При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Ставил себе 205/65/15 . Ничего нигде не задевало и не шоркало ни при торможении, ни при поворотах руля до упора в обе стороны. Правда не смотрятся наши машинки на такой резине(( Потом поставили её на БМВ. Там она была на своём месте. В плюс можно записать то, что она мне позволяла смело через бардюры лазить даже с народом в салоне.
Интересная мысль в голову закралась.. а если сзади вместо сайлентов NAB-005 и NAB-007 поставить закрытые подшипники? По идее мы должны на выходе получить меньшую степень свободы задней части авто, которая надо сказать весьма плавает в колее, и "вечные сайленты". Единственная сложность так это по диаметрам подшипник подобрать. Кто че скажет?
Сообщение отредактировано 5 января 2014 09:36. Редактировалось 1 раз(а)
Всем привет! Стабилизаторы от Сани, Винограда это понятно. А от Альмеры или Премьеры? Кто че скажет? И вообще есть они на них? Просто живу в Питере, а здесь нет ни Саней ни Винограда...((( А тапок люблю вдавить))
Сообщение отредактировано 6 октября 2012 07:33. Редактировалось 1 раз(а)
Неверно!!! Народ вы чего? Всё там съёмно и разборно без всяких сложностей. Гул печки лечится 1-2 часами времени и 50 рублями (стоимость 2-х втулок). Несколько статей на эту тему где то было. Поиск в помощь. У меня правда вместо втулок коллектор стёрся, но и его я умудрился поменять! А это в разы геморойней чем втулки перекинуть т.к. нет необходимости корпус движка разбирать. Если чего будет не понятно спрашайте!
Сообщение отредактировано 10 февраля 2012 06:53. Редактировалось 1 раз(а)
А у меня как раз пылится левая фара. Полностью целая только треснуто крепёжное ухо. Склеить можно без проблем. Отдам практически даром. Единственное что ни разу не приходилось чего то кому то пересылать и не совсем представляю как это происходит.
Такая же беда(( После езды на форсаже воняет горелым маслом в салоне аж пипец! На днях заметил, что уже воняет без форсажа. Перерыл весь форум а так и не понял из за чего это. Неужели ещё никто не разобрался с этим?
Fox Mulder, ты вроде как "митинговал" за закрытие ветки и говорил, что знаешь отчего беда наша. Будь другом, поделись знанием или хоть ссылку на ветку полезную кинь. А то народ так и будет танцевать с бубном вокруг шайтан-машин)))
Сообщение отредактировано 28 декабря 2011 11:44. Редактировалось 1 раз(а)
Поставил новый коллектор с 2108. Работает, но пока трещат щётки... надеюсь притрутся. Втулки кстати были не изношены практически. Как то странно у меня моторчик изнашивается)))
Мля! Коллектор стёрся аж до белого металла(( Всего 150 т. пробега то... Че за хренотень? У меня "Восьмера" 285 т. отходила и я даже не лазил в печку ни разу. Придётся дорабатывать Силфа... тазиковским печко-двиглом.
Тоже начал трещать движок печки. На выходных буду разбирать. Все меняют втулки на втулки, а если вместо втулок подшипники подобрать? Кто что думает по этому поводу? Как это повлияет на ресурс моторчика и его шумность?
Сам я из Новосиба изначально, но судьба (а точнее учёба) закинула в далёкий Питер. Уже год как летаю на Синей Птице и соответственно пользуюсь данным ресурсом. Организаторам большой респект за очень грамотное оформление, структурированность и атмосферу данного сайта! (заходил на другие машино-клубы и наш Силфовский безоговорочно получил бы Оскара, будь такая у буржуев наминация! ) Очень много полезной нужной информации и всяких самозадумок: от подсветки эмблем до... короче много всего, что хотелось бы своими руками к своему Силфику "прикрутить" ))))) Но ни гаража ни душевной компании у меня здесь пока нет(( Хотелось бы как то наладить связь и отношения с Питерскими одноклубниками (если такие есть конечно, потому что за год в Питере я на дороге так и ни одной такой же машинки не встретил ) Вообщем Питерские Птицеводы пишите в личку или прям здесь свои контакты будем общаться и "творить" по настроению! О себе скажу, что я очень лёгок на подъём и за любой кипишь кроме не обоснованной голодовки! ))))))))) Мой сот.8-921-881-3667 Серёга
Если бы кое кто порасторопней на связь выходил, то уже давно всё б продал и без торгов всяких А так мне уже под заказ привезли. И уже неделю как поставил.
Сегодня полез под машину сайленты смотреть и тоже был удивлён отсутствием стабилизатора Думаю ставить, т.к. устойчивости и жёсткости нашим машинкам явно не хватает. Народ отпишитесь кто ставил какие ощущения и во сколько бабла это вышло?
Вчера обнаружил, что во время сброса льда и снега с крыш комунальщиками, Одна добрая сосуля через заднее стекло прилетела ко мне в салон Собственно есть потребность в заднем стекле.
ABS-ка мне не нравится тем, что сильно увеличивает тормозной путь. По поводу скидывания разъёмов с блока... А где он там находится? И какой разъём скидывать если он не один? И ещё вопрос. Может кто где находил мануал по такой машине? А то я весь интернет перерыл и никак( На кузова до 2002 года есть а на мой так и не смог найти.
Парни, помогите отключить эту хрень! Копался в интернете, но ничего кроме "выдернуть нижний правый предохранитель в салоне" не нашёл. Выдёргивание предохранителя конечно отключает ABS-ку, но заодно выключает спидометр и коробку(АКПП). Выключение коробки заключается в том, что она включает 3-ю(по моим ощущениям именно 3-ю) и ни вниз ни в верх. Коробка становится похожа на вариатор: газ давишь, обороты поднимаются до 2-3 тыс. и идёт плавный разгон. Причём это одинаково происходит и на D и на 2 и на 1. На "кик-даун" она тоже соответственно никак не реагирует(( О-О-О-Ч-Е-Н-Ь хочу избавиться на зиму от ABS! Мож у кого есть опыт решения этой траблы? Заранее всем благодарен за советы!
(заходил на другие машино-клубы и наш Силфовский безоговорочно получил бы Оскара, будь такая у буржуев наминация! 
) Очень много полезной нужной информации и всяких самозадумок: от подсветки эмблем до... короче много всего, что хотелось бы своими руками к своему Силфику "прикрутить" 
у меня здесь пока нет(( Хотелось бы как то наладить связь и отношения с Питерскими одноклубниками (если такие есть конечно, потому что за год в Питере я на дороге так и ни одной такой же машинки не встретил 
) Вообщем Питерские Птицеводы пишите в личку или прям здесь свои контакты будем общаться и "творить" по настроению! 
О себе скажу, что я очень лёгок на подъём и за любой кипишь кроме не обоснованной голодовки! )))))))))
А так мне уже под заказ привезли. И уже неделю как поставил. 
