Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy



Nissan Bluebird Sylphy

Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy

эксплуатация и ремонт


Rokeer4: За задние диски не скажу
Сегодня в 01:17:24

Rokeer4: И на задние, при барабанах тож самое
Сегодня в 01:16:58

Rokeer4: 20мм для переда
Сегодня в 01:15:31

Rokeer4Denis12021987, задние барабаны или диски?
Сегодня в 01:14:53

Rokeer4Denis12021987, предельный износ 20мм
Сегодня в 01:12:02

Rokeer4: Вопрос? Не могу зайти на сайт. В чём проблема?
Сегодня в 01:07:41

Rokeer4: Всем с наступающим новым годом
Сегодня в 01:06:13

Rokeer4: Qy
Сегодня в 01:05:21

Denis12021987: KG11 2010
30 июля 2023

Denis12021987: Всем привет, подскажите допустимый износ тормозных дисков(если у новых 22 мм)
30 июля 2023

KEMAR: JN1CAAN16Z0056865
26 июня 2023

KEMAR: Asking if you have a ECU available for this vin#
26 июня 2023

Doktor13: Меня волнует тот что на крышке клапанов. Масло высасывается.
24 мая 2023

RagamuffinDoktor13, Если ты перекроешь все сапуны, то излишнее давление найдет, где выйти: через сальник какой нибудь например.
22 мая 2023

Doktor13: Есть кто?? Что будет если заглушить сапун в клапанной крышке и трубку что на впрыск идёт? Масло стала жрать через крышку похоже. 1000 проехал- от макс до низа щупа падает. Ранее такого небыло.
21 мая 2023

SerjikBluebirdTG10, привет. Пиши в двухлитровую тему, в чате неудобно разбираться.
14 марта 2023

BluebirdTG10: Всем привет. Есть кто на связи ? В общем, трабл. Ниссан блюберд , вариатор, движок 2 литра. На низких скоростях весьма часто возникают подергивания ( толчки, кому как удобно ). Диагностика проблем по коробке не выявила, по ремню тоже все гуд. В чем может быть трабл ?
13 марта 2023

якут: привет. у кого колпак на диск завалялся?
12 марта 2023

Doktor13: кто менял масло в АКПП блюберд 1.8 ЧТО ЗАЛИВАЛИ????
14 февраля 2023

SerjikАлександр27, у тебя же двухлитровый на вариаторе?
29 января 2023

Имя:  
E-mail:
Сообщение:


Владельцы ДВУХЛИТРОВИКОВ объединяйтесь 1 2 3 ... 386 387 388 >>|
21 марта 2024 17:31 Ragamuffin
autodoc.ru клубный партнер - интернет магазин 1 2 3 ... 10 11 12 >>|
19 марта 2024 10:42 AUTODOC
глохнет на горячую >>|
23 февраля 2024 16:30 Саня
Проблема с переключением АКПП с режима парковки 1 2 3 4 >>|
12 февраля 2024 13:34 Саня10
Покупка переднего бампера >>|
3 февраля 2024 11:09 Serjik
Ошибка 0172 >>|
12 января 2024 23:03 Ник
Давление масла QR20DD 1 2 >>|
22 декабря 2023 17:55 a2a
Не горит левая фара >>|
11 декабря 2023 14:20 kuki4229
Реле бензонасоса 1 2 3 4 >>|
9 декабря 2023 20:38 Ragamuffin
не работает кондиционер >>|
7 декабря 2023 16:52 a2a
Оптика >>|
26 ноября 2023 11:09 SunnyN16
Начала поджирать масло 1 2 3 ... 9 10 11 >>|
22 ноября 2023 13:10 Проезжий
Обороты на скорости >>|
24 октября 2023 06:44 Ragamuffin
Не работает дальний свет >>|
4 октября 2023 18:27 lickin
Срочно нужна помощь >>|
7 сентября 2023 16:56 ivan.121
Регулируемый вылет руля >>|
30 августа 2023 04:24 Ruslan_777
Не работает блокировка селектора АКПП >>|
24 августа 2023 12:58 Turneps
Шарики в головке цилиндров >>|
15 августа 2023 00:41 Serjik
Прыгает стрелка тахометра (Приборная панель) 1 2 3 >>|
26 июля 2023 12:41 Ragamuffin
Вариатор 1 2 3 ... 28 29 30 >>|
21 июля 2023 20:46 Ragamuffin
Нужен неисправный ТНВД >>|
23 июня 2023 21:06 Ragamuffin
ошибка P0600 1 2 >>|
30 мая 2023 14:28 Serjik
Добро пожаловать, Новокузнецк 2 1 2 3 4 5 6 >>|
4 апреля 2023 13:48 dealer813
Сайлентблок "Masuma" >>|
22 марта 2023 19:18 RA9UBD
Замена прокладки клапана холостого хода (КХХ) 1 2 3 ... 39 40 41 >>|
4 марта 2023 15:07 Проезжий
Помогите с вопросом >>|
23 февраля 2023 00:41 Serjik
Некорректные обороты QG15DE >>|
11 февраля 2023 15:29 Kuzbass42
Проблемы с оборотами >>|
6 февраля 2023 12:51 Serjik
Реальный расход и еще несколько вопросов! 1 2 >>|
2 февраля 2023 14:37 Проезжий
Ошибка Р0172 >>|
15 января 2023 01:19 Serjik

