1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
sl, Не просто отходили, а ходят как положенно, нареканий нет 1,5 года уже прошло полёт нормальный, лопин трещин нет всё хорошо. Вот задние сайленты переднего рычага за 2 года уже начинают сдавать, но и пробег большой и дороги плохие даже очень, и цена у них смешная. ещё про опоры, я проних если честно забыл уже, стоят и стоят. моё мнение нет смысла отдавать кучу денег за оригинал.
morbid, Все встало нормально. Ничего переделывать/подпиливать не нужно. Руль вращается :) относительно живучести - хз. Еще можно сказать нисколько не отъездил на них.
lickin, вот у меня тоже самое как будто стойка так стучит,смотрел ее она не течет,наконечники и шаровые нове 3 тыс тока будет. думал что стойка а щас читаю тему и задумался....=)
