Фиг знает, ещё не вникал Денис я вчера на сто уточнил (ну где торможение излечили) у них лямбда оригинал 3500 и установка 100р! ..воть. Но мне кажется это, но оччч дорого для второй лямбды! Я думаю если уж первую мы все поставили дубликат(018), то вторую и подавно можно!
у них лямбда оригинал 3500 и установка 100р! ..воть. Но мне кажется это, но оччч дорого для второй лямбды!
однозначно дорого, пока нашел инфу что именно номерок который выше кидал должен подходить, но пока не уверен, еще надо под машину для начала пролезть и посмотреть сколько контактов. По стоимости на ексисте он стоит 1700.
Специалисты по лямбдам, подскажие. Когда снимал свой нейтрализатор и затем отсоединял его от штанов, то нещадно колотил по его корпусу, т.к. болты не откручивались. Лямду не откручивал. Когда все вернул на место (как и было, с целым нейтрализатором), то заметил (не сразу), что обороты стали немного ниже нормы. На нейтрали 650 вместо 750, на D 550 вместо 650. Езжу так уже полгода. Обороты абсолютно стабильны (то есть на 100 ниже нормы, но всегда одинаково, не плавают и т.п.), машина едет хорошо, расход в норме или чуть выше нормы (в городе 12, за городом 8). Прочитал, что лямда не любит резких встрясок, ударов и т.п., поэтому думаю на нее. Что скажете?
И второй вопрос. В факах на этом сайте все пишут, что аналог четырехпроводной лямбды для 1,5 с 2004 года это Бош 0 258 006 462, но это не так, это заменитель, а стопроцентный аналог это NGK 6513. Именно так выглядит родная лямбда на мое авто, дырочки расположены по бокам и одна в центре. Но и она, и Бош дороговаты (около 2200-2400) если сравнивать с ценами на лямбды на калину. Бош 0 258 006 537 цена 1000 руб, NGK 1628 цена 1250 руб, внешний вид самой лябды такой же, как у ниссановских аналогов, четырехпроводные обе, разъем только надо менять (пилить или перепаивать от старой). Кто нибудь ставил такие?
Сообщение отредактировано 14 апреля 2011 22:05. Редактировалось 3 раз(а)
Когда снимал свой нейтрализатор и затем отсоединял его от штанов, то нещадно колотил по его корпусу, т.к. болты не откручивались.
Цитата: JAVEN
Но и она, и Бош дороговаты (около 2200-2400) если сравнивать с ценами на лямбды на калину.
..ну этт не так уж и дорого, для Лямбды! Вот насчёт повреждения, фиг знает, мож от сильной тряски от лямбды, нагар и копоть вся отвалились!??? Вот и показания чуть изменились! Ну а если бы нагревательный элемент стрёс, то у тебя бы "чек" загорелся! ...так что я думаю всё-таки она у тебя жива!
Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:
Цитата: grom
еще надо под машину для начала пролезть и посмотреть сколько контактов. По стоимости на ексисте он стоит 1700.
Да я уже давно смотрел, там 4-ре контакта, так что должна подойти! У меня знакомый доставкой запчастей занимается, он сказал через него она 2300 будет стоить, со всеми переходниками и подробной инструкцией! Есть в наличии Вот думаю. мож у него купить!?, ..чтоб не ждать на extise!?
Сегодня этот знакомый позвонил, уточнил, 0 258 986 507 примерно 2000с копейками будет стоить, я наверное куплю! Grom, Grod (и другие Новосибирцы) если хотите могу на вас заказать? Или с Extisa подождёшь? ..там вроде на пару соток дешевле!
Tovarih, спасибо мне не надо. Проверял на сканере у знакомого кулибина, сказал что Лямбда ещё в идеале, ХХ поправил и ещё чета потыкал на сканере.... и ОГОНЬ, Усё чики-пуки!!!!
Tovarih, Не, еще не ставил. Буду только заказывать после 20-го, после ЗП. Заначка с этой ЗП ушла на передние стойки :)
Добавлено спустя 11 минут 30 секунд:
JAVEN, Я когда переднюю лямбду менял, у меня обороты тоже где-то на сотню просели, но ниже 600 не опускаются ни когда. Сначала хотел переобучить ХХ, но потом забил. Пока так езжу. Поменяю 2-ю лямбду, там посмотрим что будет.
Поблагодарил: 0
Денис я вчера на сто уточнил (ну где торможение излечили) у них лямбда оригинал 3500 и установка 100р! ..воть. Но мне кажется это, но оччч дорого для второй лямбды! Я думаю если уж первую мы все поставили дубликат(018), то вторую и подавно можно! 