Когда у меня в машине что-то ломается, я выхожу, открываю капот, и закуриваю. Курю неспешно, вдумчиво. Обычно уже к концу первой сигареты рядом кто-то появляется, и спрашивает:
– Чего, сломалась, что ли?
– Сломалась.
– Помочь починить?
– Помочь.
– А на бутылку дашь?
– Дам.
И где-то за час автомобиль всегда приводят в порядок.
(Из рассказа автовладельца.)
В большинстве случаев современный автовладелец не занимается ремонтом своей машины: для этого существует огромное количество специально обученных людей и сервис-центров. Однако в жизни возникает немало ситуаций, когда простейшие меры приходится предпринимать самому. Например – когда машину необходимо хоть как-то оживить, чтобы доехать до вышеупомянутой автомастерской! А значит, любому водителю необходимо знать простейшие методики, позволяющие заставить передвигаться неисправную машину.

Автор: Korsar45

присылайте свои советы нам в ЛС


«    Март 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Март 2024 (3)
Февраль 2024 (1)
Январь 2024 (6)
Декабрь 2023 (2)
Ноябрь 2023 (5)
Август 2023 (2)

Реклама  


   Все форумы > Nissan Bluebird Sylphy G10 (2000-2005) > Мотор Поиск по форуму
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Назад  <<  1 2 3  >>  Вперёд
   

Высокая температура ОЖ,перегрев,лопнут радиатор

Ярослав Не в сети |   Ссылка на пост | #1 | Добавлено: 10 мая 2015 19:06 |  
Ярослав
Инженеры


Группа поддержки

Возраст: 34 Телец

Регистрация: 11 лет 2 месяцa
Сообщений: 228
Репутация: 3 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 21
Предупреждений: 0
Город: Краснодар

