Самый главные критерий ДТП - скорость. Чем она выше, тем выше вероятность ДТП. Зависимоть не линейная, т.е. 20 и 40 это даже не в двое опаснее... а 70 и 140 - это в четверо опаснее... Чрезмерно низкая скорость на трассе - это лишний повод для манёвров других водитей, подвиргаемых так же вероятности ДТП. Ездить нужно правильно.
Ситуация следующая,нечайно на светофоре поставил коробку в режим N и когда загорелся зеленый дал газу до 5-6 тысяч оборотов и дернул в режим D,проехал 1 км,заметил,что машина туго разгоняется и бросая педаль газа "встаёт на дыбы",и увидел,что стрелка тахометра доходит до 5 тысяч,а машина всё на первой скорости,переключил на типтроник,и начал разгон..на табло,скорости переключались,А по факту так же обороты просто расли..а машина ехала на первой..все говорят,что пздц вариатору..но,уважаемые,птицеводы..дайте надежду..может что-нить можно сделать..таких денег на замену вариатора нету((((
| Замок капота | #4 | Добавлено: 19 мая 2014 14:28 |
Город: Новосибирск
Ребята,такая ситуация,слетел тросик открывания капота,и приходилось просто пасатижами его открывать,и как и следовало ожидать сломался замок,вернее не сломался,а что-то погнулось и теперь капот просто не закрывается,просто не фиксирует его((что надо подогнуть,чтоб закрыть его???
Ребятки,добрый вечер,кто-нить подскажите,на днях наехал на колодец,который находился на краю тротуара и порвало 2 шланга..как я понял это шланги охлаждения масла кпп,вылилось примерно 2-3 литра масла..вопрос..Какие шланги нужны для замены(маслостойкие или обычные подойдут)..какой они длины и как узнать сколько масла долить в коробас?
Мужики,стартер одолел!сняли,поменяли щетки,поставили обратно,завелась спокойной..только поехал,заглохла..начал заводить и опять втягивающее щелкает и все тишина..опять сняли разобрали,кинули на прямую на АКБ..крутит бодро..опять поставили обратно..опять завелась..только поехал и опять заглохла..и опять стартер не крутит..((что приговорить?
Devik174, поменял мозги,проверил контакты на катушках,у меня то дело в проводке было...а у тебя братан смотреть надо..тащи на диагностику,пусть подрубают комп и смотрят
Devik174, была такая же проблема,компьютер сгорел и не работал 3 цилиндр,на холодную идеально заводилась,как только прогревалась глохла,из выхлопной ниче не льется?смотри косу может там где провод поплавился..а вообще смотреть надо
Corvus9,смотрел,их там херова гора,возле правой ноги которые..но как понять какие идут на зажигание..все в иероглифах и ниче не понятно.Главное,что вообще никаких звуков,1 щелчок и тишина,такое ощущение,что коробка стоит в положении D,а я пытаюсь завести машину
Сообщение отредактировано 24 февраля 2014 00:05. Редактировалось 1 раз(а)
Добрый вечер,птицеводы!Извините,если не в том разделе отписываюсь!Давеча пытался завести свою птичку(QR20DD,TG10) с залитыми свечами и разрядил аккум,поставили АКБ от тойоты,но клемы не подошли,пришлось в ручную держать,но так и не завели.После чего прикурил родной АКБ..вставляю ключ,поворачиваю в режим старт..панель горит,все работает,а машина не реагирует,такое ощущение,что не хватает мощности,ни треска,ничего нет,просто тишина..Что может помочь,кроме снятия стартера,ибо он находится в такой жопе,что подлезть невозможно,а на станцию нет возможности загнать!реле зажигания?помогите(
a2a, проблема оказалась в косе,провода прикипели и теперь половина просто не проводят напряжение,завтра поеду продавать нахрен эту гребанную птицу,господи 3 месяца пользуюсь из них 2 месяца езжу по СТОшкам
Serjik,фишку поменяли,катушку проверили,всё рабочее,а искра так и не появилась,масло менялось 2 месяца назад,даже до сто доехать не могу,только нагревается движка и все,глохнет и не заводится..
Serjik,провод на третей фишке отлетел,поставили другую фишку,провода подключили так же как и было..как я понимаю без 3 цилиндра она и должна глохнуть без подгазовки?или все таки на двух цилиндрах она держит обороты?бенз в масле..хм,не проверял..да,кстати,масло черное(может всё таки попробовать поменять масло?
Доброй ночи,птицеводы!помоги плиз!На третий катушке нет искры,в следствии чего машина с трудом заводится,и глохнет если не подгазовывать!Грешил на катушку,кинул её на 4 свечу,искра отличная,ставлю обратно..реакции ноль..проверили проводку..всё нормально,друга провода с третьей катушке так ударили током,что теперь ходит с обожженым пальцем!Помогите куда смотреть?На что обратить внимание?посоветовали проверить реле,мол могло залипнуть..только что-то не нашёл я его..какие мысли будут?
Добрый вечер,птицеводы!Сломался стартер на qr20dd,трещит,но не заводится.так вот обзвонил все разборы и магазины,либо нету,либо стоит очень дорого..может есть какие-нить аналоги?и вопрос,где он бл*ать находится,сегодня весь капот облазили,слышим где трещит,но не видим))))
Добрый вечер,птицеводы!Сломался стартер на qr20dd,трещит,но не заводится.так вот обзвонил все разборы и магазины,либо нету,либо стоит очень дорого..может есть какие-нить аналоги?и вопрос,где он бл*ать находится,сегодня весь капот облазили,слышим где трещит,но не видим))))
Andrey23,ну дык и как узнать какие родные?связи с предыдущими владельцами нету..звонил на разборы,спрашивал про форсунки на 20dd спрашивали вам зеленые или черные...(или красные или черные,точно не помню цвет)
Добрый день,надеюсь поможете ибо сил уже моих нету..Я ранее тут отписывался о своих проблемах с движкой и включением аварийного режима у машины..посоветовали поменять форсунки...Вчера приехал к электрику на сто,он сказал,что форсунки,который сейчас стоят не подходят(толи к движке,толи к компу я так до конца не понял)поэтому богатая смесь на оба цилиндра!Так вот,вопрос...как узнать какие нужны форсунки!!!!блюберд qr20 dd,2000 г...электрик сказал,что просто ставить наугад..авось какие подойдут..
Serjik, благодарствую за помощь,последний вопрос,на данный момент просто нет возможности купить форсунки..если продолжать так ездить примерно месяц,может стать хуже или перерасти во что-то более серьезное?
Доброго времени суток,птицеводы!Заранее извиняюсь,если тема уже была,поискал в поиске,есть похожие темы,но чуть-чуть не те! По факту:не так давно приобрел шикарного блюберда силфи 2000г QR20 движка,всё бы ничего..но вылезла проблема,стал появлятся check на панели..в основном такое бывает,когда стою с включенным зажиганием на P,или стою в пробке..во время этой ошибки,обороты подымаются максимум до 2000 оборотов и все,дальше не идут.Приходится глушить машину,ждать секунд 5-10 и опять заводить,ошибка исчезает.К тому же огромный расход бензина,30 литров хватает на 140-150 км,на СТО диагностика выдала ошибку "Богатая смесь",толком ничего не сказали,сказали что надо мыть топливную систему и потом будет видно..по деньгам выходит дороговато..Друзья говорят лямбда-зонд навернулся..может кто-нить чего дельно подскажет?где собака-то зарыта?!
Сообщение отредактировано 25 октября 2013 11:50. Редактировалось 1 раз(а)
