Чтобы уберечь гидроусилитель руля от выхода из строя при непрогретом моторе, необходимо:
После пуска холодного мотора не \"газуем\"и не крутим на месте руль. Только после трогания с места начинаем плавно вращать \"баранку\". Именно так, гидросистема постепенно нагреется!
Alexes, Меняй самс там работы на 20-30 минут сложного ничего нет, за исключением защелок на трубопроводе на них у меня больше всего времени ушло :) да и не забудь открыть бак перед тем как будешь снимать фильтр.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Денис НСК, А в статьях поискать не пробовал ? Вдруг кто-то выложил всю инфу ? Например здесь https://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/72-zamena-toplivnogo-filtra-na-2wd-sylphy.html
Столкнулся с этой же проблемой(замена фильтра).У меня точно такойже как на фото,хотелось бы узнать точную марку этого фильтра и как меняется,полностью с насосом или тоько сам фильтр?
Люди не жмитесь,согласен что 900р дороговато но после его замены пошла намного мягче, лично у меня пропал эффект когда ногу с газа убираешь а она сама тормозить начинает. Там работы как сказали на 30 мин. Свиду он мне чистый показался а когда внимательно рассмотрел, поверьте, грязи там хватит на две машины
Сообщение отредактировано 21 марта 2009 22:45. Редактировалось 1 раз(а)
Ничего себе. А это цена за сам фильтр? Я по 200-250 рублей аналог Nipparts покупаю, меняю каждые 7 тыс. с заменой масла (он под капотом, удобнее менять)
Столкнулся с этой же проблемой(замена фильтра).У меня точно такойже как на фото,хотелось бы узнать точную марку этого фильтра и как меняется,полностью с насосом или тоько сам фильтр?
Чтобы народ на форуме не гадал, какая у тебя машина - поставь ее в подпись. На главной странице выложены целых 3 статьи по замене топливного фильтра
я менял его сам, ну 1час с пивком убил))) сетка была чистая.... потом ради интереса разбил его...а он очень даже грязный и машина поехала лучше и бодрей.... вот тож ездил в сочи на машинке, заправлял тож только лукойл но нечего не могу сказать про то что бодяжат на трассе у них бенз, обычные свечи денсо ставлю и 15 тыс проехал до замены и не почувствовал нечего ИМХО
приветик всем .. вот тоже решил поменять фильтр но есть маленькое но )))) продавцы говорят что на мое авто нет фильта в каталогах и отказываются продавать ))))) совсем обнаглели )))) блюб после рейсталинга 1.8. 2 вд. 2003 год... не подскажите код фильтра ....вообще я думаю что он такой же ) но могу и ошибаться ... заранее спасибо
А вот marchello то говорил всё правильно насчёт давления в топливопроводе. При включение зажигания сразу начинает работать топливный насос,чтобы создать необходимое давление(гдето2 атмос) в магистрали для пуска,при давление меньше 1,3 кажется электроника даже недаст искру. Если пуск не делается,то при достижение давления насос останавливается. Но вот бутылками забитый фильтр врятли удастся замерить,так как без давления он хоть какой очь даже весело качает.У меня когдато скайл был и там было отлично слышно работу насоса.
Поблагодарил: 0