Здравствуйте, не буду о том что всех Вас с Днем Победы, куда я ехал, факт в том что я далеко от дома и у меня всего 2 дня, начну с деталей, очень нужна помощь коллективного разума.
1) 8мая, еду заранее в поисках места для автокемпинга на 3 дня, нашел, еду домой и температура ОЖ по трассе поднимается до 105градусов(сигнал издает мультитрониксовое БК), остановиться сразу нет возможности т.к у нас все ремонтируют и однополосное пробковое движение, остановился а мульт кажет 121градус.
2) Поднимаю капот, из под капота гейзерит сильно, на фото уже не так сильно, белым герметиком периметр трещены, герметика другого не было им и замазал, прождав 2 часа поехал и встал закипев при 128 через 5 км.(герметик сдуло гейзером)
3)Поднимаю капоту и вместо гейзера по периметру шва выдавливает пар и весь расширительный бачок полон, с него не идет обратно ож в радиатор а только в него из радиатора.
4)У дальнобоев был позаимствован красный абро герметик, толко от него еще меньше но ехать надо, с частыми остановками на подливайку ож и остывайку проехал еще около 100км с + до большого города(макс температура была 138) где есть экзист и я по сейчас от сюда вещаю.
5) Утром 9 мая(сегодня), начитавшись форумов всяких, было решено изъять термостат, т.к все говорило о том что он клинанул закрытым (верхний патрубок горячий-нижний холодный, печка не дует теплом)
6) Изъяв термостат поехал в местный экзист(да сегодня он штатно работал), но проехав 5 км остановившись при снова высокой температуре ож раздался Бабах! теперь у меня взорвана верхушка пластика радиатора, т.к эмоции переполняли меня фото взопваша нет, трещена от взрыва заделана холодной сваркой по длине.
7)Приняв фалическое обличие(окуеф) от происходящего запостил на драйве мальбу о идее и был услышен reseted , он подкинул идею о скрепке в крышку радиатора и я поехал к месту временого пребывания, температура ож больше 118 гр. не поднималась.

Вобщем о чем это я, что реально можно сделать чтобы на этом еще проехать около 100км? Я не скряга, жадина, разводчик жаб и т.д, мне нужно попасть домой через 2 дня на авто как минимум, там машиной займусь с разбором по максимуму.
Вопрос, что блин навернулось и что происходит?
сейчас — залита вода с антифризом, нет термостата, нижний и верхний патрубок греються а из печки теплым дует толькопри оборотах выше 2500, вентиляторы включаються при температуре 101градус и молотят но не остужают на хх, если едешь на прогретом то температура ож варьируется от 97 до 120, в расширительном бочке воду выдавливает при высокой температуре, в чем подвох, что я могу сделать с набором инстумента менеджера-автолюбителя(пару насадок на трещетку) и при отсутствии ямы и подемника чтобы доехать Домой.

Всем большое спасибо!
PS: через 3 часа у меня ДР, вот такой подарок)

Большая благодарность за то что будете писать парт номера того что нужно, т.к работать с телефона жесть, экран маленький, интернет виснет, спасибо
Высокая температура ОЖ,перегрев,лопнут радиатор
сначало было так
Высокая температура ОЖ,перегрев,лопнут радиатор
периметр течи, герметик из того что было - не делайте так
Высокая температура ОЖ,перегрев,лопнут радиатор
Высокая температура ОЖ,перегрев,лопнут радиатор
эмульсии нет
Высокая температура ОЖ,перегрев,лопнут радиатор
Высокая температура ОЖ,перегрев,лопнут радиатор

Высокая температура ОЖ,перегрев,лопнут радиатор
3 катушки вспотевшие, наверно из-за того что когда выливало антифриз он туда просочился(при мойке двига просачивается вода)
Высокая температура ОЖ,перегрев,лопнут радиатор
радиатор вид с низу
Высокая температура ОЖ,перегрев,лопнут радиатор
1-4 колодцы одинаковы, внизу видна выбитая цыфра 10 на всех
Высокая температура ОЖ,перегрев,лопнут радиатор
радиатор вид с верху
Высокая температура ОЖ,перегрев,лопнут радиатор
все в разбрызганой ОЖ
Высокая температура ОЖ,перегрев,лопнут радиатор
капает немного из под термостата
Высокая температура ОЖ,перегрев,лопнут радиатор
бачок ОЖ полон, радиатор сверху пуст-выдавливает
Высокая температура ОЖ,перегрев,лопнут радиатор
не помогло

Как проверить работоспособность помпы и как ее заменить самому во дворе?

