С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Дочитался по этой теме до того, что голова кругом. Поэтому начал эту тему конкретно под себя. Машинка Nissan Bluebird Sylphy 2001 (QG15, FG10) Подойдут ли мне фары от Almera (N16)`01 ЛЕВАЯ DEPO 215-1188L-LD-EM С ПОВОРОТНИКОМ DEPO 215-1594L-AE и ПРАВАЯ DEPO 215-1188R-LD-EM С ПОВОРОТНИКОМ DEPO 215-1594R-AE ???
с виду как родная. но вот с поворотниками, помню, себе подбирал... Помоему подошли оригиналы, по 1т.р. за штуку... А китай не встал, хотя с виду оба пластмасса.
Всем привет, я себе поставил фары тоже DEPO но от последней модели Almera, правда пришлось немного повозиться, но управился где-то за пару часов. Если надо скину фотки.
Вот ссылка на DEPOвские фары http://www.depoautolamp.com/asp/pdf/R_NS_ALMERA_N16.pdf Лично себе я воткнул модель 215-1196- EM2. Фотку выложу ближе к вечеру.
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Забыл сказать, что я сам из казани и брал их в фирме EXIST каждая по 2500 руб. Вместо 15000 руб за пару оригинальных фар.
У меня такие-же стоят. Светят так себе. На жигулях светили лучше на порядок! Вот тоже думаю какие-нибудь лампочки помоднее поставить типа +50% или что-нибудь вроде того. С большей мощностью побаиваюсь связываться.
а у меня 5000т.р. не лишние. Американский свет тоже не плох. многое зависит от лампочки, 90w не на много светят ярче, для примера измерьте сколько она потребляет ток и высчитайте раельную мощность, а вот фару попротить с ней можно.
а мне собственно тоже не лишние. Да и менять их никто не собирался. Только машину брали с лопнувшей фарой (предыдущий хозяин мыл горячей водой на морозе), вторую мы уже сами сопнули, но способ был координально противоположный - снегом протерли горящую фару. Вот так и поменяли свет на европейский :)
Люди будте внимательнее: стекло очень не любит резкие перепады температур!
