При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
нет. Но наши доблесные сотрудники не выбирают машины и с удовольствием облучаются.Поэтому как правило пищать начинает когда ещё когото сканируют далеко впереди.
мне вот интересно, а как можно отправить гайца в лес, если ехало 2-4 машинки а он феном зачикал быстрее едущею и тебе показывает....
сколько примерно дальность действия этого замечательного устройства ? гайцы обычно чикают метром за 200-300 редко когда до 100...
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Железка дорогая, но, думаю, ее качества удастся найти и на менее дорогих моделях, за счет дополнительных функций, разумеется. Покупал в январе этого года, кстати, через e-bay. Получилось, даже с доставкой, в полтора раза дешевле, чем предлагают в наших интернет-магазинах.
если ехало 2-4 машинки а он феном зачикал быстрее едущею и тебе показывает....
Только кусаться и бить себя в грудь,а главное в графе соответсвуещей написать своё несогласие.На месте ничего не докажешь.По телеку показывали такую ситуацию.
Отдельно скажу о лазере, НЕТ ИХ У НАС, лазерных радаров у ментов нет. 100% утверждать я не берусь, но при покупке обращать внимание на эту функцию НЕНАДО.
Ответственно утверждаю, есть у наших ДПСников лазерные радары, но мало. Обращать внимание на функцию определения лазерного радара действительно нет смысла, т.к. если будут "светить" впередиидущую машину - радар-детектор ничего не почует - слишком узкий пучек излучения (разве что ДПСники неопытные попадутся и все вокруг тоже "засветят"), а если будут "светить" тебя - сбрасывать скорость уже поздно :)
Цитата: ilnur777
а также добавляется функция проговаривания голосом, на сколько это полезно не знаю. А в 600 модели вообще смешно говорить, добавляется еще компас, нафиг он нужен, я не понимаю.
Компас действительно нафиг не нужен - если куда-ниубдь (в лес) целенаправленно поедешь, возьми с собой лучше GPS. А вот функция голосового оповещения мне понравилась - она озвучивает диапазон, и по нему с определенным допуском можно понять с чем вероятность встречи выше - с патрулькой, камерой или супермаркетом, не отвлекаясь на то, чтобы посмотреть что там рисуется на экранчике.
Цитата: ilnur777
еду по трассе спокойно километров так 120 в час, и тут он опять раздраженно начинает пищать, ну я притормозил, хотя камер в этом месте они никогда не ставили, и тут из-за поворота машина едет на встречу «це ментовоз» похоже с включенным радаром. Не знаю как у вас, у нас они на ходу очень хорошо отлавливают, сам попадался, но удалось оторваться.
Повезло тебе. Я как-то раз тоже особо не волнуясь шел 140 вместо положенных 90, благо дорога ровная и прямая как стрела. Тут раздается мощное пиликание радар-детектора сразу на максимальном уровне и из встречного потока, невидимая раньше из-за скорости и кучи машин, через двойную сплошную разворачивается патрулька. Убегать я, естественно, не стал - себе дороже. Так что радар-детектор не панацея.
Цитата: ilnur777
Отмечу, что толковых и правильных обзоров в реальных условиях, в Интернете я не встречал.
Когда я себе выбирал модельку, накопал в интернете замечательный сайт, который всем интересующимся вопросом выбора и сравнения радар-детекторов и рекомендую:
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
О камерах развею сомнения. Похоже в других регионах еще не знают как работает система. Все банально до безобразия, ментов с компами рядом нет. Стоит себе она в кустах, за мешком мусора, за отбойником, никто ее не видит. А потом просто напросто приходят письма с ценой за вашу фотографию.
Интересно. У нас в Новокузнецке камеры не прячут. Незадолго до камеры стоит такой большой желтый банер, типа: Внимание движение котролируется видеокамерой.
Правда последнее время гаишники стали хитрее прячутся метров 500 за камерой. Водитель проезжает камеру 60км\ч начинает разгоняться. а тут его хоп и поймали
Антирадар не панацея от радаров, а вот от камер процентов на 99 защита есть, при условии, что у вас представитель более высшего диапазона детекторов.
Антирадар, я так понял - радар-детектор. Но почему не паначея от радаров ДПС? Ведь радар ДПС отличается от Камеры ДПС, лишь тем, что у последней есть возможность производить фото фиксацию нарушителя, и работать в логической свуязке с радаром.
Но почему не паначея от радаров ДПС? Ведь радар ДПС отличается от Камеры ДПС, лишь тем, что у последней есть возможность производить фото фиксацию нарушителя, и работать в логической свуязке с радаром.
