Когда у меня в машине что-то ломается, я выхожу, открываю капот, и закуриваю. Курю неспешно, вдумчиво. Обычно уже к концу первой сигареты рядом кто-то появляется, и спрашивает: – Чего, сломалась, что ли? – Сломалась. – Помочь починить? – Помочь. – А на бутылку дашь? – Дам. И где-то за час автомобиль всегда приводят в порядок. (Из рассказа автовладельца.) В большинстве случаев современный автовладелец не занимается ремонтом своей машины: для этого существует огромное количество специально обученных людей и сервис-центров. Однако в жизни возникает немало ситуаций, когда простейшие меры приходится предпринимать самому. Например – когда машину необходимо хоть как-то оживить, чтобы доехать до вышеупомянутой автомастерской! А значит, любому водителю необходимо знать простейшие методики, позволяющие заставить передвигаться неисправную машину.
В общем печка греет только тогда когда обороты поддаешь,если просто стоять на холостых оборотах,начинает дуть холодный воздух в чм может быть причина? Как то раз было когда шланг какой то с антифризом меняли,тоже печка грела от оборотов,решили тем что подняли водительскую сторону домкратом и погазовали и все прошло. Сейчас пробовал заезжать на пригорок и погазовать ничего не помогло,и еще заметил что на максимальных оборотах двигатель дергается. У кого какие соображения?
Ребят подскажите. У меня 2001 года. Печка последний месяц плохо грела также только на оборотах чуть теплый воздух а сегодня вообще греть перестала и температура двс подскачила антифриз по уровню в норме в чем может быть причина?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Ребят подскажите. У меня 2001 года. Печка последний месяц плохо грела также только на оборотах чуть теплый воздух а сегодня вообще греть перестала и температура двс подскачила антифриз по уровню в норме в чем может быть причина?
Хм, похоже на комплекс проблем... Антифриз по уровню, температура двс высокая -> отсюда не правильная работа термостата, точнее он заклинил в закрытом положении и не работает -его поменять! Про то что плохо греет или не греет, как решение: промыть радиатор отопителя и выгнать воздушные пробки из системы охлаждения (как? писалось выше) Хотя мне кажется немного странным что при высокой температуре двс, не греет печка...именно поэтому думаю что проблема не пришла одна
Сообщение отредактировано 4 декабря 2012 21:28. Редактировалось 1 раз(а)
Про термостат сегодня тоже друзья сказали в нем проблема. Сейчас немного прокатился все в порядке Двс не перегревается но поменять термостат я все таки думаю стоит. Спасибо за ответ.
заметил интересную вещь. когда машина прогрета включаю печку и ставлю на 32 градуса и проверяю какой воздух идет. на 32 идет горячий. при чем если установить направление воздуха только на лицо то дует горячий, а если на лицо и ноги то теплый. и еще когда убавляю температуру то она не меняется как дуло горячим так и дует. и только стоит поставить на 18 градусов тут же начинает дуть холодный воздух. в чем может быть проблема? у меня стоит электронный климат контроль. и еще стоит ли ставить на зиму картонку между радиаторами или нет?
Вообще у кого стоит климат, ставят "авто" и температуру(и не парятся), электроника сама всё делает(стекло, салон,ноги), единственный минус, что с начало очень шумно, и на коротких дистанциях не удобно
Есть особенность в наших машинках: с повышением оборотов - повышается температура воздуха идущего от печки. А что если сделать так?: немного передавить патрубок ОЖ, идущий на верхний бачёк радиатора охлаждения. Кто-нибудь делал так???
немного передавить патрубок ОЖ, идущий на верхний бачёк радиатора охлаждения. Кто-нибудь делал так???
лично у меня, когда на улице за -20 он холодный(еле тёплый), антифриз ходит по малому кругу.......... закрывайте тачкам морду(не радиатор), не красиво, но мороз переживете
проблема такая же теплым дует на высоких оборотах, в пробках начинает дуть холодным поменял ОЖ, термостат, крышку радиатора (неоригинал), пробки выгнал, патрубки горячие Еду по трассе всё нормально греет жарит, в город заезжаю - всё труба, дует холодом. грешил на прокладку ГБЦ, но переубедили померив компрессию во всех по 10,5. промывка отопителя салона я думаю ничего не даст, на СТО сказали пришел конец крыльчатке водяного насоса....
Не в помпе было дело, а воздушило систему из за прокладки. В теме печка не греет есть фото как приходит конец помпе) ссылку дать не могу так как с телефона.
Поблагодарил: 0
