Торможение Двигателем(АКПП гидротрансформатором) при 30-70кмч! Смотрите ПЕРВОЕ сообщение!!!

У меня тоже в морозы тяжело как то, потом прогреется ходовка, легко становится.
Для справки , в Новокузнецке сегодня -12 -15 было, сейчас -20 в час ночи.


Как так? ДВДЗ механический датчик, если он не так стоит - хоть заобучайся , разрыв после обучения не должен был появиться, если его не было. ЗАГАДОЧНО , может всетки сдвинулся немного в сторону разрыва контакта, пока ты обучал и проверял снова, бывает достаточно чуть задеть ДПДЗ и контакт (разрыв) то будет - то не будет.



Уважуха, настоящий себиряк! В такой мароз с машинкой возиться.
Я в 6 января машину замарозил в -31 ночью, тоже с 10 уутра до 12 дня круги наварачивал вокруг машины, чуть ноги не отморозил. Но завел, только с отключенным датчиком ОЖ.

TORROR,
У меня обороты 800-2200 присутствуют на х.х,кстати ты не забыл когда выствлял дпдз снять фишки с него,потому что если их не скинуть то при регулировки вольтажа вверх может пропасть х.х,после регулировки я не обучал все держалось в норме 700оборотов

НЕ-НЕ-НЕ! Я в такой мороз только колеса могу подкачать в парковочном кармане у дома. Вообще на открытом воздухе ничего не делаю, только в теплом боксе (температура там около +18) у друга на работе. Он там НЕ начальник, потому поковыряться могу не часто.

За отсутствие контакта ручаюсь. ДПДЗ поворачивал на несколько градусов чтобы добавить 0,6В, поэтому хоть молотком по дросселю стучи, ничего не изменится при затянутых винтах. Вероятно ДВДЗ подстроился при обучении, по-другому объяснить не могу. Я когда контакт наблюдал, покрутил ДПДЗ, так вот, контакт исчезал уже при малейшем повороте, а я довернул его значительно. После обучения контакт появился.

Ничего не скидывал, регулировал по показаниям диагностического сканера. После регулировки до обучения обороты держались 1600 примерно, обучение скинуло обороты до нормальных.

Катаюсь пока так. Сегодня с утра -33 было, полет нормальный. Я бы сказал, что коробуха малость толкается пока не проедешь несколько км. А как прогрелась, переключение будто слегка тронули. 1-2 еще едва заметно, 2-3 почти идеал, 3-4 вообще не замечаю. Еще б разобраться с отсутствием диапазона 800-2200 и вообще красота (не мешает, но напрягает, раньше диапазон был резко меньше, где-то 1000-1500, уже не помню)

не могу побороть плавающие обороты на 1500-1700... :(
обучал 0 положению дроселя, 0.42В на ДПДЗ (0.3/0.4 щупы), всё равно плавают в том диапазоне.
сброс адаптации и обучение ХХ не помогают.

Добавлено спустя 42 секунды:

может дросель в сборе контракт взять, по деньгам гляжу 3000-4000 стоит

grom,
Я Алмазу тоже говарю возми контракт и не грей голову,в его случаи еще и болт крутили.

grom,
Денис, а у тебя, кстати болт(принудительный) накручен?

Tovarih,

неа, девственно заклеен

grom, у меня в сухом остатке настройка на определенное напряжение, следом обучения ХХ. После обучения ХХ у меня положения ДВДЗ ON-OFF выставилось само, щупы 0,2-0,25 (выше писал). попробуй так же. Сброс адаптаций не делал.
Еще появилось торможение двигателем (небольшое), переключения также плавные. Пока до сканера не добрался, надо посмотреть, может параметр торможения двигателем изменился.

Снова ковырял настройки. Выставлял 0,46В, обучил ХХ - угол опережения зажигания сразу 9-10. НЕ ПОЙДЕТ. даже выкатываться на проверку не стал, вернул 0,44. Напоминаю, у меня было 0,38в и при этом УОЗ 10. Может ли быть, что наша проблема появляется при отклонении от нормы УОЗ?

Обороты на ХХ в диапазоне 800-2000 так и не появились. Пробовал обучение нулевым положениям ДЗ, ничего не изменилось, поэтому прошло ли обучение не могу определить (делал по инструкции 6-7 сек ON 10-12 сек OFF)

TORROR,
Да, порядком ты уже с этой Д.З намучался

DJaI911, ну собсно не особо для меня и мучения это. Интересно пока. Осталось вернуть отсутствующий диапазон оборотов и усе в порядке. КАК ЭТО СДЕЛАТЬ ЧЕРТ ВОЗЬМИ!

А ты с включенным ближним светом прибывал? У меня сбрасывает от 1300 до 1600 пока не прогреется и не включён ближний, может так должно быть? У товарища так же и ещё кто-то говорил.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

TORROR,
Яб был рад отсутствию оборотов. Отсутствие оборотов 1300-1600 вообще не беспокоит, под нагрузкой они есть, а на нетрале они мне зачем? Прогрев нормально работает!

Я не про плавающие обороты говорю а именно отсутствие в указанном диапазоне. То есть я давлю педаль акселератора, обороты плавно растут до 800 примерно, еще чуть прижимаю педаль, обороты в течение секунд 3х вырастают до 2000. Чуть отпускаю педаль, обороты падают до 800. С настройкой на 0,38В у меня были плавающие обороты 1500-1700 и отсутствовали обороты 1200-1700. Почему диапазон расширился? ИМХО это признак некоей неправильной настройки, вот только пока никто не догадался где собака зарыта.

Добавлено спустя 40 секунд:

все это делается в теплом боксе при прогретом двигателе и полном отсутствии нагрузки

Я тебе тоже говорю не про плавающие , а про отсутствие (1300-1600), чуть больше - чуть меньше - держит обороты!
плавающих у меня нет.
Я нажимаю наприме р плавно до 1500 они подымаются и как у тебя через 3 сек падают на 800 и там стоят.
А вот если ближний включить или на передаче, то держит нормально!!!!

Ну и почему так происходит? Разве это нормально?