Если у вас в дороге спустило колесо, а запаски и насоса не оказалось, попробуйте вытянуть руку с балонником на дороге. Вам обязательно помогут!
Если же балонника не оказалось, можно использовать вмето него домкрат. Если же и домкрата нет, то накачать колесо можно плеснув во внутрь 2 пробки бензина, хорошо взболтать его там, и запалить. Произойдёт сильный хлопок, и за счёт мнгновенного расширения воздуха внутри колеса, оно надуется. Это даст возможность проехать не один киллометр до ближайшего шиномонтажа.
я в меге через день бываю. с первого раза редко получается. там охраники знакомые. говорят, что у них глушилки стоят. поэтому и радио там не робит. но глушилки против воров, чтобы даже с 10 метров со сканером не могли перехватить сигнал.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Может быть подскажете. Проблемы с автозапуском (Томогавк 9010). Часто не срабатывает дистанционный запуск, или сбрасвается почасовой. Пробовал отследить процесс, сидя в салоне. Делаю пуск кнопкой, происходит срабатывание тягового реле стартера и всё отключается (т.е. прокрутки двиг. нет) А с почасовым запуском, уже и через 1 час не запускает иногда, а сбрасывает программу. Правда и мороз сечас -30. Но! Сброс программы был и при -20 и -15. А ключём запускаю без проблем. Что за "глюки" могут быть? Да, мне говорили, возможно большое падение напряжения, т.к. родная японская АКБ. Проверил на клеммах АКБ напряжение в момент пуска ниже 11 вольт не падает. В -26 ключём заводит
ros65 не ну родной акб это жесть, 45-ка, я свой выкинул, потому что он никакой оказался, но ездить можно было ) . Может ей 11 мало, в доках, возможно есть поянения.
mizhik, Блин адское у тебя трпение сколько ты с ней намучался блин!!! Че не ужели не укого из друзй нет такой же, на несолько дней хотябы блоками бы поменялись, уже! И поставили бы все точки над и!!! Тама делов пол часа!!! Потомучто в сервис только денег неси!
duma 7, нет прокрутки, у старнера только срабатывает реле, слышно, что происходит сцепление с двигателем (венцом маховика), как бы тычёк и ВСЁ. Если поставить запуск по температуре, то будет делать попытки многократно.
Svyat, АКБ хотя и родная, но в -26 заводит, что меня приятно удивило. Обычно они "дохлые". Видно повезло, когда авто купил. Кстати в июле, в Уссурийске.
ros65, была такая проблема и у меня. Потому что сигнальщики когда ставили сигналку, поставили настройку по напряжению, поэтому когда автозапуск нажимаешь, у тебя просидает напруги и слышно только щелчок и всё - машина не заводится. Посмотри в настройках к сигналке и перепрограммируй проверку с напруги на давление. (можно еще по тахометру сделать, но там вроде что-то еще дополнительно надо делать) Удачи.
кстати, сигналка у меня тоже 9010 томагавк, так что 100% это вылечит твою проблему!
Сообщение отредактировано 13 февраля 2009 10:54. Редактировалось 2 раз(а)
ros65, сталкивался и я с такой проблемой. У меня тоже аккум 45, правда новый и сигнашка Star Line B9. Спец сказал, что все блокировки, которые предусмотрены сигнашкой, срабатывают. Понять какие имеено - дело непростое. Поэтому я согласился половину из них поотключать. Небезопасно, но зато теперь авто в -35 прогревается и по таймеру и по температуре, еще и по будильнику (чтоб утром в теплое садится). Моменты типа "крутит и не заводится", а также "не срабатывает" исчезли. По ходу если ставить все по уму, то требования сигнализации к авто очень высоки.
Че не ужели не укого из друзй нет такой же, на несолько дней хотябы блоками бы поменялись, уже! И поставили бы все точки над и!!! Тама делов пол часа!!! Потомучто в сервис только денег неси!
дак понятно что дело в Блоке и аккуме на пару. все остальное можно сказать заново сделано: прокинуты провода с предохранителем напрямую, обходной старетр установлен или как там это зовется, подключена по тахометру, темп. датчик проверен) оставлю до след. зимы, т.к. таких морозов чтобы эксперимернтировать уже не будет. а там с новым аккумом и новыми идеями снова в бой, если проблема останется))
Сегодня за ночь сигналка высадила аккум в ноль неудачными попытками (или обороты падали или хз что), повезло, оказалось что есть заряженный тёплый аккум на 60 А*ч. Была обнаружена одна странность, похоже если не нажать газ во время работы стартера машина не заведется, хоть закрутись, морозы уже неделю стоят, надоели, теперь без прогрева (
Так и стартёр кончить недолго.А странность заключается в том ,что при неудачных попытках завестись машина насосалась бензина и при открытии дроселя попадает больше воздуха,что и помогает завести богатую смесь.
Привет. Проблема такая: Starline B9. Не работает воторой брелок (без обратной связи), а гарантия кончилась там где ставили. Батарейку менял. В инструкции ссказано, что можно записать 4 брелка. Это имеет отношение к брелку без обратной связи? Нажать кнопку Valet 7 раз, вкл зажигание, нажать одновременно кнопки 1 и 2 на брелке, потом на втором брелке. И еще я не знаю персональный код экстренного отключения. Он ввообще может понадобиться?
vx86, Персональный код отключения програмируеться самостоятельно! Если ты этогоне делал значит у тебя его просто нет(если сигнашка новая была) но и он нужен для разблокирования машины! Бывает такое что второй брелок пересает открывать, такчто попробуй запрограмировать еще раз!
Поблагодарил: 0
сколько ты с ней намучался блин!!! Че не ужели не укого из друзй нет такой же, на несолько дней хотябы блоками бы поменялись, уже! И поставили бы все точки над и!!! Тама делов пол часа!!! Потомучто в сервис только денег неси!