всем спасибо
___________________________
2010г. NISSAN SUNNY 1.6 2005 (Сингапурпур)
2011г. BMW 735i e32
2012г. Фиат Регата
2013г. NISSAN BLUEBIRD SILPHY 2002(1.8vi)4WD
если что-то срочное icq 631644198
ICQ: 631644198
Изменить репутацию
  Цитировать  
bottrop Не в сети |   Ссылка на пост | #16 | Добавлено: 12 мая 2015 01:28 |  
bottrop
Водители


мастер

Возраст: 40 Стрелец

Регистрация: 12 лет
Сообщений: 497
Репутация: 1 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 31
Предупреждений: 0
Город: Волжский

тоже думаю, что дело в прокладке ГБЦ
в любом случае сначала съезди к мотористам
___________________________
sunny n16 дорестайл 2WD АКПП
Изменить репутацию
  Цитировать  
Sylphy Bot
Группа поддержки


рекламщик

Возраст: 28 Близнецы

Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409
Репутация: 12 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________
Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Ярослав Не в сети |   Ссылка на пост | #17 | Добавлено: 12 мая 2015 12:21 |  
Ярослав
Инженеры

Автор темы
Группа поддержки

Возраст: 34 Телец

Регистрация: 11 лет 2 месяцa
Сообщений: 228
Репутация: 3 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 21
Предупреждений: 0
Город: Краснодар

Мотористы вчера сказали что прокладку продуло и надо голову шлифовать в лучшем случае, начитавшись форумов задал вопрос- как вы это узнали, ответ меня поразил- так если был такой перегрев и пузыри идут в расширительный то по-любому прокладка, я отвечаю, болт с ним с перегревом ведь двиг в аварийный режим не перешёл и воздух может подсасывать из под герметика который я нанес на пластик, ответ меня поразил- мы грит столько движков перебрались что ошибиться не можем и ещё болты ннадо менять, озвучили сумму с радиатором заменой 17000, я блин завелся и тихонько своим ходом поехал к стоянке там немного прикепев но вентилятор сбросил до 93 и я заглушился. Кстати поставил новую пробку но её растянуло( .
Настало время икс, утро 12го, денег уже нет и надо ехать домой в усть-лабинск из Краснодара, открыв капот увидел что герметик немного отслоился и пропускает фриз, долил, завёл, прогрел до 60 и поехал, пока выезжал из города температура стала 70-72, с такой температурой ехал по трассе, скорость 90-110, обороты до 3500 порой, вехав в город температура поднялась до 80, доехал, припарковался. Расстояние 92км, все показания мультитроникс.
Старина QG снова не подкачал!
Теперь собираю эньги на радиатор, всем мира и добра! Ниссан молодец
___________________________
2010г. NISSAN SUNNY 1.6 2005 (Сингапурпур)
2011г. BMW 735i e32
2012г. Фиат Регата
2013г. NISSAN BLUEBIRD SILPHY 2002(1.8vi)4WD
если что-то срочное icq 631644198
ICQ: 631644198
Изменить репутацию
  Цитировать  
Serjik Не в сети |   Ссылка на пост | #18 | Добавлено: 12 мая 2015 12:43 |  
Сергей
Редакторы сайта


гуру

Возраст: 41 Скорпион

Регистрация: 15 лет 2 месяцa
Сообщений: 2403
Репутация: 27 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 268
Поблагодарили: 264
Предупреждений: 0
Город: Краснодар

Ярослав, нехило у тебя все это развилось :((

Когда у меня в аналогичной ситуации верхний бачок радиатора лопнул, я машину в сервис на эвакуаторе увез, а потом еще пару месяцев оригинальный радиатор покупал.

По поводу радиатора - у тебя ситуация проще, чем с моим двухлитровым, можно в пределах 2-5 тыс.р. нормальный аналог найти.

В чем все-таки изначально причина проблемы? Помпа? Прокладка?
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 20XJ G-package, 2001, QR20DD, CVT-M6
И.о. капитана Очевидность.
ICQ: 26273250
Изменить репутацию
  Цитировать  
Ярослав Не в сети |   Ссылка на пост | #19 | Добавлено: 12 мая 2015 13:38 |  
Ярослав
Инженеры

Автор темы
Группа поддержки

Возраст: 34 Телец

Регистрация: 11 лет 2 месяцa
Сообщений: 228
Репутация: 3 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 21
Предупреждений: 0
Город: Краснодар

Cказали Спасибо: 1
Цитата: Serjik
В чем все-таки изначально причина проблемы?

