При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
2 разные свечи это конечно интересно) Если менять поршневые кольца то еще терпимо, а если там и клапана горелые и тнвд то конечно, надо контракт. Есть в заначке 2 двс, с пробегами 28 и 32, гуд, по цене 35) Сам ремонтируй все, познавай, так будет результат, а на этих сто, столько начирикают что не увезешь, у вас погода благо, можно круглый год крутить гайки, раскидал двс по двору и исследуешь)
Сообщение отредактировано 23 января 2012 21:38. Редактировалось 2 раз(а)
a2a, погода погодой, - 20 у нас тоже бывает))) Вот подвернулся вариант срочняковый брать ДВС со всем навесным кроме стартера + ТНВД, форсы, коса и мозги, за 26 т.р как его можно проверить не устанавилвая на авто ?
На компрессию, можно поставить стартер и покрутить его! Снять потдон и посмотреть вкладыши и все что можно! Снять клапанную крышку и проверить грм! Как я понял на нём тнвд и плюс ещё один тнвд к нему! Так это ваще цена супер!!!Бери с 3-х тнвд один по любасу соберёш! за 26 ваще даром! тока мозги стоят 70!!!
Щас лазил по existу в разделе кузов, и набрел на "Краску" для нас, но возник вопрос - каталог выдает "Краска трехкомпонентная" (вот код моего цвета KU000-KX412) Как думаете какой объем (л) у этого бутылечка.. ?
каталог выдает "Краска трехкомпонентная" (вот код моего цвета KU000-KX412) Как думаете какой объем (л) у этого бутылечка.. ?
А что ты собираешься красить? У тебя же, вроде, с лакокрасочным покрытием проблем не было?..
По поводу краски - не знаю, входит ли лак в состав краски, обычно он наносится уже после, но "перламутр" - мелкая, под металлическую пыль, взвесь точно есть. Но это все касается серьезных покрасок. Опять же, пластиковые детали (бампера) по-любому будут по цвету после покраски отличаться от металлических. На покраску, кстати, краску берут не литрами, а килограммами. И вес зависит от того, что ты собираешься красить, и насколько качественно :)
Тот бутылек, если я правильно понял, предназначен для замазывания сколов, поэтому вряд ли будет больше 30-40 мл.
Кстати, у меня цвет WK0. Ты уверен, что не ошибся с кодом краски? Или то был код пузырька?
Прикинул вот на досуге списочег затрат на данный момент... 145000 машина 7000 эвакуатор 1000 эвакуатор 1000 эвакуатор 26000 б/у двс 2060 масло вариатор 1500 масло ДВС 527 Фильтр воздушный 90 Фильтр масляный 872 Ремень ручейковый 185049 На данный момент ИТОГ
PrOmO, пока вполне нормально, особенно если учесть, что из не_расходников и не_транспортных_услуг у тебя затраты только на б/у ДВС :)
Кстати, что за масляный фильтр такой дешевый? Я, честно, не помню стоимости оригинала, но, имхо, он должен быть дороже... Масляный фильтр - это такая штука, которую лучше ставить в оригинальном исполнении, так же, как и топливный...
Serjik, Не помню сколько там оригинал стоил, около 300 думаю, посмотрел аналоги, посмотрел те что были на складе, выбрал фирмы Filtron - они занимаются чисто фильтрами.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Сегодня, свершилось, машина завелась!!! Заводилась правда минут 20, но она завелась))))) Но двигатель подтраивал чуток и работал в аварийном режиме ( выше 2.4 т об) не подымался, джекичан горел непрерывно, стошник сказал надо проверять компом, но электрик уже ушел домой... В очередной рза ОГРОМНОЕ спасибо Сегрею, он приехал через 20 минут по просьбе и нашел ошибку сканером. P0204 (судя по всему это неисправность форсунки четвертого цилиндра, либо проводки до этой форсунки). P.S. сколько же говна вылетало из выхлопухи, воздушный фильтр весь в масле! Лямбды достали со старого двс - они были прямо в коконе из масла... Короче жесть... Завтра будем переставлять форсунку, будем посмотреть))
