Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
2 разные свечи это конечно интересно) Если менять поршневые кольца то еще терпимо, а если там и клапана горелые и тнвд то конечно, надо контракт. Есть в заначке 2 двс, с пробегами 28 и 32, гуд, по цене 35) Сам ремонтируй все, познавай, так будет результат, а на этих сто, столько начирикают что не увезешь, у вас погода благо, можно круглый год крутить гайки, раскидал двс по двору и исследуешь)
Сообщение отредактировано 23 января 2012 21:38. Редактировалось 2 раз(а)
a2a, погода погодой, - 20 у нас тоже бывает))) Вот подвернулся вариант срочняковый брать ДВС со всем навесным кроме стартера + ТНВД, форсы, коса и мозги, за 26 т.р как его можно проверить не устанавилвая на авто ?
На компрессию, можно поставить стартер и покрутить его! Снять потдон и посмотреть вкладыши и все что можно! Снять клапанную крышку и проверить грм! Как я понял на нём тнвд и плюс ещё один тнвд к нему! Так это ваще цена супер!!!Бери с 3-х тнвд один по любасу соберёш! за 26 ваще даром! тока мозги стоят 70!!!
Щас лазил по existу в разделе кузов, и набрел на "Краску" для нас, но возник вопрос - каталог выдает "Краска трехкомпонентная" (вот код моего цвета KU000-KX412) Как думаете какой объем (л) у этого бутылечка.. ?
каталог выдает "Краска трехкомпонентная" (вот код моего цвета KU000-KX412) Как думаете какой объем (л) у этого бутылечка.. ?
А что ты собираешься красить? У тебя же, вроде, с лакокрасочным покрытием проблем не было?..
По поводу краски - не знаю, входит ли лак в состав краски, обычно он наносится уже после, но "перламутр" - мелкая, под металлическую пыль, взвесь точно есть. Но это все касается серьезных покрасок. Опять же, пластиковые детали (бампера) по-любому будут по цвету после покраски отличаться от металлических. На покраску, кстати, краску берут не литрами, а килограммами. И вес зависит от того, что ты собираешься красить, и насколько качественно :)
Тот бутылек, если я правильно понял, предназначен для замазывания сколов, поэтому вряд ли будет больше 30-40 мл.
Кстати, у меня цвет WK0. Ты уверен, что не ошибся с кодом краски? Или то был код пузырька?
Прикинул вот на досуге списочег затрат на данный момент... 145000 машина 7000 эвакуатор 1000 эвакуатор 1000 эвакуатор 26000 б/у двс 2060 масло вариатор 1500 масло ДВС 527 Фильтр воздушный 90 Фильтр масляный 872 Ремень ручейковый 185049 На данный момент ИТОГ
PrOmO, пока вполне нормально, особенно если учесть, что из не_расходников и не_транспортных_услуг у тебя затраты только на б/у ДВС :)
Кстати, что за масляный фильтр такой дешевый? Я, честно, не помню стоимости оригинала, но, имхо, он должен быть дороже... Масляный фильтр - это такая штука, которую лучше ставить в оригинальном исполнении, так же, как и топливный...
Serjik, Не помню сколько там оригинал стоил, около 300 думаю, посмотрел аналоги, посмотрел те что были на складе, выбрал фирмы Filtron - они занимаются чисто фильтрами.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Сегодня, свершилось, машина завелась!!! Заводилась правда минут 20, но она завелась))))) Но двигатель подтраивал чуток и работал в аварийном режиме ( выше 2.4 т об) не подымался, джекичан горел непрерывно, стошник сказал надо проверять компом, но электрик уже ушел домой... В очередной рза ОГРОМНОЕ спасибо Сегрею, он приехал через 20 минут по просьбе и нашел ошибку сканером. P0204 (судя по всему это неисправность форсунки четвертого цилиндра, либо проводки до этой форсунки). P.S. сколько же говна вылетало из выхлопухи, воздушный фильтр весь в масле! Лямбды достали со старого двс - они были прямо в коконе из масла... Короче жесть... Завтра будем переставлять форсунку, будем посмотреть))
