При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Главное смотрите ацп маф!!!!При покое должно быть 1,00в!!
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
у меня 1,005в..Расход гдето 12литров.Это 40км трасса при 120кмч потом 70км деревня с прогревами и поездками по снегу .Пару раз сильно буксовал.Думаю нормальный..Главное желательно проверять ещё цешкой путячей вольтаж.Так как не всегда комп че видит это правда!
Всем привет!!!ранее писал про расход в 20 литров...ПРОБЛЕМА ПОБЕЖДЕНА!!! Итак: поменял расходомер, лямбда зонд(оба), топливный фильтр, клапан ХХ, клапан ЕГР, свечи(по каталогу) вместе с клапанной крышкой, НУ И ПРОМЫЛ ПОВТОРНО ФОРСУНКИ (ХИМИЯ + УЛЬТРАЗВУК) В итоге- расход 9,3 литров зимой, с учётом автопрогревов!!!
У меня nissan bluebird sylphy 1.8 4WD, задний привод отключен(когда покупал уже так и было) а жрет по конски 18л на 100км +-1 литр. заезжал на СТО промыл инжектор со снятием... толку не дало, проверил все датчики, на тот момент сказали, что все более менее работают нормально, но лямбда пошаливает... и незнаю что думать
ДА ЧТО ИМЕННО ПОМАГЛО?А то я тоже почти все поменял а результат почти тотже,фильтра новые,масло свежее ликви молли,свечи новые,бензонасос новый,форсунки и дросель почищены и х.х отрегулирован,крышка клапанов новая,жидкости все меняны,клапан ЕГР прочищен,лямбда до катализатора новая.только дмрв не менял 1.04 показывает,может тоже сменить,а у тебя сколько до и после замены показывает?А вторая лямбда за что отвечает?
лямбду меняй по любому(первую желательно оригинал)вторую можно бош универсальную и расходомер тоже желательно оригинал, а то показывать то нормально будет, а вот работать не правильно!!ещё не все умеют со сканером работать, я очень много перебрал "УМЕЛЬЦЕВ"которые говорили, что всё в порядке!ну и после промывки форсунок(первый раз)результата не дало, а вот когда грамотный спец глянул в сканер и увидел, что форсунки ЛЬЮТ бенз. вот тогда я поехал к нормальным промывальщикам на стэнд с ультразвуком+химия!
Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
а ещё ребята знайте, если СТОшники сомневаются в чём может быть проблема, поверьте, я еже на мучался, ну их нафиг таких!!!методом тыка будете платить и платить за всё подряд!
Помыл дроссель, обороты повышены, поехал на сто сказали сдох датчик хх, заказал дроссель в сборе пришел но рестайл не подошел поменял датчик с системой отопления, итог пропали холостые вообще. Что не делал не появились. Еще выдает 172 ошибку богатая смесь.
Сообщение отредактировано 8 января 2014 11:25. Редактировалось 1 раз(а)
