Одним из самых сложных и опасных маневров - обгон. Приступать к осуществлению обгона рекомендуется только когда разница в скорости движения обгоняемого и обгоняющего автомобиля составит не менее 20 км/ч, с обязательным соблюдением правил дорожного движения.
Они не чего не проверяли просто увидели что система Д4 и сразу сказали что он накрылся они просто что делали так это феном сушили цилиндры!!!! у нас мастера еще те им проще сказать чтоб все новое брали и все им проще заморачиваться не надо, а ТНВД не лопнутый не чего все в норме
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Если до того как машина замерзла проблем не было, то ТНВД скорее всего не причем
1. Топливо в баке и поступает ли 2. Искра 3. ЕГР 4. Датчик температуры двигателя
п. 4 в мануале есть где он стоит и как его проверить, обманывать его не советую что бы не кончить комп Свечи вроде одноконтактные на холодный запуск получше Недавно выкручивал свечи, у человека стояли PLFR5A одноконтактные иридиевые так он говорит в -30 без проблем заводится Проверяй если что непонятно пиши
Сообщение отредактировано 28 декабря 2013 02:53. Редактировалось 1 раз(а)
заехал без проблем!!! до этого в -20 с пульта заводилась!!!!!! просто ночью резко - 33 и пипец с пульта не стал заводить, пошел с ключа и все замерз искра есть аж с рук выбивает бензин тоже есть 10 залил, датчик температуры не знаю даже где находится и обманывать не собирался а в бак еще сам не залазил
Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
купил свечи которые нашел одноконтактные денсел, а изначально стояли четырех контактные тобиш родные
Уже скока раз писали, из за бенза смывается маслянна пленка, нет компрессии сразу! Капаем масла в цилиндры, крутим и нажимаем на газ чтоб воздуха загнать и наполнить цилиндры, и должно схватить и завестись! Тем более в теплом гараже!!! А такие сто боком подальше обходить! Наши клубни теперь знают больше про движки с тнвд, чем стошки)))
Уже скока раз писали, из за бенза смывается маслянна пленка, нет компрессии сразу! Капаем масла в цилиндры, крутим и нажимаем на газ чтоб воздуха загнать и наполнить цилиндры, и должно схватить и завестись!
сделай как умные люди советуют,а именно вот так...вот сто раз уже обсуждалось же это здесь,читаем форум,учимся пользоваться поиском...
Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
Цитата: Yura54
купил свечи которые нашел одноконтактные денсел
'это не свечи а какашка!! тогда уж если не хочешь брать родные 4ёх-контактные,возьми NGK LFR5A11,они тоже идут на наши движки,на них ты точно её заведёшь,проверено неоднократно!
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
а ТНВД тут не при чём,у меня таких ситуаций как у тебя в данный момент было несколько раз,в первый год владения птицей,не опытный был ещё
Yura54, ну, вроде все уже все сказали. Небольшое уточнение сделаю - будешь пробовать со свечами - ставь не просто одноконтактные, ставь свечи с короткой юбкой, не с длинной как у родных. Может быть по кодам тебе уже подсказали свечи именно с короткой юбкой, я код не помню.
Я тоже уже успела побывать в подобной ситуации. 2 дня вокруг нее скакал муж, потом отогревальщики. Все решилось доливом 5л бенза и сменой свечей на NGK LFR5A11. А вообще лучше не морозить эти машины от греха подальше. На днях поставлю подогреватель лунфей, надеюсь не сгорим
Синица,главное чтоб ваш кабель не грелся! А так молодцы 2квт и помпа ,ващьпэ крутяк))) и цена всего 1500! а простые котлы просто ставить надо провильно! чтоб проблем не было)))
Yura54, а самодиагностику не делал? не думаю, что в сервисе тебе скажут правду. как обычно скажут: надо все менять на новое и оригинальное, а потом смотреть уже.
Yura54,вкл зажигание(не заводим)\ждем 3с\ давим на газульку до упора 5 раз сделать это надо за 5с\ждем 7с\давим тапок в пол и ждем когда заморгает джекичан\как только заморгал, перестаем давить тапок и начинаем считывать коды не получилось с первого раза, есть еще дофига попыток ) если вообще никак, пиши в личку, встретимся, расскажу наглядно
они просто что делали так это феном сушили цилиндры!!!! у нас мастера еще те 
им проще сказать чтоб все новое брали и все им проще заморачиваться не надо, а ТНВД не лопнутый не чего все в норме
Поблагодарил: 0
и обманывать не собирался а в бак еще сам не залазил
погоню завтра снова на станцию 
