Никогда не боритесь со сном за рулем, порою не спасает даже кофе в тройной дозе, остановитесь вздремните пару часов - поверьте доберетесь до пункта назначения быстрее! P.S. Проверенно на себе, не очень приятно просыпаться от стука шебня по днищу вашего автомобиля когда авто уже едет по обочине!
Подскажите, после замены радиатора появилась такая ерунда: тмпература дыигателя после прогрева чуть ниже нормы, т.е. стрелка находится не ровно посередине, а немного ниже. Недавно заметил еще такую деталь, при езде по городу, стрелка остактся на месте как вкопанная, если ехть по трассе и включить печку на 2 скорость, то температура двигателя заметно падает, стрелка опускается. В пробках в сентябре часто включался карлсон. Так же, если включить кондер, то вентилятор включается постоянно, т.е. включится подует, остановится, затем снова включится. Есть предположение, что это термостат гоняет по большому кругу ож, в чем еще может быть проблема? Так же скажите, насколько критична езда в таких условиях с такой температурой?
стрелка находится не ровно посередине, а немного ниже
так и есть это нормально, обсуждалось
Цитата: JuFenix
если ехть по трассе и включить печку на 2 скорость, то температура двигателя заметно падает
здесь надо смотреть сканером, что происходит с температурой
Цитата: JuFenix
В пробках в сентябре часто включался карлсон
в пробках это нормальное явление)))
Цитата: JuFenix
Так же, если включить кондер, то вентилятор включается постоянно, т.е. включится подует, остановится, затем снова включится.
у тебя всё в порядке, так и должно работать)))
Цитата: JuFenix
Есть предположение, что это термостат гоняет по большому кругу ож, в чем еще может быть проблема?
я думаю всё таки воздух в системе у тебя, если не менялся термостат, то это расходник, меняется каждые где то 5 лет....тему закрою и удалю позже, все твои вопросы затрагивались на сайте, почему закрываю тык #16
Была такая проблема, термостат заклинил в открытом состоянии, поменяй его и будет всё норм, наверное перед заменой радиатора машину перегрел и термостат заклинил, хорошо что открытый заклинил. Чревато это большим расходом и зимой будешь мерзнуть на трассе.
У меня тоже подтекает из под корпуса термостата. Вопрос: Ставится ли прокладка между корпусом термостата и двигателем? На схеме системы охлаждения, я прокладки не увидел.
JuFenix, сливай с блока антифриз, так не откручивай потеря большая, ищи термостат у которого резинка в комплекте (сама резинка одевается на термостат и торцами притягивается) герметик не катит. картинка
ставил отдельную резинку такую http://www.autodoc.ru/Web/part/tama/5027/art/P102 30ку стоит на термос что там в описании стоит (82 градуса) если на 88 хочешь - тогда на 88 в конце поменяй и ищи термос ставь вверх обратным клапаном удачи
