При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Провисла водительская дверь. При закрытом состоянии вроде не болтается. Закрывается, но есть характерный звук. По началу как писали на форуме думал просто добавить шайбы на петли. Но потом увидел, что тут не в шайбах дело. Прилагаю фоточки. Подскажите как это вылечить и как оно образовалось? Есть подозрения что дверь били. P.S. другим кружочком обвел трещину на петле. Как ее остановить и заделать? Спасибо
Картинка нажимабельна!
Сообщение отредактировано 7 июня 2013 16:39. Редактировалось 2 раз(а)
Я думаю, трещина не в металле, а в замазке. Это не страшно. А вот отверстие эллипсоидное это тока замена. У меня тоже передние двери провисшие, и это похоже на эпидемию "бубликов" (когда машину выбирал, ни одной не встретил с не провисшей хотя бы одной дверью)
azamilova, По поводу самой петли, можешь поменять её в сборе, или как советовали подложить шайбу, она как раз и компенсирует эту выработку у людей По поводу трещенны, не боись, это всё ерунда! Это "трещина" в герметике, им обмазаны петли по периметру, от коррозии Такие "мини разрывы" в герметике, очень часто встречаются у вод.двери! Просто купи "мовиль" и облей этот разрыв(и петлю), что бы в трещену не сочилась влага!
по поводу провисания, это не болезнь и не эпидемия. это обычный износ детали. скорее всего до нас этой проблемой никто не занимался и соответственно не смазывал, вот она и стерлась сильно. лучше заменить, но я шайбы подложил
Берешь помошника. Помошник держит дверь пока ты откручиваешь нижнюю петлю, потом он её приподнимает. Между петлёй и дверью подсовываешь шайбу. Закручиваешь и проверяешь как дверь закрывается. Толщину шайбы надо будет подбирать опытным путём.
Такие "мини разрывы" в герметике, очень часто встречаются у вод.двери! Просто купи "мовиль" и облей этот разрыв(и петлю), что бы в трещену не сочилась влага!