Приветствую! Проблема скорей всего изначально в том что крышку радиатора заклинивало закрытой, соответственно при большой скорости, оборотах свыше 4500-5000, когда ехал по нашему автобану от саратовской до молькино, давление создаваемое в радиаторе не стравливалось или не успевало в расширительный бачок, как следствие давлением сначала пробило маленькую дырдочку в пластике бочка а потом она разрослась до 12-15 см трещины через которую выдавливало антифриз и всасывало воздух, как в следствии перегревы.
Просто заменить крышку на уже не исправном(я капитально замазал холодной сваркой) радиаторе не имеет смысла, т.к её от избыточного давления так же выведет из строя.
Прокладка воздух не пропускает вроде(снимать голову не собираюсь), помпа давление создаёт т.к двиг охлаждается, термостат пока снял(взял ещё новый+), так же взял новые ремни.
Да, вот жду тайваньский радиатор, теперь зная все я могу предупредить эту болезнь. - не повышать обороты на долго свыше 4000, иметь 2 крышки на радиатор, и возить на крайний случай(если как было у меня на трассе) герметик прозрачный силиконовые абро, он в отличии от любых холсварок может держаться когда пластик то сужается то расширяется (холсварка в этот момент отходит какой бы прочной ни была) вот в принципе и все)
Я уже честно говоря думал что с машиной прощаться пора, но нет, оотличная рабочая лошадка, а то что все это выдержал двигатель-низкий поклон инжинерам QG
___________________________
2010г. NISSAN SUNNY 1.6 2005 (Сингапурпур)
2011г. BMW 735i e32
2012г. Фиат Регата
2013г. NISSAN BLUEBIRD SILPHY 2002(1.8vi)4WD
если что-то срочное icq 631644198
ICQ: 631644198
Изменить репутацию
  Цитировать  
sl Не в сети |   Ссылка на пост | #20 | Добавлено: 12 мая 2015 14:46 |  
Вячеслав
ЗавГар


гуру

Возраст: 42 Козерог

Регистрация: 16 лет 4 месяцa
Сообщений: 1901
Репутация: 71 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 718
Поблагодарили: 360
Предупреждений: 0
Город: Барнаул

Ярослав, ну с Днём Рождения, так сказать!

Рабочий мотор на трассе при обычных условиях скорее будет остывать, чем греться.

Помпа при 2500 оборотах настолько эффективно отводит теплоту от блока, и циркулирует по системе охлаждения + набегающий поток в радиатор охлаждения... Вертушка одним словом редко включается... И уж тем более открывается (срабатывает) клапан-крышка радиатора для вытеснения лишней ОЖ в расширительный бак.

Проблема скорее всего, что через прохудившуюся прокладку газ прорывается в СО двигателя, блокируя различные участки воздушными пробками. При этом нормальная циркуляция ОЖ невозможна чаще всего. Прокладка ГБЦ это нечастое заболевание QG. Опять же она случается, если увлекаться педалированием...

Обычные условия, это скорость не больше 120-130, не в гору, без особой нагрузке на хвосте.
___________________________
Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ
Изменить репутацию
  Цитировать  
Ярослав Не в сети |   Ссылка на пост | #21 | Добавлено: 13 мая 2015 02:37 |  
Ярослав
Инженеры

Автор темы
Группа поддержки

Возраст: 34 Телец

Регистрация: 11 лет 2 месяцa
Сообщений: 228
Репутация: 3 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 21
Предупреждений: 0
Город: Краснодар

Цитата: sl
Обычные условия, это скорость не больше 120-130, не в гору, без особой нагрузке на хвосте.

