При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Машина 2004 года, двигатель QG18DE. Проблема: двигатель после 4х тысяч раскручивается, но очень вяло. С 0 до 3.5 тянет и крутит нормально, после - один звук, не тянет. Из-за того что двиг выше 4х только гудит, а не тянет, выше 120 скорость вообще не набирается. Маф поменял, не помогло. В целом работает ровно, провалов вроде нет. Предполагаю, что может быть из-за свечей, механизма изменения фаз газораспределения, топливного фильтра, топливного насоса, лямбды... Может кто сталкивался с похожей проблемой?
ivvaha, Как трактор он работает когда за бортом -30 (во время движения). Опять же ты не уточнил на холостом ходу он как трактор работает или при движении ? У меня допустим в салоне на ХХ (летом) только по тахометру можно понять что двигатель работает... т.е. почти бесшумно
кто может подскажите пожалуйста: машинка вроде не плохо едет, но не давно решил попробовать ее на разгон, педаль в пол а она разгоняется не очень, ОБОРОТЫ тахометра даже до 5 тысяч не поднимает..что можно сделать? пока задумался почистить всю топливную с форсунками....у нас в кемерово это стоит 4 тыщи
Кстати, плохо тянуть машина может из-за почти забитого катализатора. Лучше лишний раз проверить. У меня отец попался на этом. Машина постепенно все хуже и хуже тянула и масло начала кушать, а потом в один прекрасный момент после плохой заправки за городом, раз и все, как дизель начала работать и как будто камаз на прицеп взял, еле доехал. Можно по выхлопным газам померить. На всякий случай советик :)
Проблема у меня примерно такя же + ЕЩЕ одна очень странная..... Сначала заметила. что бенза моя птичка пьет оочень много, и вибрация на хх КАК БУДТО ТРОИТ НО ПРИ ЭТОМ ОБОРОТЫ СТОЯТ НА МЕСТЕ.... ПРИЕХАЛА К СЕРВСМЕНАМ КТОРЫЕ ЗАМЕРЯЛИ НАПРЯЖЕНИЕ НА МАФЕ И ОПРЕДЕЛИЛИ ЧТО ОН УМЕР. И подушки порванные...все поменяла, отдала за это приличные деньги. бенза стала меньше пить, но 16 л на 110 км...и вибрация не исчезла...стала только чуть меньше. Вибрация не епостоянная, а рывками. Завихритель работает...
Добрый вечер,птицеводы!Сломался стартер на qr20dd,трещит,но не заводится.так вот обзвонил все разборы и магазины,либо нету,либо стоит очень дорого..может есть какие-нить аналоги?и вопрос,где он бл*ать находится,сегодня весь капот облазили,слышим где трещит,но не видим))))
находится он между коробкой и двигателем, увидеть можно только с ямы, крепится на 2 болтах, один откручивается из яьы, другой из под воздушного фильтра, в наличии был в АВТОЛЕНДЕ (на моторной, 3,5 т. р). аналогов нет и не будет, от других моторов не подойдет.
Всем привет! Вопрос такой. Машина стала более вяло разгоняться на оборотах от 2-3,5тыс. Такое ощущение что нехватает ей чего, или как будто трудно ей дышать и она парится , потеет и разгоняется. Раньше все было как то легче и веселее. Ошибок нет, заводится как обычно. ТОЧНО не лямбда, т к ее я знаю как вычислить (собственный опыт был на предыдущей машне). Вопрос такой может ли быть это из-за того что я долго не чистил дроссельную заслонку? ЕГР? выслушаю ваши коментарии, честно очень нужна ваша помощь, ехать в сервис где с меня сдерут кучу бабла и проблему врятли найдут. Еще такой момент,, из-за АКПП может такой быть? Знаю что есть резистор управления между двигателем и АКПП находится он рядом с АКБ и еще стоят клемы электрические на самой коробке спереди внизу, у меня там пластик оторвало давным давно и вся грязь летит как раз на эти электрические клемы. Может из-за грязи сопротивление изменилось и поэтому тупить стала немного?
Сообщение отредактировано 3 августа 2014 17:47. Редактировалось 1 раз(а)
