При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
igors-78, ОШПУ спроси . Он вроде устанввлиал. Но кто ставил на другие авто не давольнны полеуретаном __________________________- NISSAN BLUEBIRD SYLPHY qg10, qg18 ,2000
я себе поставил на передние рычаги и передние и задние сайлентблоки - не жалуюсь. Вот сайт где выбирал номера сайлентблоков - http://crt.vl.ru/search/44971.htm#act=catalog;id=44909
щас другая проблема встала. Рейка потекла. Кто подскажет номера сальников боковых?
Сообщение отредактировано 12 декабря 2012 00:49. Редактировалось 1 раз(а)
Сайленты из полиуретана гомнище временное, оригинальные отходят намного больше! Втулки, шайбы, прокладки еще можно использовать. Полиуретан жеще резины и может провернутся в обоймах сайлентблока с вытекающими от сюда и весь ваш ремонт сойдет на нет!
Sky, может! Да и х.й в принципе может сломаться Выше сказаное имеет под собой хорошее основание. На последнем моем авто, 11летней давности выпуска, все еще ходят родные( ! ) сайленты и резина на них даж и не думает трескаться, а вот у знакомого, меняные на полеуретан, и полугода не отбегали. Да и мастера многие отговаривают ставить такие сайленты, хотя им то какая разница если деньги платят?!?!? Я никого не отговариваю! просто предупреждаю, что бывает такое и не так редко!
РЕБЯТА, КАКИЕ У ЧЕРТУ ОРИГИНАЛЬНЫЕ САЙЛЕНТБЛОКИ!!! ГДЕ ВЫ ИХ ВЫДЕЛИ??? РАЗВЕ ЧТО УЖЕ В РЫЧАГАХ ОРИГИНАЛЬНЫХ ЗАПРЕССОВАННЫЕ, ПОТОМУ ЧТО НИССАН НЕ ПРОДАЕТ ОТДЕЛЬНО САЙЛЕНТБЛОКИ!!! ХОТЬ ДУМАЙТЕ ЧТО ПИШИТЕ!!!
uk20008,не понимаю)к чему это?!?!не штампует Ниссан ни рычаги,ни шаровые,ни сайленты)Когда вы это запомните???Эти расходники им смысла нет производить,они заказывают это на других заводах,специализирующихся на этом производстве.Так же они заказывают надпись НИССАН на тех деталях,которые им поставляют на конвейер)))
Выше сказаное имеет под собой хорошее основание. На последнем моем авто, 11летней давности выпуска, все еще ходят родные( ! ) сайленты и резина на них даж и не думает трескаться, а вот у знакомого, меняные на полеуретан, и полугода не отбегали. Да и мастера многие отговаривают ставить такие сайленты, хотя им то какая разница если деньги платят?!?!?