Да, все именно так, 130 это скорее даже экстренные условия, как одна из вероятностей случившегося со мной - я не уследил за уровнем антифриза и его стало избыточно мало, до этого ездил в горы на все первомайские праздники, крутые модемы и спуски , порой все это преодолевалось на 1 передачи АКПП, сжрг я наверно там антифриз и когда на ровной дороге разогнался до 120 и резко начал сбавлять скорость в радиатор из расширительного втянуло воздуха и т.д. Сейчас поменял антифриз, термостат, радиатор правда ещё старый с заделаным разрывом, но температуру 85 держит на хх более 15 минут, больше не ждал-надоело, из печки тянет теплом, крышка тоже новая, в бачке бурлить несколькими пузырьками при 70° и сразу перестаёт, если давить на патрубки пузырей нет. Со скрепкой сцыкотно ездить, много пузырей, перегрев и вытесняет ож в бачок, правда потом всасует. Соответственно выходит что помпа исправна
___________________________
2010г. NISSAN SUNNY 1.6 2005 (Сингапурпур)
2011г. BMW 735i e32
2012г. Фиат Регата
2013г. NISSAN BLUEBIRD SILPHY 2002(1.8vi)4WD
если что-то срочное icq 631644198
ICQ: 631644198
Изменить репутацию
  Цитировать  
sl Не в сети |   Ссылка на пост | #22 | Добавлено: 13 мая 2015 13:34 |  
Вячеслав
ЗавГар


гуру

Возраст: 42 Козерог

Регистрация: 16 лет 4 месяцa
Сообщений: 1901
Репутация: 71 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 718
Поблагодарили: 360
Предупреждений: 0
Город: Барнаул

Замена прокладки ГБЦ. С учётом истории, я бы проверил головку на плоскость
___________________________
Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ
Изменить репутацию
  Цитировать  
Ярослав Не в сети |   Ссылка на пост | #23 | Добавлено: 14 мая 2015 14:42 |  
Ярослав
Инженеры

Автор темы
Группа поддержки

Возраст: 34 Телец

Регистрация: 11 лет 2 месяцa
Сообщений: 228
Репутация: 3 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 21
Предупреждений: 0
Город: Краснодар

В субботу поеду, надеюсь своим ходом, за радиатором Termal 2573451H - 2800 в экзисте + новая пробка, сейчас езжу со скрепкой в пробке, при 70° идёт штук 10 мелких пузырей, печка на хх дует теплом, заменил масло Лукойл люкс полусинь 10-40, эмульсий не обнаружено, термостат открывается при 85 и температура больше 87 на хх не поднимается, уровень ож при прогреве поднимается на см5, при заглушении двигателя опускается в прежнее положение.
___________________________
2010г. NISSAN SUNNY 1.6 2005 (Сингапурпур)
2011г. BMW 735i e32
2012г. Фиат Регата
2013г. NISSAN BLUEBIRD SILPHY 2002(1.8vi)4WD
если что-то срочное icq 631644198
ICQ: 631644198
Изменить репутацию
  Цитировать  
vitos881 Не в сети |   Ссылка на пост | #24 | Добавлено: 14 мая 2015 15:03 |  

Инженеры


подмастерье

Возраст: 38 Скорпион

Регистрация: 11 лет 2 месяцa
Сообщений: 239
Репутация: 2 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 4
Поблагодарили: 14
Предупреждений: 0
Город: Омск

Цитата: Ярослав
как одна из вероятностей случившегося со мной - я не уследил за уровнем антифриза и его стало избыточно мало,

ай ай Ярослав оставил без воды 105 лошадей ag
___________________________
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY 2002 г. 2 WD. QG 15DE. 105-110 Л/С.
Изменить репутацию
  Цитировать  
Ярослав Не в сети |   Ссылка на пост | #25 | Добавлено: 14 мая 2015 16:47 |  
Ярослав
Инженеры

Автор темы
Группа поддержки

Возраст: 34 Телец

Регистрация: 11 лет 2 месяцa
Сообщений: 228
Репутация: 3 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 21
Предупреждений: 0
Город: Краснодар

