте какие пыльники поставить на передние стойки? (кроме Hanse)

Летом 2010 поменял задние пружины, поставил OBK 43412. Брал в Реакторе (г. Омск) по цене 850 руб/шт. По высоте новые пружины оказались такие же как и старые, однако после установки зад машины приподнялся на 3-4 см. Теперь спокойно сажу на зад 3-х пассажиров и зад не падает на отбойники . Раньше у меня отбойник на пыльнике (Hansе) лопался через пол года эксплуатации.
В мае 2010 г в Бегемоте были куплены и установлены новые передние стойки KYB 3310 (11) и новые передние пыльники Hanse. Стойки отличные, рекомендую. На прошлой неделе менял резину и увидел, что верхняя часть пыльника (отбойник) на передних стойках начала разрушаться. Пока поставил межвитковые проставки. Наверное нужно менять и передние пружины , как считаете коллеги? Хотя перед не кажется просевшим.

Сегодня поставил передние колодки NISSHINBO PF-2435, результатом более чем доволен.

В пошлую субботу сделал диагностику подвески на компьютерном стенде в "Бегемоте". Диагностика показала, что подвеска находится в отличном состоянии , за исключением передних стоек которые потекли этой зимой, хотя их работоспособность составила 66%. Я решил их поменять. Поставил KYB 333310 (11) (цена 2850 руб/шт.+ пыльники 360 руб/шт - цена в "Бегемоте"). После замены сделал развал-схождение (530 руб. с учетом скидки по сервисной книжке). После замены стоек перед немного приподнялся (на 2-3 см.). Работой данных стоек я вполне удовлетворен. Всем кто решил менять стойки советую на перед поставить именно KYB 333310 (11) или оригинал .

Коллеги я на выходных прокатился по авто магазинам с целью разведки цен на стойки, и был немного удивлен тем, что передние стойки tokico стоят 2500 т.р., а kyb - 2390 т.р. до этого я думал, что KYB дороже.
Подскажите, что же лучше KYB или tokico мне нужна комфортная подвеска.

Коллеги, а кто нибудь пробовал регулировать фары путем обрезания усиков цоколя и поворотом лампочки против часовой стрелки.

Мужики выручайте, подскажите как отрегулировать родные фары, а точнее повернуть вправо. Сегодня я из-за этого не прошел техосмотр. . После того как мне сказали, что мои фары светят на полосу встречного движения я поехал в гараж и сам попытался их подрегулировать. Однако когда я докрутил верхний эксцентрик на левой фаре до конца (по часовой стрелке) световой пучок стал бить практически прямо, а мне нужно еще немного повернуть вправо. Правая фара повернулась практически как надо.
Подскажите кто как решал эту проблему.

Коллеги подскажите в прошлом году поменял пыльники на задних стойках, а через несколько месяцев заметил, что на пыльниках отбойники лопнули по шву. Я грешу на слабоватые задние пружины, так как если на заднем сиденье сидят три человека среднего веса то чувствуется как на ямах штоки стоек опускаются до предела. Однако когда задок пустой он не кажется просевшим. Подскажите классифицируются ли родные пружины по степени жесткости.

Мне тоже кажется, что небольшая вибрация в мороз появляется потому, что дубеют подушки двигателя. После того как проедешь немного, и двигатель и коробка хорошо прогреются, все приходит в норму.