Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Надо менять пружины но не на более мягкие, а наоборот на более жесткие. Родные пружины на блюберде слабые (да ин Пульсаре то же). Менял пружины на 2-х Ниссанах: блюберде и пульсаре. Пружины делают на заказ. Разница огромная. Ставишь жесткие пружины и забываешь про стыки на асфальте и тд.
да уж, оригинальное решение, но я все же по старинке, забиваю смазкой кастроловской графитовой. Последний раз две недели назад, хотя стуков еще не было, так на всякий случай, а до этого первый раз сразу после покупки в 2007 году в июне месяце. Считаю, что это самый оптимальный вариант, и по деньгам (смазка стоит в районе 100-150 руб) и по времени, на обе стороны уходит максимум минут 40, из которых 20 на снятие и установку колес.
Хочу решить проблему - стучат суппорта сильно при движении на неровному асфальту. Нажимаю на тормоз - звук пропадает и подвеска работет по ощущениям как у "здоровой" машины. Опыта ремонта - ноль. Снимал колесо - суппорт стоит как влитой, люфта нет. Но раз симптомы суппорт - то и лечить хочу его. Возникает вопрос - что является в данном случае причиной: изос направляющих или разбиваются их "колодцы". Не могу определиться: набивать смазкой, либо менять направляющие? Может кто подскажет истину..... :)
За 2,5 года эксплуатации сделал в Реакторе диагностику подвески .ВЕРДИКТ- замена задних стоек (при покупке было ОК),суппорта гремят ,пер.колодки замена,ручник подтяжка. Сильно грешил на передние стойки, однако они лучше передка .чтобы не грохотали суппорта сделал просто - замена колодок. Стало тихо ,дальше будем наблюдать и слушать!!!
А как на счет!потшипника на стойке!он скрипит при повороте руля! \и не что другое! а на неровностх сайлентблок. тока может, стучать наконечники(тоесть маленькое биени в руль)!
Знакомые на "9" MMC Lancer 07г. и Toyota Vista 98г. заезжали в сервис. У обоих бренчали суппорта. Мастер (парнишка) сделал им с использованием алюминиевой пивной баночки.
Дай думаю попробую, Al-ний мягкий, в общем нарезал из баночки полосок по длинне рабочей части шпильки входящей в отверстие, шириной 2-3-4 мм. и начал экспериментировать. Получилось, обняв шпильку, вставить обратно- когда с 1-2 полосками разной ширины, соответственно со смазкой. Вошли с трудом- но плотно, руками.
Бряканье и посторонние звуки исчезли посмотрим на сколько хватит.
Я набил пасты LIQUI MOLLY, и все ОК! Езжу в тишине! А если кто то хочет сделать раз и навек.. ну не знаю можно иногда и полчаса потратить чтоб смазки набить, а не ломать все свое время эксплуатации авто голову как сделать чтоб не стучало!!!