Цитата: vitos881

ай ай Ярослав оставил без воды 105 лошадей

Я больше так не буду, чесслово
___________________________
2010г. NISSAN SUNNY 1.6 2005 (Сингапурпур)
2011г. BMW 735i e32
2012г. Фиат Регата
2013г. NISSAN BLUEBIRD SILPHY 2002(1.8vi)4WD
если что-то срочное icq 631644198
ICQ: 631644198
Изменить репутацию
  Цитировать  
nissan23 Не в сети |   Ссылка на пост | #26 | Добавлено: 31 июля 2015 22:45 |  
Саня
Водители


интересующийся

Возраст: --

Регистрация: 11 лет 4 месяцa
Сообщений: 48
Репутация: 0 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 1
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Краснодар

всем привет !! подскажите по такому вопросу.. короч сегодня ездил по трассе , ну я медленно ездить не умею и вот что заметил , на скорости 140-150 км/ч и 4000 оборотов двиг. вырастает температура с привычных когда стрелка на 9 часов , на не привычные почти 11 часов я был в шоке ... и вот такой прикол еще , нажимаешь сцепление (у меня механика) обороты падают , потом прогазовываешь несколько раз до 3000 об и стрелка быстро падает до привычных 9ч!!!! если честно я ахрненел!!! подскажите что ЭТО???!!!


Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

если это поможет , сегодня было где-то около 40 градусов на улице ... еще вот на месте когда стоял с кондером , держал 3000-4000 об 20-30 сек. и температура не возрастала!!!!
___________________________
sylphy 2001 1.5 made in Japan
Изменить репутацию
  Цитировать  
Ярослав Не в сети |   Ссылка на пост | #27 | Добавлено: 1 августа 2015 01:16 |  
Ярослав
Инженеры

Автор темы
Группа поддержки

Возраст: 34 Телец

Регистрация: 11 лет 2 месяцa
Сообщений: 228
Репутация: 3 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 21
Предупреждений: 0
Город: Краснодар

nissan23,
я тебе щаз все расскажу: все проверено лично
термостат и помпа у тебя выходит что рабочие, раз потом температура падает, туда не копай.
Проверь уровень ОЖ в бочке и в радиаторе под крышкой, если бочек переполнен а под крышкой в радиаторе пусто-срочно смени крышку а пока поставь скрепку под крышку радиатора.
Рекомендую заменить крышку радиатора все равно и на оригинальную!
а теперь объясню почему происходит это:
Когда держишь долго высокие обороты, двигатель быстрее греется, соответственно его нужно быстрее охлаждать, ож начинает быстрее циркулировать по каналам ГБЦ(а они тонкие так то), как следствие высокое давление выдавливает ОЖ в расширительный бачек, а т.к обороты мы не уменьшаем то давление не падает и ож в системе остается все меньше (опасно для ГБЦ регревом).
Соответственно так ты видишь что когда снижаешь скорость/обороты, то давление в системе палает и ОЖ всасует из расширительного бочка обратно, каналы ГБЦ и система охлаждения наполняется обратно ОЖ, опасно когда ОЖ при высоких оборотах выдавливаясь в бочек начинает с него стравливаться, т.е в итоге при сбросе скорости при обратном всасывании может быть меньше ОЖ чем нужно. двигатель QG очень надежный, у меня он вынес перегревы до 130+ при поездке на 100км с остановками, Но он не высокооборотитстый!
Немного из японии : авто на которые устанавливаются двигателя QG расчитаны на пенсионеров и женщин-простой, надежный Но не для больших скоростей и оборотов свыше на время не более чем для маневра обгона. Ресурс у нашего двигателя(безремонтный)-400т.км при правильной эксплуатации.
Успехов!
___________________________
2010г. NISSAN SUNNY 1.6 2005 (Сингапурпур)
2011г. BMW 735i e32
2012г. Фиат Регата
2013г. NISSAN BLUEBIRD SILPHY 2002(1.8vi)4WD
если что-то срочное icq 631644198
ICQ: 631644198
Изменить репутацию
  Цитировать  
nissan23 Не в сети |   Ссылка на пост | #28 | Добавлено: 1 августа 2015 02:07 |  
Саня
Водители


интересующийся

Возраст: --

Регистрация: 11 лет 4 месяцa
Сообщений: 48
Репутация: 0 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 1
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Краснодар

Ярослав,
хорошо , а почему тогда , когда я стаю на месте держу обороты температура не поднимается??

