При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Мужики, привет всем! подскажите как прочистить форсунку омывателя? со стороны водителя, продувал, иголкой тыкал, не пробивается, не льет вода, только через левую.. не критично, но все равно не приятно ))
Я брал шприц заряженный уайт-спиритом и заливал в сопла и оставлял на некоторое время, потом прогонял. В итоге через пару подходов стали распылять равномерно и точно)
Мужики, так все таки какая для резьбы у свечи для QR20 DD?? офиц данные с сайта с сайта NGK Стандарт LZFR5AQP Тип:LZFR5AQP Stock No.:6505 Детали Раствор ключа:16,0 mm Диаметр резьбы:14,0 Длина резьбы:26,5 mm Межэлектродный зазор:0,6 mm Сопротивление:entstört, 5 kOhm Код двигателя: QR20DD (NEO-Di) ..... ведь длина 29.5???
Всем приветик! Давненько незаходил, как у вас дела с движками? Какие ноу хау придумали? Или все также только замена тнвд и форс? Какие уже пробеги? Сколько родные варики прошли? Както так-)
