При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
я вот столкнулся с проблемой, что когда точка росы низко (высокая влажность на улице и низкая температура), то у меня сильно запотевают стекла. да. конечно мона врубить печку на стекла и на максиимум, но это шумно. и вот, поковырявшись, я нашел несколько рекомендаций, которым и пытаюсь следовать. 1. утром надо при прогреве машины врубить обогреватель заднего стекла и обдув стекол на максимум, перекрыв воздух из вне. в это время лучше потусить на улице. как тока сели в авто, наоборот сделать забор воздуха снаружи иначе стекла в машине вновь запотеют из-за выдыхаемого воздуха 2. средства от запотевания окон. говорят. помогают, не знаю, не пробовал) 3. есть дедовский способ: "завернуть в носовой платок пригоршню соли и протереть стекла этим кульком, когда они запотевшие". говорят, что весьма эффективен)
Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
но вот все равно не понимаю, ведь у других в аналогичных условиях окна запотевают меньше. может, как вариант способ 4: 4. ремонт. Печку разобрать, осмотреть воздуховоды и приводы заслонок, обнаружить и исправить поломку?!)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Wh`te, ну а сушить то ее надо чем? печкой. вот и я пишу, что утром печкой просушивать. где щас еще высушить можно, если нет ни теплого гаража, ни тепловой пушки)
Слышал от товарища (с русской машиной), что натер он стекла веществом специальным от запотевания, типа полироли для стекла, и сейчас вроде бы не запотевает, сам не видел, может врет.
mizhik, это проблема у многих. Причина простая. Вспомним как вентилируется салон на вазах. По бокам (выше задней полки) есть отверстия на вентиляции салана. У нас они закрыты красивой пластиковой панелью в цвет салона. На одном из дружественных сайтов есть фотоотчет по работе. Работы на час-два.
Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Ссылку выложить не могу по причине получения бана. Кнопкой Hide пользоваться не знаю как?
Androl, Так можно тогда приоткрывать задние боковые стёкла на 10-20 мм. Должен быть такой же эффект как на тазах. Но думаю это не поможет на столько сколько нужно, нада чё нить придумать
у меня не потеет, имхо надо бороться не с последствиями, а с причиной. Надо искать откуда повышенная влажность в салоне. На пятнахе была как-то у меня такая проблема, под рамкой стекла где стоит вентилятор, засасывалась вода под кожух, и далее в систему вентиляции.
Возможно, еще дело в забитом салонном фильтре. Ведь если перекрыть заслонкой доступ воздуха снаружи в салон, окошки начинают сильно потеть. С забитым фильтром возникает такой же эффект.
дак надо обдув поставить на лобовик и в ноги и включить темпратуру градусов 20 и дуть на второй скорости и все ниче не запатеет и задний обогрев еще включить, у мня при дожде потеть начинает так включаю и все нормуль.
дак надо обдув поставить на лобовик и в ноги и включить темпратуру градусов 20 и дуть на второй скорости и все ниче не запатеет и задний обогрев еще включить, у мня при дожде потеть начинает так включаю и все нормуль.
Поблагодарил: 0