Позволю себе ответить за ilnur'а, если я ошибаюсь, уверен, меня поправят :)
Все верно, камеры ДПС - это те же радары, только совмещенные с видеофиксирующим устройством. Но есть одно существенное различие: Радары ДПС - устройства чаще всего используемые в импульсном режиме - для затруднения обнаружения радар-детекторами. Камеры ДПС излучают постоянно на весь поток автомобилей и, при обнаружении превышения, подключают видеофиксирующую часть, т.е. практически любой нормальный радар-детектор камеру обнаружит. Естественно, это справедливо для стационарно установленных камер, хотя сомневаюсь, что мобильные группы будут использовать свои камеры в импульсном режиме, поэтому и для них с определенной долей вероятности - тоже.
P.S. Речь идет только о камерах, настроенных на фиксацию нарушений скоростного режима. Камеры, настроенные на нарушения разметки и сигналов светофора, могут быть не оборудованными радарами, соответственно, и радар-детектор на них реагировать не будет.
Анти-радар, при грамотном использовании, и при условии, что он неплох - это:
- 99% решение для стационарных или переностных, но полуавтономных камер-радаров (триноги, камеры-радары на столбах) - 40-90% (в зависомости от марки и грамотности использования, настроки) - от "ручных" радаров, или радоров, управляемых сотрудниками ДПС
Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
млин, но цены бесжалостны, конечно... 3к рубля, это не мало... к сожалению. А сейчас, я сажусь за руль 3 часа в неделю - это совсем не в тему
Хорошая выжимка получилась - коротко, емко и понятно. Даже пофлудить не над чем ;)
Цитата: sl
млин, но цены бесжалостны, конечно... 3к рубля, это не мало... к сожалению. А сейчас, я сажусь за руль 3 часа в неделю - это совсем не в тему
Да, тут уж проще и дешевле ездить по знакам. Собственно, ездить по правилам - самый лучший вариант избежать незапланированных трат. У меня немного другая ситуация - необходимость лететь куда-то может возникнуть в любой момент, причем, как говориться, "это должно было быть сделано еще вчера", поэтому тратить время на общение с ДПСниками не вариант - проще взять дорогой радар-детектор и в нужных местах снижать скорость.
Все верно ответил господин Serjik. Станционары постоянно излучают. А вот ручные это больше зависит от гаера. Т.е. на 40-90% как сказал Sl, а от 0-100% в зависимости от множества обстоятельств. Для 100% результата перед вами должны ехать машины и мент должен быть лохом полнейшим, что бы лупить по всем подрят. У нас же в городе они уже придрочены на глаз определяют превышаешь или нет и наверняка палят, а без нужды не врубают радара.
По поводу цены могу сказать лучше отдать 3000 сразу чем сначала 2000, а потом еще 3000 т.к. скупой платит дважды. Лучше сразу взять хорошую вещь, чем потом жалеть.
Некоторые товарищи тут утверждают, что ненарушать дешевле. Это верно, но не всегда получается. Бывает движешься в потоке, а камере то поку.. всех под одну гребенку. Или у нас ставят в зоне знака 40, а дорога по три полосы в каждую сторону, не один нормальный человек не едет даже 50 по такой дороге, тем более, что по краям забор, совершенно не умесный знак. Я не призваю класть с прибором на правила. Просто пока не будет мало-мальски реальных правил на дорогах, в пределах разумного можно.
К стати говоря о ценах на детекторы смотрите внимательно у нас разброс цен очень огромный, я нашел в Казани практически Московские цены. Большинство продавцов пытаются навариться под шумок.
Всё зависит от того сколько штрафов ты собираешь за пять лет(срок службы девайса),если больше то недорого,а если нет то есть ли смысл покупать? Я вот мотаюсь по интуиции,пока пару штрафов за пять лет,тоесть я брать небуду - неокупится!
вот какая мысль ещё родилась: у нас городе пока стационарных камер-радаров не много. Восновном их используют на трассе. Но, имхо, за ними будущее. Т.е. я хочу сказать, что у нас МВД стремится автоматизировать всё и вся.. ИМХО. Думают ли они о радар-детекторах при этом?
Т.е. в перспективе "пульсующих" радаров (те, что с сотрудником впаре работают) вообще не должно быть. К ним человек нужен... Погрешность... И т.д. (см. на Европу). Поэтому, если уж появятся поголовно камеры и будут по почте "фото" присылать - очень даже выход. Если в Казани действительно давно всё в камерах - то без сомнения...Повторюс, в нашей провинции пока только "Искра" и чуток камер...
