Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
А кто-нить в курсе, раньше Ниссан непосредственный впрыск топлива на других моделях уже ставил.... боюсь, вся проблема из-за этого у всех с форсунками) сырой вариант был...
2000 год это первый ход для Ниссана, с 97 года тон задал Митсу. Многие Ниссаны того времени комплектовались Нео ди, хорошая система, не сырая. Отрабатывает она свое сполна. Это не топорная система с двухкамерным карбюратором, Нео требует качественного и своевременного обслуживания.
Всем привет. Вроде еще не сильно холодно, а уже начались проблемы с запуском двигателя. В связи с чем вопрос: на QR20DD есть отсечка топлива при полностью нажатой педали газа (электронная педаль), или все таки нет? На одних форумах пишут, что есть, на других - что нет. Есть какая-то однозначная информация?
-27 отсечка.... не заведется, если мотор остыл до такой температуры...
Добавлено спустя 31 минуту 24 секунды:
Мужики все привет... сдох аккумулятор, если пнуть не огрызнется.. FORSE 60 в декабре будет 3 года... всего заряда хватает на одни проворот стартера..... и бездна, даже не щелкает.... НЕ СОВЕТУЮ, Посоветуйте, на год взять ... с запуском перебиться .... потом уже сам смотреть буду))) какой нить малосурьмянистый
Добавлено спустя 11 часов 32 минуты 43 секунды:
Уважающие люди скажите как с стартеру добраться сверху, где он ?))) у меня владелец тойоты ипсум минут 15 искал, психанул уехал
DIM_22_RUS, стартер за движком, снизу. Не так просто к нему добраться, надо под машуну лезть, и там еще привод снимать придется. По аккумуляторам, после 3 лет они погибают, как правило, при отсутствии обслуживания. Если следить за плотностью - ходят дольше. И про отсечку, недавно, на работу приехав, заморозил движок (автозапуска нету), так получилось. На улице -32 было, более 4х часов простояла на ветру. Я сам удивился, но завелась с первой попытки, аж на парковке вперед подалась.
Andrey23, Здравствуйте, я недавно приобрела "Силфика", 2000г. QR20DD, 2.0 как оказалось в не очень хорошем состоянии. С момента покупки заменила катушки, свечи, аккумулятор, крышку клапанов. Осталось троение и понижение оборотов на светофорах.После повторной диагностики, выяснилось, что 4 форсунка льет.Когда достали форсунки они были в ужасном виде- выломаны фишки и прикреплены на хомуты. Приобрела с зелеными фишками все 4 от 2.5 движка. Подскажите пожалуйста вы когда меняли форсунки прокладки(шайбы) старые ставили или заказывали новые? Спасибо. Подскажите как сделать подпись по машинам.
Сообщение отредактировано 26 ноября 2016 18:41. Редактировалось 1 раз(а)
Уважающие люди скажите как с стартеру добраться сверху, где он ?))) у меня владелец тойоты ипсум минут 15 искал, психанул уехал
Стартер можно снять без ямы, без снятия привода, если в совершенстве владеть русским матом и домкратом. Снимай клемму аккумулятора, впускные патрубки пластмассово-резиновые (только фишку с ДМРВ не снимай, т.к. придется обучать холостому ходу ЭДЗ). Снизу открути плюсовой провод, сними фишку со стартера. Один болт стартера откручивается в подкапотном пространстве, другой откручивается из-под машины с помощью длинного воротка (правое колесо снимай, болт видно будет, если фонариком подсветить). Когда стартер открутишь, его можно вытащить, немного повертев его над приводом. По любому снимешь, я снял без демонтажа правого привода и котла подогрева, у меня там еще меньше места... Блин, свои фото по снятию стартера не могу найти, как смог, объяснил.
DIM_22_RUS, Вот и фотки нашлись. Смотри, пригодятся.
Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Да, справа кожух защитный "не оригинальный", колхозный ))) И масло тогда с датчика распредвала давило... Нужные болты/отверстия обведены кружочками. Как видно, установлен еще и котел подогрева.
Andrey23, a2a, Спасибо всем, но шайбы пришлось менять"секли". Поставила форсунки от 2.5 л. В связи с этим возникает вопрос. 1.Увеличиться ли расход бензина? 2.На СТО сказали что "перенастроили датчик рециркуляции выхлопных газов" что бы это значило? 3.Кроме того приговорили под замену цепь, определяли по сканеру , что то связано с углом зажигания , колеблется от 3 до -1, подскажите пожалуйста это критично? На холодную я цепь слышу, как прогреется нет. 4.Предложили продать или ставить контракт, так как после замены цепи и звездочек, а вполне возможно и муфты, начнет "жрать" масло. Пока уровень в норме, компрессия 10.5 в каждом .ТНВД 6.4
lendem, Если новые форсунки не льют, то расход по любому уменьшится. У меня лила третья, расход по городу доходил до 20л на сотку. После замены стал 10-12 в городе и 8-10 по трассе. Но, я менял только одну и поставил "родную", от 2л.
Замена цепи и всего, что при этом необходимо это дорого. Очень. На эти деньги лучше смените масло в двигателе, обязательно на 0w20, как положено для нашего движка, и жижу в вариаторе. Естественно с заменой сеточки и прокладки в варике.
Съездите на несколько СТО и желательно чтобы за рулем сидел мужчина. Развод симпатичной женщины на бабки это ж святое))). Типа "перенастроили датчик рециркуляции выхлопных газов".
Компрессия нормальная, ТНВД тоже. Угол опережения зажигания (BTDC) указан на табличке в левом верхнем углу капота изнутри. В норме вроде 6 градусов при 650 об. мин. Естественно, он меняется в определенных пределах, в зависимости от состояния работы двигателя.
Если будет проблема завести в морозы, замените родные свечи LZFR5AQP на LFR5A-11 от движка 1.8. Они короче на 3мм и помогут с холодным пуском. Я меняю в начале зимы и езжу так всю зиму вот уже года три - четыре. Разумеется аккумулятор должен быть в полном порядке.
Ну и подвеску проверьте. Это безопасность и ваша и наша.
Если перестало троить и бензин не жрет - пользуйтесь, пока не вылезет что-то существенное. Довести агрегаты нашего возраста до состояния новых это проще новую машину купить.
Сообщение отредактировано 29 ноября 2016 12:20. Редактировалось 2 раз(а)
lendem,капец) ну я же продаю в НСКе форсунки контрактные именно с qr20dd на дроме самое сладкое объявление по цене в городе))) а вы блин от 2.5 ставите,а потом удивляетесь почему жрёт и не едет. кроилово всегда ведет к попадалову
Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
гордо,лучше не от 1.8 qg а от 2.5qr свечи ставить)