Сообщение отредактировано 1 августа 2015 02:10. Редактировалось 2 раз(а)
___________________________
sylphy 2001 1.5 made in Japan
Изменить репутацию
  Цитировать  
Ярослав Не в сети |   Ссылка на пост | #29 | Добавлено: 1 августа 2015 12:22 |  
Ярослав
Инженеры

Автор темы
Группа поддержки

Возраст: 34 Телец

Регистрация: 11 лет 2 месяцa
Сообщений: 228
Репутация: 3 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 21
Предупреждений: 0
Город: Краснодар

Цитата: nissan23
хорошо , а почему тогда , когда я стаю на месте держу обороты температура не поднимается??

ну это немного наверно не правильная формулировка, ведь включается в той же пробке ветродуйка с радиатора, значит температура всетаки растет-это логично и быть по другому просто не может-исключение если отсутствует сам термостат.
Теперь простой пример, прогрей двигатель до рабочей температуры -92-93гр., и подержи педаль газа в оборотистой зоне свыше 4000 на протяжении 10 минут, олашадеешь, поползет температура, может выдавить масло с сальников от давления и все тому прочее, я уже все на себе проверил и вам не рекомендую повторять.
если газовать на месте не долго то естественно температура не поднимется сильно, т.к приводной ремень помпы так же будет сильнее раскручивать для циркуляции ож, что происходит в движении я писал в предыдущем комментарии.
И после длительного перегрева рекомендую проверить масло капельной пробой, т.к мое привратилось в воду ,,
Так же возможно что система завоздушена, может не дуть горячий воздух из печки, то нужно выгнать пробку, способов много
п.с - рекомендую к прочтению 19 сообщение данного форума

Сообщение отредактировано 1 августа 2015 12:26. Редактировалось 2 раз(а)
___________________________
2010г. NISSAN SUNNY 1.6 2005 (Сингапурпур)
2011г. BMW 735i e32
2012г. Фиат Регата
2013г. NISSAN BLUEBIRD SILPHY 2002(1.8vi)4WD
если что-то срочное icq 631644198
ICQ: 631644198
Изменить репутацию
  Цитировать  
nissan23 Не в сети |   Ссылка на пост | #30 | Добавлено: 1 августа 2015 14:52 |  
Саня
Водители


интересующийся

Возраст: --

Регистрация: 11 лет 4 месяцa
Сообщений: 48
Репутация: 0 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 1
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Краснодар

Ярослав,
Это все понятно что ты обьясняешь .. Я про другое хочу сказать , проблема в том что , ехал по трассе 150 км/ч 4000 об заметил что высокая температура остановился темп упала быстро , подумал так не может быть двиг так быстро не остывает , подержал обороты , стоя на месте , 4000 стрелка стояла на месте в привычном положении 90-100 гр. поехал дальше , как только набрал 150 км она опять пошла вверх... Вентелятор включался переодически я ехал с кондером ... Может это глюк какой???
___________________________
sylphy 2001 1.5 made in Japan
Изменить репутацию
  Цитировать  
 
Назад  <<  1 2 3  >>  Вперёд
Наверх       
 
Похожие темы форума NEW!
 
  • Сопливит радиатор...что делать в данном случае?
  • Радиатор
  • Продам радиатор двигателя и кондиционера
  • Радиатор (Работа вентилятора)
  • Уровень топлива и температура
  •  
     
    Новое сообщение - Высокая температура ОЖ,перегрев,лопнут радиатор
       
     
    Создание: sl. Графика и дизайн: NoICE and Miya. Старшие помощники: ZhekaBS, mizhik, Stormer, Pilot 991, Morfeus, yurashka, lickin, Serjik, Tovarih, HARON